Прямой Выхлоп
#1
Отправлено 28 Июнь 2013 - 13:50
#2
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:22
#3
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:23
стритсракеры какие, которые по ночам под окнами пердят
если такого не хочешь то просто замени всю выхлопную систему на штатную ту которую рассчитай завод и дотошные немцы! лучше, ты не сделаешь
Сообщение отредактировал shuls: 28 Июнь 2013 - 14:24
#4
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:25
был и вроде даже есть некий гонщег с вфтс форума,он с украины,ставил себе на 2е длинный 4-2-1 коллектор и далее прямую систему,но результатов я не нашел,но сама сторона вопроса подразумевает приход на верхах,от длинного коллектора.
в продаже есть в гольф-тюнинге говно-коллекторы jom и fk,качество сварки там просто ужаснейшее,коллектор не совпадает по геометрии,вообщем не то что нужно)
а есть еще суперспринт,но он денег стоит конских,и по-моему мг-рэйс делает аналог суперспринта по чертежам,которые есть в инете.
Сообщение отредактировал enrage666: 28 Июнь 2013 - 14:28
#5
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:37
shuls (28 Июнь 2013 - 14:23) писал:
то что ты пишешь - это бабки у подъезда так судачат
#6
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:39
igorich (28 Июнь 2013 - 14:37) писал:
то что ты пишешь - это бабки у подъезда так судачат
#7
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:54
enrage666 (28 Июнь 2013 - 14:25) писал:
был и вроде даже есть некий гонщег с вфтс форума,он с украины,ставил себе на 2е длинный 4-2-1 коллектор и далее прямую систему,но результатов я не нашел,но сама сторона вопроса подразумевает приход на верхах,от длинного коллектора.
в продаже есть в гольф-тюнинге говно-коллекторы jom и fk,качество сварки там просто ужаснейшее,коллектор не совпадает по геометрии,вообщем не то что нужно)
а есть еще суперспринт,но он денег стоит конских,и по-моему мг-рэйс делает аналог суперспринта по чертежам,которые есть в инете.
#8
Отправлено 28 Июнь 2013 - 14:57
#9
Отправлено 28 Июнь 2013 - 15:28
enrage666 (28 Июнь 2013 - 14:25) писал:
Это что за инфа ?
Я себе сварил полностью прямоток.
Да паучишко JOM Го....но редкостное. я его практически весь переварил и переделал.
Все остальные компоненты MG-Race.
Из штанов гофра и до пламягасителя 63я труба, дальше 57я.
сначала собрал все без диффузоров, но получилось громковато, потом вварил в пламягас и резонатор диффузоры.
Получилась нормальная предельно тихая система.
Сообщение отредактировал sonic812010: 28 Июнь 2013 - 15:28
#10
Отправлено 28 Июнь 2013 - 16:35
sonic812010 (28 Июнь 2013 - 15:28) писал:
Я себе сварил полностью прямоток.
Да паучишко JOM Го....но редкостное. я его практически весь переварил и переделал.
Все остальные компоненты MG-Race.
Из штанов гофра и до пламягасителя 63я труба, дальше 57я.
сначала собрал все без диффузоров, но получилось громковато, потом вварил в пламягас и резонатор диффузоры.
Получилась нормальная предельно тихая система.
прошу прощения,не знал
ты наверное первый на этом форуме,кто паука поставил,я вот так и не решился,уж больно сумма серьезная выйдет
#11
Отправлено 28 Июнь 2013 - 16:37
#12
Отправлено 28 Июнь 2013 - 16:39
enrage666 (28 Июнь 2013 - 14:39) писал:
хоть бы кто замерял до установки и после
#13
Отправлено 28 Июнь 2013 - 16:50
точно так же как и на сток абф варить выхлоп смысла нет) по твоей логике.
а смысл в любом случае будет,если будет другой вал,январь,впуск и выпуск,и все =) такой 2е объедет абф,стоковый,в легкую) если брать равные коробки,по парам
#15
Отправлено 28 Июнь 2013 - 16:56
enrage666 (28 Июнь 2013 - 16:50) писал:
точно так же как и на сток абф варить выхлоп смысла нет) по твоей логике.
а смысл в любом случае будет,если будет другой вал,январь,впуск и выпуск,и все =) такой 2е объедет абф,стоковый,в легкую) если брать равные коробки,по парам
с абфа на шриковских валах, портинге, облегченной шпг, суперспринте и дросселях снимали 200 сил.
а ви хотите с 8ве снять 150 хотя бы. стыдна.
ви таки сначала сделайте, оцените буджет, оцените результат. потом будет о чем говорить.
Цитата
Цитата
#17
Отправлено 28 Июнь 2013 - 23:27
#20
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 00:22