Перейти к содержимому

Как поменять сальник на коробке (правый)


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 8

#1
vasili666

vasili666

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
Репутация: 0
В гостях
Как поменять сальник на коробке (правый) :rolleyes:

#2
Corporation

Corporation

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 117 сообщений
  • Авто:Golf 3 1.4 ABD 95 г.в. белый
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияvasili666 (14.6.2008, 19:10) писал:

Как поменять сальник на коробке (правый) :mad:

Нужно открутить 6 болтов от внутреннего шруса, далее понадобится шестигранник (на 6 кажется), им отворачиваешь стопор ступицы. Далее она должна выниматься наружу, а сальник подковырнуть осторожно отверткой или шилом. Новый лучше ставить с помощью оправки. Правда я тебе сказал токо свое видение дела.

#3
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияvasili666 (14.6.2008, 19:10) писал:

Как поменять сальник на коробке (правый)
во многом зависит от того, на какой коробке этот сальник стоит.
Если на 020, то сначала надо снять привод (открутив ступичную гайку и 6 болтов крепления внутреннего ШРУСа).

Изображение
Выковырять заглушку  16 из середины фланца 13.
потом надо напряч фланец в сторону коробки. Например, с помошью длиной (!) монтировки. Или  с помощью специальной приспособы: коромысло с упорами в край фланца, болт ввинчивается в центральное отверстие, и напрягает фланец. Специальным съёмником разжимаешь стопорное кольцо 15 , вынимаешь его и шайбу  14 за ним, отпускаешь аккуратно монтировку или приспособу. Аккурантно, потому что фланец с обратной стороны подпружинен, и пружина 21 та огромная. Может отскочить в лоб, мало не покажется. А может и наоборот, придётся фланец со шлицов сковыривать, потому что закисает на них со временем. Ещё одна важная деталь: за пружиной есть медное( а может и бронзовое, не помню) кольцо 19 , деталь  дифференциала повышенного трения. Чаще всего она вынимается тремя кусками. Обратно лучше ставить новое.
Потом длиной отвёрткой, например, выковыриваешь старый сальник, обезжириваешь поверхность, аккуратно запрессовываешь новый.
Засовываешь кольцо блокировки. Надеваешь на шлицы фланец. Снова прижимаешь в сторону коробки, надеваешь фигурную шайбу и стопорное кольцо. Вставляешь заглушку. (комплект из заглушки, стопорного кольца и шайбы стоит порядка 250 р. Номер по Феби 02065) Вставляешь и прикручиваешь привод.
Н а 084/085 коробках

Изображение

фланец прикручивается небольшим болтом 6, под внутренний шестигранник на 6. Этот вариант легче.
Если честно,  я б дучще заплатил 1000 р за эту работу в сервисе, чем самому экспериментровать.

Сообщение отредактировал org: 02 Октябрь 2008 - 22:32


#4
Amigo

Amigo

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Авто:VW GOLF SYNCRO AGG 2.0 '97г.
  • Город:С-Пб
Репутация: 0
В гостях
мне тоже надо сальник менять правый. Но в сервисе сказали, что не коробки а редуктора переднего. У меня синхро. Там походу другая система!    ?

#5
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияAmigo (30.3.2009, 16:47) писал:

мне тоже надо сальник менять правый. Но в сервисе сказали, что не коробки а редуктора переднего. У меня синхро. Там походу другая система!    ?
различия не существенные. Но места для рук реально меньше.
Зато больше мест, откуда может течь. Кроме сальников фланцев есть сальник хвостовика и уплотнение между редуктором и коробкой.

#6
Vitek513

Vitek513

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 55 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:Таганрог
Репутация: 0
В гостях
кольцо 19 , деталь дифференциала повышенного трения- размерчики не подскажете? А то довольно трудно найти да и стоит прилично, будет проще токарю заказать.

#7
evgen86

evgen86

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Авто:vw golf 1.9D 94г.
  • Город:новополоцк
Репутация: 0
В гостях
я менял себе сам ! и для этого полность снимал полуось !понял, что  немного лоханулся ,когда посмотрел фотоотчет ! не проездил и 7 тыс он зараза опять потек! ща буду делать проще ! откручу внутренний шрус сниму стопор и поменяю ! молодцы ребята которые фотоотчеты делают !!!!!!

#8
Patrik118118

Patrik118118

    На Golfe!

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 068 сообщений
  • Авто:Ford focus 1.8 tdci x-trend 2004г.Продан Golf 3 1997
  • Город:Барановичи,Беларусь
Репутация: 23
начинает выделяться из общей массы
ребята коробка у меня 020,течь масла вот моя тема http://forum.golf3-c...&fromsearch=1
сказали что задний сальник коленвала,как мне его поменять??

#9
polkolesa

polkolesa

    BEERU BEER

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 135 сообщений
  • Авто:aam 1992
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Здесь можно посмотреть ! http://volkswagen.ms...showtopic=63794





Контрактные двигатели и КПП в наличии