0
e404 (08 Декабрь 2015 - 13:25) писал:
на продольный он особо не влияет...
менять не очень удобно но в принципе легко:
- снять пластик вокруг подрулевых
- отсоденить разъемы (если провода в натяг)
- вывернуть болт с внутр 6-гранником, удерживающем корпус замка на рулевой колонке
- отвернуть гайку и вынуть болт крепления кардана к валу
- дернуть за руль на себя и услышать падающий кардн и куда-то отлетающую пружинку
- заменить подшипник (он просто вынимается и так же легко вставляется)
сборка в обратной последовательности но в позе ЗЮ, тк вал имеет проточку под болт и нужно ее точно спозиционировать в кардане.
для удобства установки пружины ее лучше стянуть стяжками, потом их можно обрезать и вытянуть.
если машина с подушкой, то во избежание проворота вала относительно замка (а это обязательно происходит тк замок перевешиват) лучше вынуть ключ и защелкнуть стопор. при этом болт внизу может встать не в самое оптимальное положение для откручивания. после сборки обязательно проверить чтобы руль крутился от упора до упора без усилий дабы не порвать спираль подушки.
На счёт стяжек гениально ))) а ч с ней возился и возился )))) спасибо добрый человек )
Наверх
