Форум Golf 3 Club

В первом посте же писали - гайки тазовских шатунов

Ну вот и я говорю так, на меня смотрят как на идиота, как будто там клепки или ваще сварка

alkuban (20 Июнь 2013 - 14:34) писал:

Гайка М 9х1 шатунная ВАЗ 2110 (21213-1004067)
Гайка М 9х1 шатунная 2101-21099 кл.пр.10 (1/25550-20)

Спасибо, поищу в нете

Написано "можно использовать фиксатор резьбы". Что значит "можно"?? Гайка без тефлона, ставится на простую шайбу, узел сильно нагружен - там вообще желательно после закручивания по точке сварки между болтом и гайкой поставить. Может, я перестраховываюсь, но как-то опасно выглядит в таком месте простой болт с гайкой.
Кстати, вот оригинальный набор. С пластинами и болты сделаны по типу шпилек. Плюс еще стопора куда-то...


Сообщение отредактировал Goliaf: 27 Июнь 2013 - 11:05

Goliaf (27 Июнь 2013 - 11:02) писал:

болты и феби по типу шпилек
стопора внутри стоят, просто видимо меняют
шайбы здоровые тоже, а вот то, что гайки с шайбой - это меняет немного дело, но не сильно. к тому же люди делают и ездят

С толкнулся такой проблемой,  поменяли оригинал диф на самоблок, загвоска выходит в том что на 02а коробасе диаметр заклепок был М11 ))) А такие болты очн трудно найти((( вот я щас борюсь с этой проблемой

забабахал!

tewago (09 Август 2013 - 09:40) писал:

Получилось ?

alkuban (04 Октябрь 2013 - 12:00) писал:

А здесь какая коробка, в смысле, диаметр отверстий под заклёпки какой?

Так нужно ли как то дополнительно фиксировать гайки, лаком там каким нибудь или так затянуть, да обрезать болты?
Сообщение отредактировал Zeroin: 09 Октябрь 2013 - 00:31

ап