Масло
sumkin90
03 Июн 2012
У меня вопрос,ехали по мкаду с новгорода на москву,было жарко,шли 140км\ч и вдруг как заорет датчик масла,звук сопровождался двумя короткими сигналами.Остановились постояли,проверил масло в движке,есть.поехали дальше,ехали до воронежа но уже больше120 не давали,вышли на м4 в сторону ростова дали 140 и снова та же самая песня.
В двигло лью кастрол 5w40. и скажите как нибудь связан датчик масла в каробке,может он пищал?коробка 020 механика.
В двигло лью кастрол 5w40. и скажите как нибудь связан датчик масла в каробке,может он пищал?коробка 020 механика.
Milsdar
03 Июн 2012
это датчик давления масла двигателя срабатывал их 2 сработал второй который за верхнее давление отвечает( при 2200 оборотах ).из-за нагрева масла и потери его вязкости(ну и из-за износа мотора соответственно).я бы на лето в твоем случае лил 10w40 масло.
sumkin90
03 Июн 2012
Спасибо.а сколько в 020 коробку масло лить?
Сообщение отредактировал sumkin90: 03 Июнь 2012 - 16:46
Сообщение отредактировал sumkin90: 03 Июнь 2012 - 16:46
Nameless
03 Июн 2012
sumkin90 (03 Июнь 2012 - 16:45) писал:
Спасибо.а сколько в 020 коробку масло лить?
CfHell
04 Июн 2012
При чем тут коробка? Или это отдельный вопрос был?
Вообще, надо давление масла измерять, если маленькое - снимать масляный насос и измерять зазоры. Возможно менять. А если зазоры нормальные, а давления нет, изношена поршневая.
Вообще, надо давление масла измерять, если маленькое - снимать масляный насос и измерять зазоры. Возможно менять. А если зазоры нормальные, а давления нет, изношена поршневая.
Яков
04 Июн 2012
Milsdar
04 Июн 2012
CfHell
04 Июн 2012
Смейтесь-смейтесь.
Цитата
Причинами пониженного давления могут быть чрезмерный зазор между вкладышами подшипников, шатунными и коренными шейками коленвала, шейками и корпусом подшипников распредвала, износ либо повреждение резиновых уплотнителей сальников стержней клапанов, износ или закоксовывание поршневых колец либо их поломка, значительный износ юбок поршней и канавок под поршневые кольца, износ цилиндров двигателя, значительный износ стержней клапанов и направляющих втулок для них, закоксовывание прорезей маслосъемных колец или заполнение их масляными отложениями и т.д.
igorich
04 Июн 2012
и что это за цитата? можно и про намагниченный бензин цитату запостить)
сам подумай где цилиндр и поршень и где давление масла
сам подумай где цилиндр и поршень и где давление масла
Nameless
04 Июн 2012
CfHell (04 Июнь 2012 - 12:40) писал:
Смейтесь-смейтесь.
CfHell
04 Июн 2012
Я знаю, как работает система смазки. Разбирал движок. И собирал. Про поршневую неверно выразился, признаю.
А что мне читать, тетя, без тебя решу., ага?
А что мне читать, тетя, без тебя решу., ага?
Nameless
04 Июн 2012
sumkin90
05 Июн 2012
да про каробку отдельный вопрос был,но и было спрошено пищит ли датчик коробки на приборке,или это только давление в двигле???
с поршневой у нас все чики,машина рвет капиталки еще не было,машина уже 5 раз ездила с Ухты до Воронежа и обратно.и не каких зареканий по двиглу и коробке.
с поршневой у нас все чики,машина рвет капиталки еще не было,машина уже 5 раз ездила с Ухты до Воронежа и обратно.и не каких зареканий по двиглу и коробке.
sumkin90
05 Июн 2012
Nameless (03 Июнь 2012 - 18:02) писал:
через заливную пробку влезает порядка 1.8 литра масла. Но, дабы снизить вероятность выхода из строя шестерён пятой передачи из-за низкого уровня масла, лучше залить 2 литра масла через датчик скорости или датчик заднего хода
Nameless
05 Июн 2012
sumkin90 (05 Июнь 2012 - 22:03) писал:
а скажите пожалуйста где находится датчик скорости или заднего хода???????
смотрим сверху на кпп
1) датчик скорости
2)датчик включения фонарей заднего хода
Будешь выдёргивать датчик скорости, смотри, чтоб морковка в коробку не нырнула. Лучше заливать через датчик заднего хода
kuzadenis
06 Июн 2012
Никого не смутило....?
У автора темы 2200 оборотов при скорости 140? 6тую передачу приделал?))
Цитата
дали 140 и снова та же самая песня.
Цитата
за верхнее давление отвечает( при 2200 оборотах )
Nameless
06 Июн 2012
Яков
06 Июн 2012
Яков
07 Июн 2012
когда фильтрзагрязняяется на столько, что не в состоянии пропускать через себя масло, в нём открывается перепускной клапан, и давление в системе заметно повышается