Vladv2E (3.2.2010, 0:39) писал:
Сообщений в теме: 2104
#64
Отправлено 03 Февраль 2010 - 12:42
лично меня такие дела наводят на мысль о экономии на авто и его не надлежащем ремонте и обслуживании...
например, была авария в морду авто, как минимум, крыло с водительской стороны под замену, владелец идёт в магазин, покупает крыло , а оно с отверстием под антенну...далее звонок жестянщику, вывод, что дешевле купить антенну на разборе, чем заваривать дырку или покупать оригинальную заглушку...внимание вопрос!!! как думаешь экономил ли человек при таком ремонте на качестве?
например, была авария в морду авто, как минимум, крыло с водительской стороны под замену, владелец идёт в магазин, покупает крыло , а оно с отверстием под антенну...далее звонок жестянщику, вывод, что дешевле купить антенну на разборе, чем заваривать дырку или покупать оригинальную заглушку...внимание вопрос!!! как думаешь экономил ли человек при таком ремонте на качестве?
#68
Отправлено 04 Февраль 2010 - 15:47
Vladv2E (3.2.2010, 12:43) писал:
лично меня такие дела наводят на мысль о экономии на авто и его не надлежащем ремонте и обслуживании...
например, была авария в морду авто, как минимум, крыло с водительской стороны под замену, владелец идёт в магазин, покупает крыло , а оно с отверстием под антенну...далее звонок жестянщику, вывод, что дешевле купить антенну на разборе, чем заваривать дырку или покупать оригинальную заглушку...внимание вопрос!!! как думаешь экономил ли человек при таком ремонте на качестве?
например, была авария в морду авто, как минимум, крыло с водительской стороны под замену, владелец идёт в магазин, покупает крыло , а оно с отверстием под антенну...далее звонок жестянщику, вывод, что дешевле купить антенну на разборе, чем заваривать дырку или покупать оригинальную заглушку...внимание вопрос!!! как думаешь экономил ли человек при таком ремонте на качестве?
Сообщение отредактировал DaleGribble: 04 Февраль 2010 - 15:58
#70
Отправлено 04 Февраль 2010 - 18:35
Vladv2E (4.2.2010, 18:23) писал:
теперь просьба к тем, кто так восхищен моей фантазией...будьте добры, посмотрите внимательно на причину второй внешней антенны на вашем автомобиле
#71
Отправлено 05 Февраль 2010 - 03:37
Народ, смотрел ли кто это авто? http://cars.auto.ru/...le/4507396.html
#73
Отправлено 05 Февраль 2010 - 16:11
Vladv2E (3.2.2010, 12:10) писал:
как минимум тем, что с завода так не шло...
здравствуйте!!!! вот тут я с тобой не соглашусь.. вот не помню точно но толи в конце 94-го года, толи в начале 95-го... выходили переходные модели в которых ещё ловит крыло в уже стоит на крыше антена.. а потом ещё некоторое время уже ловила крыша а крылья ставились в дырой под антену ... так что не факт что это конструктор
( но и не исключение )
#74
Отправлено 05 Февраль 2010 - 19:20
мой первый осмотр. http://www.all.auto....le/5018021.html
-при осмотре кузова: переднее правое крыло к покраске, задняя дверь тоже. По жучку на обеих левых дверях+ над лобовым стеклом.
-салон: в очень хорошем состоянии, без потёртостей.
-двигатель, ходовая: без подтёков масла, вроде всё в норме.
сторговал 10 тыс за кузов, цена 165 т.р.
День 2-й, диагностика и контр. осмотр.:
-"похвалили" сервис в котором обслуживалась, т.к часть деталей поставлено неправильно.
- по ходовой на 10 тыс. ремонт. Основное:задние амортизаторы и сайлентблоки
- диагностика двигателя: ремонт на 7 тыс.. Катушку зажигания, свечам пришёл конец, прокладки клапанной крышки и по мелочам.
в сумме на 17 тыс., согласилась только на 5 тыс.
После долгих раздумий я решил покупать, и тут выясняется, что номер на двигателе (зря не посмотрел сразу) не читается, снимать с учёта она хочет у знакомого гаишника, и предлагает мне там же ставить, дескать иначе у тебя могут проблемы с постановкой на учёт возникнуть.
Рассказала, как 2 года назад, оформляя на себя столкнулась с такой проблемой, пришлось 2 тыс. отдать гаишнику и всё оформили. Начала убеждать, что проблем с экспертизой, если что не будет, быстро и дёшево.
Сказал подумаю, вечером позвоню.
Думаю смысла звонить нет ...160 за такую головную боль...
-при осмотре кузова: переднее правое крыло к покраске, задняя дверь тоже. По жучку на обеих левых дверях+ над лобовым стеклом.
-салон: в очень хорошем состоянии, без потёртостей.
-двигатель, ходовая: без подтёков масла, вроде всё в норме.
сторговал 10 тыс за кузов, цена 165 т.р.
День 2-й, диагностика и контр. осмотр.:
-"похвалили" сервис в котором обслуживалась, т.к часть деталей поставлено неправильно.
- по ходовой на 10 тыс. ремонт. Основное:задние амортизаторы и сайлентблоки
- диагностика двигателя: ремонт на 7 тыс.. Катушку зажигания, свечам пришёл конец, прокладки клапанной крышки и по мелочам.
в сумме на 17 тыс., согласилась только на 5 тыс.
После долгих раздумий я решил покупать, и тут выясняется, что номер на двигателе (зря не посмотрел сразу) не читается, снимать с учёта она хочет у знакомого гаишника, и предлагает мне там же ставить, дескать иначе у тебя могут проблемы с постановкой на учёт возникнуть.
Рассказала, как 2 года назад, оформляя на себя столкнулась с такой проблемой, пришлось 2 тыс. отдать гаишнику и всё оформили. Начала убеждать, что проблем с экспертизой, если что не будет, быстро и дёшево.
Сказал подумаю, вечером позвоню.
Думаю смысла звонить нет ...160 за такую головную боль...
#75
Отправлено 05 Февраль 2010 - 19:30
Цитата
- диагностика двигателя: ремонт на 7 тыс..
Это что же на такую сумму с двигателем хотят сделать
Цитата
Катушку зажигания,
мне кажется при её неисправности автомобиль пришлось бы тащить на сервис, а не ехать на нём
Цитата
по ходовой на 10 тыс. ремонт.
как он сам ехал то=)
мне кажется в сервисе просто решили докопаться до всего, что только можно...
Сгнивший номер двигателя без имеющейся экспертизы, геморрой в двойне!
#79
Отправлено 06 Февраль 2010 - 12:38
Skier87 (5.2.2010, 19:21) писал:
После долгих раздумий я решил покупать, и тут выясняется, что номер на двигателе (зря не посмотрел сразу) не читается, снимать с учёта она хочет у знакомого гаишника, и предлагает мне там же ставить, дескать иначе у тебя могут проблемы с постановкой на учёт возникнуть.
Рассказала, как 2 года назад, оформляя на себя столкнулась с такой проблемой, пришлось 2 тыс. отдать гаишнику и всё оформили. Начала убеждать, что проблем с экспертизой, если что не будет, быстро и дёшево.
Сказал подумаю, вечером позвоню.
Думаю смысла звонить нет ...160 за такую головную боль...
Рассказала, как 2 года назад, оформляя на себя столкнулась с такой проблемой, пришлось 2 тыс. отдать гаишнику и всё оформили. Начала убеждать, что проблем с экспертизой, если что не будет, быстро и дёшево.
Сказал подумаю, вечером позвоню.
Думаю смысла звонить нет ...160 за такую головную боль...
Именно поэтому нужно отнести к плюсам уже пройденную экспертизу номера двигателя! (вклейка в ПТС). А то многие боятся таких авто...У меня на зеленом Гольфе есть вклейка, а на красном не было, поэтому со снятием его головная боль(( Так что смело покупайте авто с вклейками, только в ПТС пусть будет указан срок прохождения экспертизы.Но тому, кто этот Гольф продает я бы посоветовал: Пройти экспертизу самостоятельно, без принуждения товарищей из МРЭО, т.к. а таком случае это можно сделать в коммерческой организации, таких в СПб хватает, не так долго и по денюжке нормально, и все будет ГУД, будет результат экспертизы, и 3 фотки, которые когда приедешь сниматься с учета вклеют в ПТС, впишут номер экспертизы и уже новому владельцу в свидетельство о регистр. тоже вклеют фотку. А вот если инспектор направит из МРЭО на экспертизу, то тут все будет сложней, и дольше, намного дольше!!! Поэтому пусть она делает экспертизу, т.к. не каждый захочет через ее знакомого из МРЭО так ставить на учет, хотя и в таком случае уже когда авто будет поставлен на учет новым владельцем, он может сам поехать и пройти эту экспертизу, и ему внесут изменения в ПТС, и уже при последующей продаже не будет проблем! А также при прохождении ГТО(если сам проходишь), и если вдруг тормознут на посту ДПС, т.к. если им вдруг не понравиться номер, они могут отправить на экспертизу, и тут дело тоже дрянь, т.к. будет долго.