Форум Golf 3 Club

yurik408 (30 Май 2017 - 22:04) писал:

Ниуя)))
Но пока не могу даже ВУТ вытащить  

Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk

killerkraft (30 Май 2017 - 23:03) писал:

помочь?)

Раскорырял немного подкапотку. Выкинул двигатель с коробкой.
В одно жало конечно тяжко было его вытаскивать. Вытащил, снял кпп и по отдельности закинул в гараж.
А потом пошёл чистить и смотреть, на сколько всё печально со стаканами и лонжеронами.
И всё оказалось ну очень печально, страшно и разочаровающе.
Правый (пассажирский) стакан сохранился хорошо, кроме отверстия для датчика abs. Водительский стакан выглядел не намного хуже. Кромка отверстия для опоры стойки без особой коррозии, краска без жуков. Но стоило мне поковырять отверткой, как тут же сел и чуть не начал плакать. Все швы у стакана насквозь проржавели, под герметиком, у лонжерона, верхняя "крышка" лонжерона отверткой почти отрывается. И всё это по швам.
Вот теперь и не знаю что делать.  Или резать в митол или же искать сварщика или сварочный аппарат и переваривать....

Вот фото моего печального стакана...






Отправлено с моего GT-I9301I через Tapatalk
Сообщение отредактировал killerkraft: 19 Июнь 2017 - 09:12

чстно говоря... ябы , если для себя, уже бы приступил к поиску живого кузова...
довелось мне зимой восстанавливать в усмерть гнилую хлопушку. Времени потратил просто уйму, вот уйму! оправдал отсутствием денежных купюр на тот момент и полученным опытом. Но судя по стакану и лонжу, у тебя по кузову проблем будет много...
Былобы такое у меня, повторяю, выкинул бы кузов в минтол

opozing (20 Июнь 2017 - 16:25) писал:

Живой кузов?))) Это на грани фантастики) За всё время на форуме ни один десяток людей пытались найти живой кузов))
А так, ржа отвёрткой не протыкается, швы ещё держатся, но это не надолго. В идеале бы стакан найти в отличном состоянии, и переварить его, а у лонжа переварить верхнюю часть. Ну может потом швы укрепить полосой железа поверх. Не за красотой под капотом гонюсь, а чтоб не развалилась на ходу))

Из давно не новых новостей.
Раздербанил кузов, оценил плачевность состояния и решил всё-же восстановить его. Долго долго искал кузовщика и в итоге по наводке @SkaLd решил обратиться к его знакомому сварщику. Оказывается они работают в одном сервисе)) И вот прошёл уже месяц, а моё ведро по всей видимости ещё не трогали...
Ну, буду надеяться, что до нового года его переварят)))

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk

пока запчасти докупай ,что время терять

Удачи в восстановлении Злыдня! ))
я вот своего тоже до сих пор жду =(
ппц какой-то.

Предлагаю поменять логотип форума на ждуна

Не знаю, на сколько качественно переварили мне стакан и близлежащее, но выглядит теперь это так как-то. Правда теперь и отверстий для датчиков Абс нету((


Вот и зазоры выставленные, аж глаз радуется как всё чётенько и крылья ровные. Хорошо что тогда сделали пластиклвые по оригиналам новым)


А так же появилась взрослая подвеска. Замена подшипников, очистка от грязи и новые сайлентблоки нужно будет поставить.

Сообщение отредактировал killerkraft: 12 Декабрь 2017 - 22:06

Если ржавчина по швам стакана, то она и внутри швов - между слоями металла, так что все эти мероприятия со сваркой не надолго.
А подвеска-то тебе эта зачем? )

Nameless (13 Декабрь 2017 - 13:21) писал:

Какие люди
Че с г3 твоим?

Nameless (13 Декабрь 2017 - 13:21) писал:

Ну я собственно из-за ржавых швов в основном и отдал переварить. Уваряли, что со стороны колеса провалили, но нужно посмотреть будет. Всё равно нужно чистить, герметиком мазать и красить.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk

TAXI (13 Декабрь 2017 - 15:28) писал:

Так ездит и гниёт. )

killerkraft (13 Декабрь 2017 - 23:33) писал:

От коррозии внутри шва герметик не спасёт )
Сообщение отредактировал Nameless: 14 Декабрь 2017 - 00:24

Nameless (14 Декабрь 2017 - 00:22) писал:

лойс

Ждем возвращение 5tar и Corso? И будет комплект