Перейти к содержимому

Рычаг КПП болтается как в проруби, туго включаются скорости


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 2

#1
OSBoy

OSBoy

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 50 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 1,4 ABD 95г.
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Короче такие симптомы: Рычаг на нейтралке болтается влево-вправо как ... в проруби, передачи втыкаются туго, а в заднюю вообще чрезвычайно сложно попасть - попадаешь в переднюю, чтобы третью воткнуть - гораздо правее рычаг отводить приходится, чем было до этого.... И всё это началось не постепенно, а буквально сразу - ехал заправляться нормально, выехал с заправки - нате, началось!

Кто-нибудь может выдать предварительный вердикт, что могло полететь?

#2
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
коробка как я понимаю 085 или 084, от рычага переключения передач надо смотреть, ремомплект стоит примерно рублей 400 (оригинал)

#3
OSBoy

OSBoy

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 50 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 1,4 ABD 95г.
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Так, похоже, нашёл: Шарнир кулисы переключения передач (191 711 233) - раздолбан в хлам, кронштейн механизма переключения (1H0 711 211) - литой шарик-наболдажник отломлен, то бишь отсутствует как таковой, втулка 191 711 209 и шайба N90 123 701 в этом узле отсутствуют... Как следствие - скоба кронштейна не сидит на шаре шарнира, а болтается под ним как не прикаянная... Будем менять, и посмотрим, что будет дальше...





Контрактные двигатели и КПП в наличии