Форум Golf 3 Club

Всем привет) Хочу со всеми познакомиться)
Хоть и не гольф, но, считаю,что наличие продолговатой задницы, не может лишить меня создать тут тему)
В общем купил я ее 13 декабря 2011 года) Наткнулся совершенно случайно) До этого смотрел много чего и на протяжении долгого времени. Вообще хотел гольф, но за мои деньги,был один хлам. Да что темнить,все было хламом.
Нашел однажды 93 года белый 3д гольф абс акпп. Но,хозяин передумал его продавать,а мне машина понравилась.
Вот я искал,искал,месяца полтора, два. Ничего хорошего.
Нашел бмв е30 туринг. Тоже ничего такая, ухоженая, даже уже взять хотел,но потом резко что-то передумал. И вот, на следующий день решил съездить глянуть венту красную.
Посмотрел,все чудно. Но напрягла меня комплектация (хотел ЭСП и электрозеркала) и цвет.
Правда когда посмотрел,понял,что хочу ее)) но цвет все же смущал) и вот, на следующий день я уже даю задаток за нее.
Двигатель АБС )
В общем, не жалею,сделал правильный выбор. конечно, "весла" напрягают... но,лучше так,чем дымящий и чрезмерножрущий масло двс и обгрызенные мышами порожки с арками)))
В целом и полном машина бодрая,тьфу тьфу тьфу) Бодрая. Хорошая, доволен, люблю )
Фото на автору была тока одна. Что меня и напрягло.
Была дико наглухо тонирована... после 2-2.5 недель была растонирована.Не люблю тонировку. Точнее презираю))))
До этого у меня была тоже вента) года 2 назад)
До того,как на меня сзади напала маршрутка) На волоколамском шоссе... сволота,а ей почти ничего) немного помяла крыло,капот и фару разбила)


На сим заканчиваю свой короткий рассказ) Хоть и короткий,но писать устал! И вставлять фото.
Сообщение отредактировал Vaneska: 12 Февраль 2012 - 22:50
Причина редактирования: тег спойлер есть уже давно, учитесь пользоваться. одну фотографию можно без спойлера, остальные под. пока устное предупреждение.

блин))) неадоела не нагреваться больше 80,а по трассе 70-73. Уже термостат новый, на днях купил оригинальную крышку рб и оригинальный дтож) не спасло! Наверное надо новый термостат. На этот раз куплю оригинал.
Ведь есть возможность,что тот что щас стоит-плохо закрывается и потому машина выхолаживается?..
Надоела эта проблема. Зиму проездил с картонкой. Она помогала,но не особо) так,слегка,градусов на 5. Причем закрыт был !!!ВЕСЬ!!! радиатор.

 Maksonets (23 Февраль 2012 - 11:05) писал:

читал бы внимательно форум, не покупал бы хреновые запчасти.

 EVGEN8080 (23 Февраль 2012 - 12:05) писал:

а чо так озлобленно-то?!
я покупал его между прочим, когда тока машину купил. Знал,что з.ч. лучше бюрать оригинал, да надо было срочно, плюс тысячи свободной не было.
а форум я и так читаю отлично, аж два, точнее даже три. А на счет моей проблемы,мнений столько же,сколько людей.
У одного парня, ваще была проблема в помпе. Т.е. у него появились ямки там где термостат стоит,и он не плотно прилегал. Вариантов тыща

либо фиговый термостат, либо воздушная пробка, либо ДТОЖ свистит (Кевин тем же страдает))) ). Термостат я менял на Behr и заливал новый антифриз. Выгнал пробку и проблем незнаю... В машине при максимальной температуре - Ташкент, что приходится окна открывать, иначе дышать невозможно. Хотя помпу тоже не стоит сбрасывать со счетов, но она проверяется проще,  если при подгазовке горячий воздух пошел из воздуховодов печки, значит помпа фиговая... По-моему так...

 Maksonets (23 Февраль 2012 - 12:11) писал:

тебе показалось )

помпа вообще не причем, был бы постоянный недогрев тогда можно .было бы на помпу думать, а так у тебя только на трассе )

 Nepenthe (23 Февраль 2012 - 23:06) писал:

удиви меня, расскажи как может влиять воздушная пробка в системе охлаждения на НЕДОГРЕВ двигателя?

 Nepenthe (23 Февраль 2012 - 23:06) писал:

ДТОЖ новый-оригинал.
В общем все дело в термостате) потому что сегодня он открылся на 78-79. Рано открывается и поздно закрывается! Таков мой вердикт.
И еще вентилятор включился около 88. Так что и датчик вентилятора надо купить.
Теперь тока оригинал) нафиг левак этот..
п.с. сейчас стоит термостат вахлер.

 EVGEN8080 (24 Февраль 2012 - 00:28) писал:

ну сама помпа работает, у одного парня там было что-то типа скола,и поэтому термостат не плотно прилегал,в следствии чего ож просачивалась и машина стыла. Вот)

Хорошо,раз показалось

Чайник, не двигателя, но печка дула холодным при воздушной пробке
Сообщение отредактировал Nepenthe: 24 Февраль 2012 - 08:02

присоединюсь к разговору. Поменял термостат, машина теперь греется нормально, но почка дует холодным, а когда даешь газ - горячим, воздушная пробка в радиаторе печки ?

 Scan (24 Февраль 2012 - 10:56) писал:

я обычно делаю так. Даю машине прогреться ( с помощью моей руки и дроссельной заслонки) с открытым Р.Б. пока не заработает вентилятор. (само собой, во время этой процедуры усердно массирую верхний и нижний патрубки :3. Но тока осторожно)
Потом как отключится,закрываю рб и все ок. Никаких пробок.
При этом печка включена на горячую и на 2-4 скорость.

Ну а так не знаю, может и пробка))) тут где-то читал,что если даешь на газ и горячее в салоне находится,то проблема в помпе.
Но не думаю,что это к тебе подходит, ведь воздух ваще не горяч.
Ну попробуй прогнать пробку как я писал, может получится.

ура! наконец-то! поздравьте меня! 90 колом!   мне даже не верилось! час катался просто так)))     ну и дщо сих пор не верится,что стрелка умеет так ровненько стоять

сбылась мечта идиота! купил и установил наконец-таки ваг спорт))
и в крутой расцветке. (надо тока отхимчистить) Ощущения от салона непередоваемые)
Вопрос, задние подголовники родные? что-то мне кажется,что от другого салона.

Если это Ваг спорт, то у меня салон тоже Ваг спорт

значит у тебя тоже вагспорт

мля, где подстаканники нашел?

 Maksonets (23 Март 2012 - 04:48) писал:

да от другого , видимо уже кто то сам доукомплектовал =)

подголовники как у меня. салон обычный.

 androcc88 (23 Март 2012 - 21:13) писал:

вот обычный салон.
А то ваг спорт