Сообщений в теме: 17
#2
Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 00:09
Одноламповая фара - лампа H4 - 55Вт
Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт
Габариты - лампа w5w - 5Вт
"Тюнингованые" фары - лампы H1, H3, H4, H7
Температуру выбирай сам, как глазам приятнее, но в более жёлтом спектре утверждают, что видно лучше, кому-то ближе к голубому лучше.
Посмотри состояние отражателя фары (вспомни геометрию и расчитай, какая поверхность является работчей), посмотри на её состояние, может там от отражателя лишь нагар остался.
Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт
Габариты - лампа w5w - 5Вт
"Тюнингованые" фары - лампы H1, H3, H4, H7
Температуру выбирай сам, как глазам приятнее, но в более жёлтом спектре утверждают, что видно лучше, кому-то ближе к голубому лучше.
Посмотри состояние отражателя фары (вспомни геометрию и расчитай, какая поверхность является работчей), посмотри на её состояние, может там от отражателя лишь нагар остался.
#3
Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 00:11
killerkraft (11 Ноябрь 2014 - 00:09) писал:
Одноламповая фара - лампа H4 - 55Вт
Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт
Габариты - лампа w5w - 5Вт
"Тюнингованые" фары - лампы H1, H3, H4, H7
Температуру выбирай сам, как глазам приятнее, но в более жёлтом спектре утверждают, что видно лучше, кому-то ближе к голубому лучше.
Посмотри состояние отражателя фары (вспомни геометрию и расчитай, какая поверхность является работчей), посмотри на её состояние, может там от отражателя лишь нагар остался.
Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт
Габариты - лампа w5w - 5Вт
"Тюнингованые" фары - лампы H1, H3, H4, H7
Температуру выбирай сам, как глазам приятнее, но в более жёлтом спектре утверждают, что видно лучше, кому-то ближе к голубому лучше.
Посмотри состояние отражателя фары (вспомни геометрию и расчитай, какая поверхность является работчей), посмотри на её состояние, может там от отражателя лишь нагар остался.
#8
Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 01:08
#9
Отправлено 11 Ноябрь 2014 - 02:34
блин задолбался, свет такой каличный 3,14здец, регулируется только по высоте из салона, регуляторы стоящие под капотам на кожухах фар (влево-вправо) вообще не пашут ума не приложу в чем проблема, че делать со светом?(((
Сообщение отредактировал tkachigor: 11 Ноябрь 2014 - 02:35
#13
Отправлено 19 Июнь 2019 - 18:52
Кирман (19 Июнь 2019 - 17:19) писал:
Подниму некротемку
Я так понимаю, что у одно- и двухсекционных фар разъемы разные?
Что нужно сделать/докупить, чтобы вместо односекционных фар поставить двухсекционные?
Я так понимаю, что у одно- и двухсекционных фар разъемы разные?
Что нужно сделать/докупить, чтобы вместо односекционных фар поставить двухсекционные?
Есть плоские, есть типа квадрат. Раньше были переходники.
провода внутри фар разложены, после апгрейда все заработает.
На одну секцию н4, на две пара н1.
Сообщение отредактировал fadeevsv: 19 Июнь 2019 - 18:53
#15
Отправлено 19 Июнь 2019 - 23:28
Цитата
Я хеллу покупал аля гольф 4. Ниче делать не пришлось. Родной разъём подключается к фаре. Все работает.
Не совсем так :если Вы поставили Хэллу Г4Лук вместо своих штатных 2-хсекционных фар-то да,ничего делать не надо.
А вот если у Вас до этого стояли 1-секционные фары-то придётся в БРПП вкорячивать (покупать или самому химичить) перемычку для того чтобы при включении дальнего продолжал гореть ближний.
По разъёмам выше уже написали.
Что,куда и как - тем на форуме полно...
#16
Отправлено 20 Июнь 2019 - 09:35
AFTович (19 Июнь 2019 - 23:28) писал:
Не совсем так :если Вы поставили Хэллу Г4Лук вместо своих штатных 2-хсекционных фар-то да,ничего делать не надо.
А вот если у Вас до этого стояли 1-секционные фары-то придётся в БРПП вкорячивать (покупать или самому химичить) перемычку для того чтобы при включении дальнего продолжал гореть ближний.
По разъёмам выше уже написали.
Что,куда и как - тем на форуме полно...
#17
Отправлено 20 Июнь 2019 - 10:23
AFTович (19 Июнь 2019 - 23:28) писал:
Не совсем так :если Вы поставили Хэллу Г4Лук вместо своих штатных 2-хсекционных фар-то да,ничего делать не надо.
А вот если у Вас до этого стояли 1-секционные фары-то придётся в БРПП вкорячивать (покупать или самому химичить) перемычку для того чтобы при включении дальнего продолжал гореть ближний.
По разъёмам выше уже написали.
Что,куда и как - тем на форуме полно...
Не у меня обычные были, одна секция.
Про перемычку да забыл, хотя я не помню чтоб ее из чего то делал. Она какой то формы мудреной.
Толи она у меня была, либо она в комплекте шла с фарами.
fadeevsv (20 Июнь 2019 - 09:35) писал:
А зачем ближнему гореть с дальним? Я одно время так катался. В стандарте же так не делается. Удобно, но нагрузка на проводку выше.
Хоть и по факту с дальним толком не получается ездить, я бы сказал что вообще с ним не езжу.
Так как в условия чтоб не было встречки, такое редко бывает. По крайней мере где я езжу.
Ну а в целом удобно, что пятно света перед машиной не пропадает. А наоборот добавляется еще одно. Больше видно :-)
Помню когда у меня ауди 80 была. Зажимал рычаг которым мигаешь светом дальним и держал :-D так добивался эффекта ближний плюс дальний. Просто при переключении на дальний, ближний гаснет и перед машиной темно.
А еще пусть не совсем в тему, не пойму почему у гольфа так плохо реализована эта способность мигать!!!
Можно сказать что ее вообше нет. Тянешь рычаг на себя и включается дальний. А чтоб мигнуть, надо прочувствовать тот момент когда контакты замкнулись, но переключение не произошло. Жутко не удобно. Чуть пережал и включил просто дальний.
#18
Отправлено 20 Июнь 2019 - 10:43
Цитата
А зачем ближнему гореть с дальним? Я одно время так катался. В стандарте же так не делается. Удобно, но нагрузка на проводку выше.
И что подразумевает под собой в Вашем понимании слово СТАНДАРТ ?
При покупке тех же Г4Лук новыми в коробке эта перемычка идёт в комплекте с фарами,при заводских 2-хсекционных на машине она уже стоит в БРПП !Особо продвинутые вместо неё ставят диод в проводку.О какой нагрузке НА ПРОВОДКУ речь если провода ближнего и дальнего РАЗНЫЕ ?! А нагрузка на генератор -как по мне-более зависит от состояния сети (провода,клеммы и т.д.).При использовании разгрузочных реле всё ещё проще.
И да-таковой порядок включения ламп был реализован ещё в ВАЗ 2103-2106....