![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3310/golfclubspb.a/0_30916_a6822aed_M.jpg)
Так же рекомендуем заодно поменять и водяной насос. И не потому, что у них разрушаются подшипники, или начинают течь. А потому, что на оригинальных помпах крыльчатка пластиковая, и нередко отрывается от приводного вала.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3309/golfclubspb.a/0_30911_38b322f8_M.jpg)
Неоригинальные помпы бывают с металлическими крыльчатками.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3112/golfclubspb.a/0_3078c_83d88b8b_XL.jpg)
Последовательность действий такая:
-снимаем верхний кожух ремня ГРМ
-ключем на 15 осла***ем ролик натяжения ремня генератора, и снимаем ремень.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/golfclubspb.a/0_307ed_29edcdb1_XL.jpg)
-выставляем фазы ГРМ по меткам.
Метку на шестерне распредвала совместить с выступом на кожухе ремня
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3109/golfclubspb.a/0_30779_82db834b_XL.jpg)
-метку на шкиву привода ремня генератора совмещается со вторым выступом на нижней части кожуха
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/golfclubspb.a/0_3077b_b9bcc36e_XL.jpg)
-откручиваем шкив привода ремня генератора. 4 болта с внутренним шестигранником на 6. Предварительно как следует очистив углубления, что бы не сорвать грани.
-снимаем шкив. Откручиваем ролик натяжения генератора и снимаем его , что бы получить доступ к болтам крепления кожуха
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3212/golfclubspb.a/0_3077f_f530e6f1_XL.jpg)
Отвинчиваем оставшиеся болты крепления кожуха, снимаем.
Отпускаем ролик натяжения ремня ГРМ,
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3214/golfclubspb.a/0_30780_52ec7bd8_L.jpg)
вынимаем ремень
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/golfclubspb.a/0_30781_313675fb_L.jpg)
-если замена помпы входит в программу, необходимо снять внутреннюю часть кожуха. А для этого – открутить шестерню распредвала.
-но сначала прокручиваем коленчатый вал за центральный болт, против часовой стрелки, градусов на 30. Что бы избежать случайно встречи клапанов с поршнями.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3210/golfclubspb.a/0_30782_f832db03_L.jpg)
-проще всего открутить болт шестерни распредвала пневмоинструментом.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3212/golfclubspb.a/0_3077e_ef386456_XL.jpg)
Если в вашем арсенале нет такого, открутите 3 болта крепления клапанной крышки, и снимите её
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3208/golfclubspb.a/0_3077a_dee8385_XL.jpg)
-затем вставляем деревянную ручку молотка между кулачком распредвала и головкой блока.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3314/golfclubspb.a/0_3077c_71b59b19_XL.jpg)
-удерживая её, откручиваем центральный болт
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3311/golfclubspb.a/0_3077d_9cbb82d7_XL.jpg)
-снимаем шестерню. Откручиваем болты крепления кожуха
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3208/golfclubspb.a/0_30785_2ccba95b_L.jpg)
-откручиваем два болта крепления помпы
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3110/golfclubspb.a/0_3078f_edb4afed_XL.jpg)
-вытаскиваем кожух
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3110/golfclubspb.a/0_30786_99a3dbc4_L.jpg)
-обычно помпа, которую давно не трогали, очень прочно срастается с блоком.
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3308/golfclubspb.a/0_30787_9dd64c79_L.jpg)
-что бы её вынуть, для начала попробуйте прокрутить, постучав по верхнему уху. Без фанатизма
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3110/golfclubspb.a/0_30788_9a3850f9_L.jpg)
-затем монтировкой или большой отвёрткой можно помпу уже окончательно вынуть
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3114/golfclubspb.a/0_3078a_92ccf323_XL.jpg)
-имейте ввиду, что помпа -самая нижняя точка в рубашке охлаждения, и оттуда обязательно польется антифриз (в заранее подставленную тару). Течь он будет по грязному блоку, поэтому заливать обратно не стоит. Лучше заранее купить новый
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3214/golfclubspb.a/0_3078b_afc74a8b_XL.jpg)
-откручиваем и снимаем натяжной ролик
-отмываем все доступные части блока от подтёков масла. При необходимости меняем сальники.
Тщательно очищаем посадочное место под помпу
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3210/golfclubspb.a/0_3078d_cdae0f17_XL.jpg)
-вставляем новую. Надеваем внутреннюю часть кожуха, наживляем и затягиваем болты.
Надеваем шестерню распредвала, смазав болт «блокиратором резьбы» (если только заранее не куплен новый болт)
Затягиваем, фиксируя вал тем же способом
Надеваем новый натяжной ролик. Необходимо обратить внимание, что бы «U» образная вилка зафиксировалась на головке болта (болт крепления передней крышки)
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3310/golfclubspb.a/0_307f6_9fd3029e_XL.jpg)
-проверяем ВМТ на распредвалу
Коленчатый вал крутим по часовой стрелке до ВМТ. В отсутствии кожуха и шкива генератора можно пользоваться следующими метками: на шестерне это срез на одном из зубов
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3113/golfclubspb.a/0_30790_1e26d13c_L.jpg)
-и выступ на передней крышке двигателя
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3214/golfclubspb.a/0_30791_8a087e4_L.jpg)
-выставив ВМТ на обоих валах, надеваем новый ремень, и Г-образным шестигранником крутим ролик по часовой стрелке до тех пор, пока указатель не встанет вырезе ответной части
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3108/golfclubspb.a/0_307d7_5de8c48a_XL.jpg)
-сделав несколько оборотов коленвала вручную, проверить совпадение меток на валах, и проконтролировать индикатор натяжения ремня на ролике. При необходимости подкорректировать.
Дальнейшая сборка в обратной последовательности: кожух, шкив, ролик натяжения генератора, ремень генератора.
Очень аккуратно затягивать болты клапанной крышки, так как из-за своей конструкции они очень легко обламываются
![Изображение](http://img-fotki.yandex.ru/get/3308/golfclubspb.a/0_3078e_ec85d01f_XL.jpg)
Не забудьте залить антифриз и прогреть мотор до включения вентилятора, что бы убедиться в отсутствии воздушной пробки.