Сообщений в теме: 18
#1
Отправлено 03 Июль 2011 - 20:11
Добрый вечер форумчане. Сегодня отвалилась входная труба от бочонка на заднем глушаке. Так вот вопрос. Кто нибудь менял заднею часть глушака сам, сложно это? Думаю поменять сам или на сервисе лучше. Мне предлагают за 800р заменить в нескольких сервисах. По моему ценник завышен немного. Заменил бы конечно в сервисе, если бы не предстоящее ТО по замене передних опор. Так что особо денег лишних нет. Ещё сам глушитель купить надо. Ну и попутный вопрос какой глушак посоветуете. Навороты не нужны. Просто что бы шуму меньше было. Всем заранее Спасибо за советы!
#2
Отправлено 03 Июль 2011 - 21:24
Цитата
Добрый вечер форумчане. Сегодня отвалилась входная труба от бочонка на заднем глушаке. Так вот вопрос. Кто нибудь менял заднею часть глушака сам, сложно это? Думаю поменять сам или на сервисе лучше. Мне предлагают за 800р заменить в нескольких сервисах. По моему ценник завышен немного. Заменил бы конечно в сервисе, если бы не предстоящее ТО по замене передних опор. Так что особо денег лишних нет. Ещё сам глушитель купить надо. Ну и попутный вопрос какой глушак посоветуете. Навороты не нужны. Просто что бы шуму меньше было. Всем заранее Спасибо за советы!
я брал esso за 1500 делали в сервисе.. за 700-800
В принципе ничего сложно, самое лютое это снять старый) промазать и одеть новый, хамут купи тока новый, на старый вешать западло...
#3
Отправлено 03 Июль 2011 - 21:37
Цитата
я брал esso за 1500 делали в сервисе.. за 700-800
В принципе ничего сложно, самое лютое это снять старый) промазать и одеть новый, хамут купи тока новый, на старый вешать западло...
В принципе ничего сложно, самое лютое это снять старый) промазать и одеть новый, хамут купи тока новый, на старый вешать западло...
#6
Отправлено 25 Январь 2012 - 19:00
ключ на 17 ( у меня вторая гайка на хомуте была на 16 ) , WD-40 и молоток или маленькая кувалда ...................
как уже сказал коля самое сложное снять старый ............... потому что он прикис и пригорел на стыке с "чемоданом" ............
откручиваешь хомут и "сношаешся" с банкой при снятии попутно снимая его с резинок на которых он висит ............ я свой чутка смял, но потом отрехтуешь
как уже сказал коля самое сложное снять старый ............... потому что он прикис и пригорел на стыке с "чемоданом" ............
откручиваешь хомут и "сношаешся" с банкой при снятии попутно снимая его с резинок на которых он висит ............ я свой чутка смял, но потом отрехтуешь
Сообщение отредактировал Gabriel: 25 Январь 2012 - 19:05
#7
Отправлено 25 Январь 2012 - 19:16
Gabriel (25 Январь 2012 - 19:00) писал:
ключ на 17 ( у меня вторая гайка на хомуте была на 16 ) , WD-40 и молоток или маленькая кувалда ...................
как уже сказал коля самое сложное снять старый ............... потому что он прикис и пригорел на стыке с "чемоданом" ............
откручиваешь хомут и "сношаешся" с банкой при снятии попутно снимая его с резинок на которых он висит ............ я свой чутка смял, но потом отрехтуешь
как уже сказал коля самое сложное снять старый ............... потому что он прикис и пригорел на стыке с "чемоданом" ............
откручиваешь хомут и "сношаешся" с банкой при снятии попутно снимая его с резинок на которых он висит ............ я свой чутка смял, но потом отрехтуешь
#13
Отправлено 08 Февраль 2012 - 10:47
странные иногда цены на работы в сервисах. зачастую ощутимо большие.
вообщем у меня отвалилась входящая труба на задней банке. на улице морозы(за -25). гаража нет. проехал по сервисам. почти все заняты. в одном приварить предложили за 2000. а просто замену за 1000. охренели.
в итоге дождался места в адекватном сервисе(ближайший к дому). сняли, обварили, усилили, поставили. за все взяли 800 рублей.
вообщем у меня отвалилась входящая труба на задней банке. на улице морозы(за -25). гаража нет. проехал по сервисам. почти все заняты. в одном приварить предложили за 2000. а просто замену за 1000. охренели.
в итоге дождался места в адекватном сервисе(ближайший к дому). сняли, обварили, усилили, поставили. за все взяли 800 рублей.
#16
Отправлено 03 Июнь 2012 - 19:25
постигла та же участь. Не стоило крутить двигатель до 5 тыс с тапкой в пол в дождь.
Глушак смешно вращается рукой туда-сюда. Сама банка выглядит совсем свежей, никакой ржавчины. Наверное меняли недавно. Может можно заварить как нибудь? Труба варится только на месте её входа в глушитель, или внутри тоже как-то? Под машину пока не лазил, негде. Если сейчас продолжать кататься-со средним глушителем ничего плохого не будет?
Walker ставил кто нибудь?
еще не понял момент:
двигатель abs, резонатор и средний глушитель есть.
как я понял бывает два стыка-
один: труба засовывается в другую, сверху зажимает хомут. Потом это хрен разберешь.
второй: трубы как бы стык в стык, сверху обжимаются железкой большего диаметра с двумя хомутами. По идее разбирается без особых проблем, только если расковырять обжимную железку.
по схеме средний глушитель с бочонком стыкуется как раз вторым способом.
но вот тут же в теме:
Бывают случаи что там хомут?
Глушак смешно вращается рукой туда-сюда. Сама банка выглядит совсем свежей, никакой ржавчины. Наверное меняли недавно. Может можно заварить как нибудь? Труба варится только на месте её входа в глушитель, или внутри тоже как-то? Под машину пока не лазил, негде. Если сейчас продолжать кататься-со средним глушителем ничего плохого не будет?
Walker ставил кто нибудь?
еще не понял момент:
двигатель abs, резонатор и средний глушитель есть.
как я понял бывает два стыка-
один: труба засовывается в другую, сверху зажимает хомут. Потом это хрен разберешь.
второй: трубы как бы стык в стык, сверху обжимаются железкой большего диаметра с двумя хомутами. По идее разбирается без особых проблем, только если расковырять обжимную железку.
по схеме средний глушитель с бочонком стыкуется как раз вторым способом.
но вот тут же в теме:
Цитата
отому что он прикис и пригорел на стыке с "чемоданом" ............
откручиваешь хомут и "сношаешся" с банкой
откручиваешь хомут и "сношаешся" с банкой
Сообщение отредактировал kuzadenis: 03 Июнь 2012 - 19:36
#17
Отправлено 03 Июнь 2012 - 19:43
заварить можно такую беду.
мне такая операция обошлась в 800 рублей.
приварили трубу к банке и пару растяжек приварили.скоро как полгода держится. пока особо не ржавеет. но ржаветь такое будет в любом случае. ведь слой алюминия сгорел в месте сварки. но года на 2 хватить должно а может и больше.
и еще, при разборке старой выхлопной нужно быть осторожнее- можно гофру порвать.
мне такая операция обошлась в 800 рублей.
приварили трубу к банке и пару растяжек приварили.скоро как полгода держится. пока особо не ржавеет. но ржаветь такое будет в любом случае. ведь слой алюминия сгорел в месте сварки. но года на 2 хватить должно а может и больше.
и еще, при разборке старой выхлопной нужно быть осторожнее- можно гофру порвать.
Сообщение отредактировал androcc88: 03 Июнь 2012 - 19:45
#18
Отправлено 04 Июнь 2012 - 00:14
таак, до того как слазил под машину я понимал не все, теперь не понимаю ничего.
подергал я глушак..смотрю, а он с каким то хомутом вместе двигается. Ага сказал я и открутил его крепление:
такая штука выпала мне в руки.
банка в отличном состоянии, тяжелая, после оттирания выяснилось что она аллюминизированная вроде.
Менять ее не хочу
Увидел мой любимый хомут и ничего не понял. По схеме то там другое соединение должно быть..
upd: уже нашел схему где соединение как у меня, ок, вопрос снят.
новый вопрос-средний глушитель из далека смотрится хорошо. можно ли приварить к его трубе недостающее?
подергал я глушак..смотрю, а он с каким то хомутом вместе двигается. Ага сказал я и открутил его крепление:
такая штука выпала мне в руки.
банка в отличном состоянии, тяжелая, после оттирания выяснилось что она аллюминизированная вроде.
Менять ее не хочу
Увидел мой любимый хомут и ничего не понял. По схеме то там другое соединение должно быть..
upd: уже нашел схему где соединение как у меня, ок, вопрос снят.
новый вопрос-средний глушитель из далека смотрится хорошо. можно ли приварить к его трубе недостающее?
Сообщение отредактировал kuzadenis: 04 Июнь 2012 - 00:44