R3D Golf
TAXI
13 Июн 2014
Tonus (13 Июнь 2014 - 13:45) писал:
ты учти что в порогах скапливается неимоверное количество песка и довольно быстро.
так что заливать поверх всей этой грязи не самое лучшее решение
пс
если ты их вообще переваривал
так что заливать поверх всей этой грязи не самое лучшее решение
пс
если ты их вообще переваривал
переварены частично, нижняя часть (до середины порога) спереди и сзади
TAXI
13 Июн 2014
Tonus
13 Июн 2014
это если там тока песок будет. а ты ж говорил еще чем-то щас зальешь. да и с песком были определенные проблемы
Nameless
15 Июн 2014
TAXI (13 Июнь 2014 - 11:19) писал:
вообщем понятно, однозначного ответа нет
однозначного ответа от дилетантов, само-собой, не получишь.
по полостям есть дедовские способы, проверенные десятилетиями, и дешевле новомодных импортных консервантов сомнительного действия. по наружке ничего лучше пластизоля или кузовного полимерного герметика ещё не придумали. и никаких антигравиев
TAXI
16 Июн 2014
Nameless (15 Июнь 2014 - 23:33) писал:
однозначного ответа от дилетантов, само-собой, не получишь.
по полостям есть дедовские способы, проверенные десятилетиями, и дешевле новомодных импортных консервантов сомнительного действия. по наружке ничего лучше пластизоля или кузовного полимерного герметика ещё не придумали. и никаких антигравиев
Антигравий уже лежит на порогах
Внутрь таки решил влить пушсало с отработкой, а по аркам и днищу... Динитрол решил, плюс местами растстоп залью;
Общий апдейт - накинул морду, одел одно крыло - секси, сказать больше нечего протянул топливные магистрали, думаю на время наколхозить пластину с хомутом для топливного фильтра, ибо пластика нет и открыл для себя сегодня распорку нижней части кузова о.О
И разобрал донорский диван ради крепежа подголовников
Сообщение отредактировал TAXI: 16 Июнь 2014 - 00:25
Tonus
16 Июн 2014
Nameless (15 Июнь 2014 - 23:33) писал:
однозначного ответа от дилетантов, само-собой, не получишь.
по полостям есть дедовские способы, проверенные десятилетиями, и дешевле новомодных импортных консервантов сомнительного действия. по наружке ничего лучше пластизоля или кузовного полимерного герметика ещё не придумали. и никаких антигравиев
по полостям есть дедовские способы, проверенные десятилетиями, и дешевле новомодных импортных консервантов сомнительного действия. по наружке ничего лучше пластизоля или кузовного полимерного герметика ещё не придумали. и никаких антигравиев
где ток пластизоль достать?
пс
и как его полимеризовать, фена будет малова-то
Сообщение отредактировал Tonus: 16 Июнь 2014 - 00:27
Nameless
16 Июн 2014
TAXI (16 Июнь 2014 - 00:19) писал:
Внутрь таки решил влить пушсало с отработкой, а по аркам и днищу... Динитрол решил, плюс местами растстоп залью
К пушсалу лучше добавлять не отработку, а нигрол (правда найти его сложновато в наше время)
Если Динитрол используешь вот такой
то сразу можешь забросить его в угол гаража и даже кисть не пачкать. через год-полтора (а то и раньше) после нанесения эта дрянь рассохнется и растрескается.
Tonus (16 Июнь 2014 - 00:24) писал:
где ток пластизоль достать?
пс
и как его полимеризовать, фена будет малова-то
пс
и как его полимеризовать, фена будет малова-то
пластизоль есть в свободной продаже. не нравятся условия полимеризации пластизоля, используем кузовной герметик. берём баночный под кисть и мажем все ремонтные участки, где нарушен слой родного пластизольного покрытия
TAXI (16 Июнь 2014 - 00:26) писал:
Герметик, конечно, тру, но днище им перемазывать умрешь
Ничего подобного, хорошо наносится кистью.
Если лень кистью возюкать и есть лишние денежные знаки, то покупай распыляемый герметик и пистолет для его нанесения
TAXI
16 Июн 2014
Nameless (16 Июнь 2014 - 08:25) писал:
К пушсалу лучше добавлять не отработку, а нигрол (правда найти его сложновато в наше время)
Если Динитрол используешь вот такой
то сразу можешь забросить его в угол гаража и даже кисть не пачкать. через год-полтора (а то и раньше) после нанесения эта дрянь рассохнется и растрескается.
пластизоль есть в свободной продаже. не нравятся условия полимеризации пластизоля, используем кузовной герметик. берём баночный под кисть и мажем все ремонтные участки, где нарушен слой родного пластизольного покрытия
Ничего подобного, хорошо наносится кистью.
Если лень кистью возюкать и есть лишние денежные знаки, то покупай распыляемый герметик и пистолет для его нанесения
А как быть с местами в районе шпилек? Там хрен вычистишь ржу без удаления шпильки
Зы. Динитрол не покупал еще) буду обмазывать герметиком
Nameless
16 Июн 2014
Tonus
16 Июн 2014
Nameless (16 Июнь 2014 - 08:25) писал:
используем кузовной герметик. берём баночный под кисть
а так щас уже тонну битума чистить. посмотрим на долго ли его хватит.
кстати на счет эпоксидного грунта, есть смысл в балонном? или не вариант и только под пистолет 2к?
только на собственном опыте, что пишут в энторнете я знаю
Nameless
16 Июн 2014
Tonus (16 Июнь 2014 - 10:24) писал:
а так щас уже тонну битума чистить. посмотрим на долго ли его хватит.
кстати на счет эпоксидного грунта, есть смысл в балонном? или не вариант и только под пистолет 2к?
кстати на счет эпоксидного грунта, есть смысл в балонном? или не вариант и только под пистолет 2к?
если под битумом ржи нет и он не растрескается, то пусть висит. начнёт трескаться, лучше обдирай
Лично я не признаю эпоксидник в баллоне, только в банках двухкомпонентный под пулёк
TAXI
16 Июн 2014
увы, но мне придётся юзать баллон подьемника нет, ямы тоже, а внизу пара жуков есть
шпильки под распорку, под крепление топливного фильтра - в их корне ржа
шпильки под распорку, под крепление топливного фильтра - в их корне ржа
Nameless
16 Июн 2014
TAXI (16 Июнь 2014 - 10:41) писал:
увы, но мне придётся юзать баллон подьемника нет, ямы тоже, а внизу пара жуков есть
шпильки под распорку, под крепление топливного фильтра - в их корне ржа
шпильки под распорку, под крепление топливного фильтра - в их корне ржа
так ты в их районе герметосом не мажь.
отскобли максимально ржу, можешь преобразователем ржавчины мазнуть, под конец намажь пушсалом, прогрей феном, чтоб сало в ржу впиталось, дай остыть, сверху ещё намажь и прикрути все эти кронштейны на их места
TAXI
16 Июн 2014
Nameless (16 Июнь 2014 - 10:45) писал:
так ты в их районе герметосом не мажь.
отскобли максимально ржу, можешь преобразователем ржавчины мазнуть, под конец намажь пушсалом, прогрей феном, чтоб сало в ржу впиталось, дай остыть, сверху ещё намажь и прикрути все эти кронштейны на их места
отскобли максимально ржу, можешь преобразователем ржавчины мазнуть, под конец намажь пушсалом, прогрей феном, чтоб сало в ржу впиталось, дай остыть, сверху ещё намажь и прикрути все эти кронштейны на их места
ЗНАТОК
а насчет раст-стопа что?
Nameless
16 Июн 2014
Tonus
16 Июн 2014
Nameless (16 Июнь 2014 - 10:45) писал:
так ты в их районе герметосом не мажь.
отскобли максимально ржу, можешь преобразователем ржавчины мазнуть, под конец намажь пушсалом, прогрей феном, чтоб сало в ржу впиталось, дай остыть, сверху ещё намажь и прикрути все эти кронштейны на их места
отскобли максимально ржу, можешь преобразователем ржавчины мазнуть, под конец намажь пушсалом, прогрей феном, чтоб сало в ржу впиталось, дай остыть, сверху ещё намажь и прикрути все эти кронштейны на их места
купи бор-машинку, чоткая тема чтоб подлезать в такие места
Nameless (16 Июнь 2014 - 10:34) писал:
если под битумом ржи нет и он не растрескается, то пусть висит. начнёт трескаться, лучше обдирай