Всем доброго времени суток.
Накрылся блок управления климатом, у меня был с OFF, и я крепко задумался о переходе на более надежный и распространённый вариант с ECON, отсюда у меня несколько вопросов, может кто-то сталкивался:
— Какие отличия OFF от ECON? Как я понимаю только блоком и проводкой, или есть еще какие-то подводные камни.
— Проводка от пассата б4 подойдёт? Маркировка г3 и б4 отличаются только первыми цифрами указывающими модель.
Сообщений в теме: 13
#2
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 09:53
#3
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 11:00
#5
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 14:31
fadeevsv (24 Октябрь 2017 - 13:25) писал:
Как пишут,отличие в постоянно работающем компрессоре на off.
#6
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 15:42
сплести новую проводку компоненты то в системе не поменялись.
по опыту установки кондея в свое время и изучения схем могу сказать, что более свежая версия всегда проще - в первой версии могли перестраховываться и реализовывать дополнительные защиты от дурака.
по опыту установки кондея в свое время и изучения схем могу сказать, что более свежая версия всегда проще - в первой версии могли перестраховываться и реализовывать дополнительные защиты от дурака.
#9
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 21:16
#10
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 21:18
Goliaf (24 Октябрь 2017 - 18:26) писал:
Ищи - то ли на ВТС то ли на зарубежном форуме натыкался на пошаговую инструкцию переделки с одного на другое.
Случаем не про этот мануал говоришь? http://www.golf3.de/...er-mkb-abf.html
Сообщение отредактировал Morozzz69: 24 Октябрь 2017 - 21:19
#11
Отправлено 24 Октябрь 2017 - 22:11
Morozzz69 (24 Октябрь 2017 - 21:18) писал:
Случаем не про этот мануал говоришь? http://www.golf3.de/...er-mkb-abf.html
Хотя там картинок, по-моему, больше было. Давно смотрел, не упомню
Сообщение отредактировал Goliaf: 24 Октябрь 2017 - 22:11
#13
Отправлено 27 Октябрь 2017 - 10:41
e404 (25 Октябрь 2017 - 00:14) писал:
Андрей VariantZ на своем б3 проводил процедуру перехода с Офф на Экон
соотв он описывал все подробно в бортовике на д2 и в разделе климата на ввтс
но самый простой способ - поставить кнопку принудительного отключения компрессора
соотв он описывал все подробно в бортовике на д2 и в разделе климата на ввтс
но самый простой способ - поставить кнопку принудительного отключения компрессора
На б3 и б4 проводка под экон и офф как я понимаю одинаковая (отличается только несколькими контактами), а вот на гольфе нет. Я бы с удовольствие вытащил один блок и вставил другой отключив пару контактов и перекинув 3 пина. Если на г3 пытаться поставить екон на офф проводку то столько намесить надо, посмотри выше статью с немецкого г3 клаба, лютый трэш
Вот тут хорошо по схемам видно что разъёмы везде одинаковые https://www.drive2.ru/l/647381/#post
В общем нужно этот момент проработать и выложу сюда подробно что к чему, для "потомков".
#14
Отправлено 27 Октябрь 2017 - 11:40
весьма странно - б3 пошел раньше и начиная с него ваген все тачки на новую модульную проводку перевел (у г2 в тот период произошел переход с старой проводки, на новую, на котором потом г3 и иже с ним делались).
соотв логичнее предположить, что за основу климата г3 была взята версия с б3
но видимо корни где-то глубже...
соотв логичнее предположить, что за основу климата г3 была взята версия с б3
но видимо корни где-то глубже...