Форум Golf 3 Club

Спасибо ,Ден.Значит просто подберу термокраску,закрасить шов на выпотрешенном кате,и переваренных гофрах.Прочитал про жаропрочную тикуриллу,но не факт,что у них есть маленькая фасовка,а большая мне не к чему.

mixxxer1323 (14 Апрель 2017 - 20:25) писал:

а что есть необходимость ?
сомневаюсь, что красить выпуск это выход. Не отлетит ли краска вся ? и будет ли толк в этом ?

Toystar (14 Апрель 2017 - 21:19) писал:

Вроде это защитит швы от коррозии и преждевременного прогара.А краски есть и 600,800,1000°.Насколько их хватит,это вопрос, конечно

mixxxer1323 (14 Апрель 2017 - 21:23) писал:

Не трать деньги, не защитит сварочный шов ничего, кроме использования качественных материалов при сварке.
При сварке в среде СО2 обычно используют обычную "чёрную" проволоку, которая сама по себе коррозионной стойкостью не обладает.
Вобщем, если хочешь защитить сварочный шов (точнее продлить ему жизнь), варить надо нержавейкой.

Nameless (14 Апрель 2017 - 23:27) писал:

Понял,спасибо большое

mixxxer1323 (14 Апрель 2017 - 21:23) писал:

ну временную защиту она конечно даст, хоть и небольшую. Но по хорошему сам по себе выпуск просто должен быть хорошо сварен и из качественного материала. Как вариант, если не уверен в швах, то возможно можно на эти швы ещё наварить материала, т.е. сделать их более толстыми. Или можешь красить их на зимний период например)) если есть яма, то это будет быстро. Осенью покрасишь, пока тепло ещё, а потом весной посмотришь, что останется) Масло мы ведь меняем постоянно. Почему бы для продления жизни и не заморочиться краской на выхлопной) Машины старые и любая, даже самая незначительная защита, будет не лишней)

Toystar (15 Апрель 2017 - 09:49) писал:

Буду думать спасибо