Сообщений в теме: 38

[e404]

Zeroin (21 Сентябрь 2015 - 23:17) писал:

программируемая нейтраль, это когда ты припарковавшись в миллиметры, запаренный выдёргиваешь ключ, бросаешь педали а машина нихера не глохнет и ты разбиваешь себе фару фаркопом впереди стоящего джипа? Хмм интересно конечно - ну в плане того, что навряд ли кого убъёшь... но проблему нейтрали не предупреждает..
Нет, конечно это мотивирует! - опозоришься пару раз перед компашкой, потом они ещё долго стебаться будут над моей одержимой сосредоточенностью завершением процесса парковки )))

Аппаратный контроль нейтрали при дист. запуске не заставит меня краснеть %)

А привычка оставлять передачу прошла со мной с детства через 5-6 машин и как я не приучаю себя - уверенности, в том, что тачку можно заводить не опасаясь УПК - всё-ровно нет.

что это за идиотская сига?
у меня на носке было так, что если ты хочешь автозапуск поиметь, то должен на охрану ставить заведенную машину - логично, что из заведенной машины ты можешь выйти только если она на нейтралке
так что про "паркуешься в миллиметрах и че то там бросаешь" - это дурь в башке, а не проблема авто.

[Zeroin]

e404 (22 Сентябрь 2015 - 07:59) писал:

что это за идиотская сига?

у меня на носке было так, что если ты хочешь автозапуск поиметь, то должен на охрану ставить заведенную машину - логично, что из заведенной машины ты можешь выйти только если она на нейтралке

Да да эта самая лажа и была. Но только у меня на сиге её можно было отключить применительно к авто с акпп, тк там можно было уверенно регистрировать "паркинг".

e404 (22 Сентябрь 2015 - 07:59) писал:

так что про "паркуешься в миллиметрах и че то там бросаешь" - это дурь в башке, а не проблема авто.

КЭП )) Я по твоему об этом между строк пишу? ) А ещё, я постоянно разъезжаю в течении раб-дня.. работа у меня такая - бизнес-центры штурмовать.. И парковаться приходится там где другие не смогли. Только вот проблемы с авто у нас общие - здесь вы не правы ссударь. :З

Сообщение отредактировал Zeroin: 22 Сентябрь 2015 - 19:11

[Zeroin]

koshara (22 Сентябрь 2015 - 01:38) писал:

паринь я не знаю перед кем ты позорился и кому что разбивал, но я уже 5 лет юзаю АЗ на разных машинах с ручкой и чото как то фары все целы.

да это лирика всё, ну ёлы палы. человеческий фактор исключается штатным способом только в случае с АКПП или сабжем. Ктонить сумку забудет из пассажиров.. откроешь ему машину, а он сумку между седеньями потянет и включит тебе передачку.. А про детей вообще молчу - они тебе шестую на пятиступе воткнут.

[e404]

у меня ща акпп - проблем вообще не вижу
как раз для постоянной дрочки по городу очень рекомендую...
а ручку для души в гараже держать ))
петля для акпп есть везде, а положение нейтрали можно и на ручке вполне себе организовать магнитиком и герконом.

[Zeroin]

e404 (22 Сентябрь 2015 - 20:04) писал:

у меня ща акпп - проблем вообще не вижу
как раз для постоянной дрочки по городу очень рекомендую...
а ручку для души в гараже держать ))
петля для акпп есть везде, а положение нейтрали можно и на ручке вполне себе организовать магнитиком и герконом.

вот изо всех сил хотелось близкое к OEM решение. Но походу так и придётся

[koshara]

Zeroin (22 Сентябрь 2015 - 19:17) писал:

да это лирика всё, ну ёлы палы. человеческий фактор исключается штатным способом только в случае с АКПП или сабжем. Ктонить сумку забудет из пассажиров.. откроешь ему машину, а он сумку между седеньями потянет и включит тебе передачку.. А про детей вообще молчу - они тебе шестую на пятиступе воткнут.

программа нейтраль вырубается при открывании машины)
я вообще себе представить не могу ситуации как включить передачу на программной нейтрали) если только окно не закрыть и протиснуться чтоб сига не заработала включить передачу и то на этот случай доводчик есть)

[Zeroin]

koshara (23 Сентябрь 2015 - 00:29) писал:

программа нейтраль вырубается при открывании машины)
я вообще себе представить не могу ситуации как включить передачу на программной нейтрали) если только окно не закрыть и протиснуться чтоб сига не заработала включить передачу и то на этот случай доводчик есть)

Согласен, отмена програмы при открытии двери - это аргумент в пользу безопасности, хоть и не идеальный. Датчик на сабже тоже может заглючить, но вероятность на столько мизерная, что нелепо не пренебречь.. плюс - самый удобный вариант.

[e404]

так в сигналке по любому заложен алгоритм отмены автозапуска или глушения авто при несанкционированном проникновении
программируемая нейтраль всего лишь защита от дурака на ручке и не более, у акпп то ее нет тк там по умолчанию авто не заведется пока селектор не будет в нейтральном положении (и то если делать подключения к замку)

[koshara]

Zeroin (23 Сентябрь 2015 - 02:22) писал:

Согласен, отмена програмы при открытии двери - это аргумент в пользу безопасности, хоть и не идеальный. Датчик на сабже тоже может заглючить, но вероятность на столько мизерная, что нелепо не пренебречь.. плюс - самый удобный вариант.

скажу ОЙ ВСЁ
И отклонюсь от беседы которая не приносит плодов)

[killerkraft]

Zeroin (22 Сентябрь 2015 - 20:08) писал:

вот изо всех сил хотелось близкое к OEM решение. Но походу так и придётся

Чем же тебя не устраивает вариант с установкой геркона и магнитика?
Установить можно аккуратно и будет не заметно.
А в ОЕМ автозапуска не было

[e404]

killerkraft (23 Сентябрь 2015 - 10:12) писал:

Чем же тебя не устраивает вариант с установкой геркона и магнитика?
Установить можно аккуратно и будет не заметно.
А в ОЕМ автозапуска не было

автозапуск как раз был... как раз в контексте текущей темы
SSA называлось :D:D

[killerkraft]

e404 (23 Сентябрь 2015 - 10:13) писал:

автозапуск как раз был... как раз в контексте текущей темы
SSA называлось :D:D

Вот же ж. Как он работал? Ну т.е. как и чем задавались команда на запуск?

[e404]

ты путаешь автозапуск и дистанционный запуск.
почитай про работу системы и ее назначание ))
командой было нажатие педали газа, как ни странно...

неужели за стока лет на форуме, ты не прочитал статью пор экоматик? :D:D

[killerkraft]

e404 (23 Сентябрь 2015 - 10:46) писал:

ты путаешь автозапуск и дистанционный запуск.
почитай про работу системы и ее назначание ))
командой было нажатие педали газа, как ни странно...

неужели за стока лет на форуме, ты не прочитал статью пор экоматик? :D:D

Каюсь, за всё время лишь один раз видел видос и на этом изучение этого закончилось

[Zeroin]

Выситал тут, што ещё в 81 году SSA стояла на поло. Там запуск происходил, когда водятель тянул рычаг в сторону первой. )

[e404]

да система то древняя как говно мамонта
у хеллы даже был кит дооборудования штатной проводки авто ))
у нее система была чуть проще чем у вагена - без контроля рычага.
экоматик был высшей точкой этой системы на механике - там если посмотрите даже в набалдашнике кпп был микрик.
те системы что сейчас стоят на современных ведрах - в разы проще! тк реализовать все это на автоматических коробках любого типа как 2 пальца об асфальт.

[Яков]

возвращаясь к теме: с Экоматиками столкнулся уже лет 15 назад. Когда начали выходить из строя все эти дополнительные системы. И одна из первых работ, которые приходилось делать - это установка третьей педали и троса сцепления. Так вот на тех коробках не было никакого отличия в отливке картера, вакуумный привод, как ни странно, тянул на себя укороченный тросик. Выкинул вакуумник, вставил трос - и всё заработало. Не понимаю, почему на этой коробке нет отливки с дыркой под упор рубашки троса. Может уже кто-то что-то колхозил?
К слову о самой системе: в разработке  Экоматик имел агрегат, в котором были совмещены и генератор и стартёр. Но по факту попадались машины только с классическими деталями.
А электрический насос ГУРа и дополнительный вакуумный насос Экоматиков я с удовольствием использовал на своих раллийных Гольфах, кстати:-)

[FORMUS]

Яков (23 Сентябрь 2015 - 11:42) писал:

Не понимаю, почему на этой коробке нет отливки с дыркой под упор рубашки троса. Может уже кто-то что-то колхозил?

Корпус коробки немного отличается
Есть дырки под доп.датчики.
Нету дырки под лягушку заднего хода, а просверлить под неё отверстие и нарезать резьбу не получится т.к. в этом месте мешает прилив для датчика выбранной передачи.

Отливка под упор троса есть но она другая. Да, немножко колхозили с ней т.к. не удавалось установить трос.
Эта коробка ранее была установлена на мк1 с мотором 1.9, под трос допиливали отверстие.
Сделано не совсем корректно и трос дополнительно стягивался хомутом чтобы не выскакивал )))
Площадка под трос будет доработана, тут ничего сложного не вижу, главное что она есть.

[Яков]

FORMUS (23 Сентябрь 2015 - 12:19) писал:

Корпус коробки немного отличается
Есть дырки под доп.датчики.
Нету дырки под лягушку заднего хода, а просверлить под неё отверстие и нарезать резьбу не получится т.к. в этом месте мешает прилив для датчика выбранной передачи.

это не особенность трансмиссии для Экоматика, подобное решение было уже на Гольфах второго поколения, у некоторых версий с MFA