Перейти к содержимому

Выпуск Vr6


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 26

#21
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы
Спасибо ,Ден.Значит просто подберу термокраску,закрасить шов на выпотрешенном кате,и переваренных гофрах.Прочитал про жаропрочную тикуриллу,но не факт,что у них есть маленькая фасовка,а большая мне не к чему.

#22
Toystar

Toystar

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 887 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 ААА VF-Perfomance 230 hp 305Нм
  • Город:Москва
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияmixxxer1323 (14 Апрель 2017 - 20:25) писал:

Спасибо ,Ден.Значит просто подберу термокраску,закрасить шов на выпотрешенном кате,и переваренных гофрах.Прочитал про жаропрочную тикуриллу,но не факт,что у них есть маленькая фасовка,а большая мне не к чему.
а что есть необходимость ?
сомневаюсь, что красить выпуск это выход. Не отлетит ли краска вся ? и будет ли толк в этом ?

#23
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияToystar (14 Апрель 2017 - 21:19) писал:

а что есть необходимость ?
сомневаюсь, что красить выпуск это выход. Не отлетит ли краска вся ? и будет ли толк в этом ?
Вроде это защитит швы от коррозии и преждевременного прогара.А краски есть и 600,800,1000°.Насколько их хватит,это вопрос, конечно

#24
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияmixxxer1323 (14 Апрель 2017 - 21:23) писал:

Вроде это защитит швы от коррозии и преждевременного прогара.

Не трать деньги, не защитит сварочный шов ничего, кроме использования качественных материалов при сварке.
При сварке в среде СО2 обычно используют обычную "чёрную" проволоку, которая сама по себе коррозионной стойкостью не обладает.
Вобщем, если хочешь защитить сварочный шов (точнее продлить ему жизнь), варить надо нержавейкой.

#25
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияNameless (14 Апрель 2017 - 23:27) писал:


Не трать деньги, не защитит сварочный шов ничего, кроме использования качественных материалов при сварке.
При сварке в среде СО2 обычно используют обычную "чёрную" проволоку, которая сама по себе коррозионной стойкостью не обладает.
Вобщем, если хочешь защитить сварочный шов (точнее продлить ему жизнь), варить надо нержавейкой.
Понял,спасибо большое :)

#26
Toystar

Toystar

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 887 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 ААА VF-Perfomance 230 hp 305Нм
  • Город:Москва
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияmixxxer1323 (14 Апрель 2017 - 21:23) писал:

Вроде это защитит швы от коррозии и преждевременного прогара. А краски есть и 600,800,1000°.Насколько их хватит,это вопрос, конечно
ну временную защиту она конечно даст, хоть и небольшую. Но по хорошему сам по себе выпуск просто должен быть хорошо сварен и из качественного материала. Как вариант, если не уверен в швах, то возможно можно на эти швы ещё наварить материала, т.е. сделать их более толстыми. Или можешь красить их на зимний период например)) если есть яма, то это будет быстро. Осенью покрасишь, пока тепло ещё, а потом весной посмотришь, что останется) Масло мы ведь меняем постоянно. Почему бы для продления жизни и не заморочиться краской на выхлопной) Машины старые и любая, даже самая незначительная защита, будет не лишней)

#27
mixxxer1323

mixxxer1323

    GOLF'овод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 194 сообщений
  • Авто:VW Golf3 VR6 96г.
  • Город:г.Хадыженск,Кр.край
Репутация: 11
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияToystar (15 Апрель 2017 - 09:49) писал:

ну временную защиту она конечно даст, хоть и небольшую. Но по хорошему сам по себе выпуск просто должен быть хорошо сварен и из качественного материала. Как вариант, если не уверен в швах, то возможно можно на эти швы ещё наварить материала, т.е. сделать их более толстыми. Или можешь красить их на зимний период например)) если есть яма, то это будет быстро. Осенью покрасишь, пока тепло ещё, а потом весной посмотришь, что останется) Масло мы ведь меняем постоянно. Почему бы для продления жизни и не заморочиться краской на выхлопной) Машины старые и любая, даже самая незначительная защита, будет не лишней)
Буду думать :) спасибо





Контрактные двигатели и КПП в наличии