На евро авто узнал что мой компрессор (без контакта№8 на разъеме) стоит 5 000 р.
А вот насос автомобильный стоит копейки - рублей 400. у меня валялся на 300 PCI . его я и взял донором.
В общем отчет по замене моторчика.
достаем компрессор и отсоединяем разъем и воздушную трубку.
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126308.jpg)
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126374.jpg)
А вот и разъем, на котором штатно отсутствует контакт №8
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126375.jpg)
Двигаемся дальше. снимаем с компрессора нижнюю крышку острым и тонким предметом (ножом например) - засовываем нож у каждой защелки, поддеваем и отгибаем.
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126370.jpg)
сняли крышку, вытащили плату (особых проблем с ней не долно возникнуть) и дальше несколько сложная операция - достать мотор. мотор держится на резинках. Я когда вытаскивал - одну резинку оторвал.
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126368.jpg)
Эта крышка откладывается до момента сбора компрессора!
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126365.jpg)
Отпаиваем провода на мотореи откручиваем болты этой крышки.
Внимание!!! Чем РОВНЕЕ сделать канавки при сборе, тем быстрее мотор будет накачивать воздух и быстрее отключаться, и как следствие МЕНЬШЕ НАРГЕВАТЬСЯ И ДОЛЬШЕ ПРОСЛУЖИТ!!!
![Изображение](http://deduks.users.photofile.ru/photo/deduks/115427096/xlarge/129126360.jpg)
Сообщение отредактировал DEDUKS: 20 Июль 2009 - 02:06