Сообщений в теме: 16

[Opex622]

1-я передача плохо включается. Нужно сначала включить 2, а потом резко 1-ю, тогда нормально.

[vitlia24]

Замена синхронизатора 1-й передачи

[fortres333]

Аналогичная ситуация. Первая хорошо включается на маленькой скорости или  на месте... Все остальные передачи - полный порядок. Включается с усилием приличным или после второй.
Во сколько может обойтись замена синхронизатора, геморойно ли это и по времения сколько? Масло надо славать при этом с коробки?

[esvaf]

Я бы сначала проверил настройку кулисы… снимаем кожаный чехол вокруг рукоятки, расслабляем шестигранник в пластике на штоке вертикальном и прокручиваем пластмассу, смотря как оно влияет на включение передачи. Там просто шарик со смещенным центром и иногда убегает положение первой ближе к задней. Еще иногда он выше чем надо смещается.

[Nameless]

fortres333 (13 Февраль 2012 - 21:18) писал:

Первая хорошо включается на маленькой скорости или  на месте...

В этом проблема???

fortres333 (13 Февраль 2012 - 21:18) писал:

геморойно ли это и по времения сколько? Масло надо славать при этом с коробки?

чтобы поменять синхронизатор, необходим практически полный разбор кпп. Если не слить масло и разобрать коробку, то потом с пола это масло обратно будет залить довольно проблематично... я бы даже сказал, практически не реально

esvaf (13 Февраль 2012 - 21:43) писал:

Я бы сначала проверил настройку кулисы… снимаем кожаный чехол вокруг рукоятки, расслабляем шестигранник в пластике на штоке вертикальном и прокручиваем пластмассу, смотря как оно влияет на включение передачи. Там просто шарик со смещенным центром и иногда убегает положение первой ближе к задней. Еще иногда он выше чем надо смещается.

Всё верно, но ежели у товарища fortres333 кпп 02А, то данный совет к его тросовой кулисе будет не применим

Сообщение отредактировал Nameless: 13 Февраль 2012 - 21:50

[Nameless]

Орех622, попробуй для начала поменять маслице на нормальное синтетическое. иногда помогает

Сообщение отредактировал Nameless: 13 Февраль 2012 - 21:51

[San4es]

fortres333 (13 Февраль 2012 - 21:18) писал:

Аналогичная ситуация. Первая хорошо включается на маленькой скорости или  на месте... Все остальные передачи - полный порядок. Включается с усилием приличным или после второй.
Во сколько может обойтись замена синхронизатора, геморойно ли это и по времения сколько? Масло надо славать при этом с коробки?

для начало нужно попробовать отрегулировать.

при замене синхронизатора, слить масло ,снять Кпп,разобрать ее, ....

я в свое время наковырялся с КПП . что  сейчас скажи разбирать, меня затошнит))))))
по времени делов на пару дней неспеша !

[Patrik118118]

у меня двигло AEX  и походу коробка должна стоять 020... вот фото коробки если кто разберется





проблема тож такая с места первая более менее втыкается,а вот когда с 3ей или со 2ой на 1ую то тяжело при переключении даже как удар....что это могло бы быть?что посмотреть.регулировка сюда же не катит как описывается выше?

[androcc88]

Цитата

коробка  типа 020.
скорее всего износ механизма переключения. (система тяг под капотом)
проверено на личном опыте. бывает нормально включается. походу зависит от положения движка. где-то на горке машина, где-то на ровной дороге... двиг немного кренится и может не хватать хода рычага или наоборот хватать.
лезть под капот и подергать каждую тягу на предмет люфта. если все четко то пробовать регулировку.

[Patrik118118]

androcc88 (28 Февраль 2012 - 20:02) писал:

коробка  типа 020.
скорее всего износ механизма переключения. (система тяг под капотом)
проверено на личном опыте. бывает нормально включается. походу зависит от положения движка. где-то на горке машина, где-то на ровной дороге... двиг немного кренится и может не хватать хода рычага или наоборот хватать.
лезть под капот и подергать каждую тягу на предмет люфта. если все четко то пробовать регулировку.

на коробке типа 020 регулировка под капотом,не так как описано  выше?

esvaf (13 Февраль 2012 - 21:43) писал:

Я бы сначала проверил настройку кулисы… снимаем кожаный чехол вокруг рукоятки, расслабляем шестигранник в пластике на штоке вертикальном и прокручиваем пластмассу, смотря как оно влияет на включение передачи. Там просто шарик со смещенным центром и иногда убегает положение первой ближе к задней. Еще иногда он выше чем надо смещается.

Сообщение отредактировал Patrik118118: 28 Февраль 2012 - 20:12

[androcc88]

все правильно написано. регулировка где рычаг. но износ в основном в системе тяг под капотом. на рычаге конечно тоже происходит но под капотом пыль и грязь и все шарниры можно сказать открыты.
у себя сегодня обнаружил приличный износ...

[Patrik118118]

androcc88  надо будет дотянуть туда руки и глянуть спс.

Цитата

у себя сегодня обнаружил приличный износ....

  

сделай фотку если есть возможность

[androcc88]

только завтра...  к вечеру. днем сцепление меняю.

[Patrik118118]

Цитата

для начало нужно попробовать отрегулировать.

при замене синхронизатора, слить масло ,снять Кпп,разобрать ее, ....

вот чет нашел по коробке типа 020...

Моя ссылка

Сообщение отредактировал Patrik118118: 29 Февраль 2012 - 10:10

[Nameless]

Patrik118118 (28 Февраль 2012 - 19:33) писал:

а вот когда с 3ей или со 2ой на 1ую то тяжело при переключении даже как удар....что это могло бы быть?

это нормальное явление.
помогает в этом случае двойной выжим с перегазовкой

[Lukas747]

Opex622 (13 Февраль 2012 - 19:22) писал:

1-я передача плохо включается. Нужно сначала включить 2, а потом резко 1-ю, тогда нормально.

Было у меня такое-Гольф-3, 1,9Д, универсал, 96 г. Простой вариант решения проблемы: снять чехол МКПП (в салоне), на рычаге КПП есть кулачок, зафиксированный двумя болтами, ослабить болты и поворачивая кулачок добиться четкого включения 1-й передачи. Если это не поможет-наверное синхронизаторы.

[Opex622]

Чтобы не напороть ничё с этим кулачком.