Форум Golf 3 Club

Цитата

а в чем смысл одновременности?
или просто для ускорения процесса?

kuzadenis (24 Август 2012 - 14:34) писал:

встречный вопрос: а какой смысл откручивать по одной прокачке?:-) конечно, что бы не терять время

Добрый день, хотел узнать
Какой объем жидкость нужно для полной замены?

sobwoofer (29 Сентябрь 2013 - 23:12) писал:

Яков (25 Май 2009 - 18:38) писал:

Поллитра мало - полный объем 900г.

Посоветуйте какую жидкость лучше? на сервисе все могу "впихнуть". Заранее благодарен.

mayken (21 Сентябрь 2015 - 22:42) писал:

любую DOT4

Цитата

А вот с этим-любую-готов поспорить!Я бы не рискнул дешевую российскую лить в тормоза:есть печальный опыт по некоторым авто !
Но тут как повезет,помнится даже "За Рулем" на тесте тормозных жидкостей в СНГ-овских чего только не оказалось-от кислоты до непонятно что !!!
Сейчас DOT 4 ,кажется,Англия долит в оригинальную VAG-овскую(кстати,в Фатерлянде её литровая банка что-то в районе 8$ стоит).

На худой конец я бы хотя проверил вне бачка "новую" и "старую" ТЖ на совместимость.

AFTович (21 Сентябрь 2015 - 23:08) писал:

Если тебе однажды "повезло" нарваться на левак, то это ещё не значит, что дешёвая российская тормозуха обязательно будет плохой. На подделку можно нарваться в любом товаре. (Сейчас, кстати, даже оригинальное ВАГовское масло подделывают, так что задумайтесь, любители оригинальных технических жидкостей)

Nameless (21 Сентябрь 2015 - 23:16) писал:

Если бы только мне и "однажды",то я бы не тратил время на написание своего предыдущего поста !И высказал я мнение не только лично свое,но и людей,которые ремонтом авто занимаются не один десяток лет !
Да,не исключено "что дешёвая российская тормозуха обязательно будет плохой",но играть в "русскую рулетку" с тормозной системой своего (как и любого !) авто- ?!!! Когда после замены тормозухи спустя две недели тормоза начинают клинить ,а после разборки ты видишь корродированные поршни и цилиндры,и вытекающую полуржавую(!) ТЖ - то больше экспериментировать охота пропадет после замены почти всех элементов ТС! А российская тормозуха или украинская или белорусская-какая разница ?
Поэтому просто покупаю  в проверенном магазине (не на авторынке!) и всегда проверяю вне бачка на совместимость ТЖ !
А насчет того,что может быть в составе ТЖ пр-ва СНГ-погуглите насчет этого в журнале "За рулем",весьма интересно....

довелось не раз убеждаться, что в банках с надписью "РосДОТ" залита жидкость, меньше всего подходящая к тормозной системе автомобиля.
Впрочем, дело действительно не в самой жидкости, а в том, что именно этот бренд чаще всего подделывают. Потому важно соблюдать принцип, относящийся к покупке запчастей вообще: главное - не цена, а источник. Нужно всё брать только в проверенных местах. Оптимально - у дистрибьютеров бренда, а не у перекупщиков, типа Экзист.

Вчера попробовал прокачать тормозную систему под давлением с целью замены ТЖ.Для этой цели была куплена на разборке крышка от бачка и в неё врезан "сосок" с золотником.
Прокачивал ,используя электронасос с манометром,при этом давление создавал от 1,2 до около 3 атмосфер.
Вопрос в следующем:почему при созданном давлении в бачке и потом открученном штуцере прокачки ТЖ выходит очень медленно(при попытке прокачки традиционным способом с помощником всё как всегда-она выбрасывается довольно резко !),особенно этим страдает передний контур ?
Машина с АБС,"колдун" отсутствует как класс в заводском варианте-его функции возложены как раз на АБС.
Качал по науке:переднее левое,переднее правое,далее с включением зажигания-заднее левое,заднее правое.Никаких изменений в торможении после прокачки не заметил.Впрочем,ТЖ после 2,5 лет заменил из-за потемнения цвета.
Это нормально или я что-то не так делал ?

А я читал,что прокачку нужно делать с максимально удаленной от бочка точки(т.е.правое заднее,левое заднее,правое переднее,левое переднее).Какая же схема правильная?
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 08 Июнь 2016 - 22:27

а есть логичное объяснение подобным рекомендациям?:-)

Никак нет

Цитата

Тогда с какого перепуга ЛЕВОЕ заднее колесо-это максимально удаленное от "бочка"?А не заднее правое?
На тех же "Жигулях" я прокачивал по классической схеме и не парился.
Яков,так можно услышать Ваш ответ на мой предыдущий пост ?Просто качал под давлением первый раз и так и не понял ситуацию

AFTович (26 Май 2016 - 17:40) писал:

Ну мог левое-правое заднее перепутать,спросил по памяти,с перепуга видимо

AFTович (26 Май 2016 - 17:40) писал:

я, честно говоря, тоже не понял. Не знаком с такой ситуацией. Когда применяю приспособу для создания давления, течёт бодро.
Надо иметь ввиду, что давление, создаваемое при нажатии педали в разы выше, к слову.
Кстати, моя приспособа представляет из себя резервуар с жидкость, в которой от колеса создаётся давление, а уже он, резервуар, связан с бачком на ГТЦ шлангом. То есть происходит вытеснение жидкости. Когда тупо давил в сам бачок, всё вокруг потом приходилось долго обезжиривать:-)

Яков,спасибо !
То что педалька давит больше понятно,но давать прямо в бачок более 3 атм. как-то не хочется:вдруг что-то рванёт !
А насчёт Вашей приспособы-возьму на заметку,у меня где-то пару баллонов от автоагнетушителя было...

приспособу то я купил давно, но пользовался от силы раза два, обычно всё самотёком протекает спокойно и гарантированно.