Перейти к содержимому

Vw Golf Mk3 Gt Colour Concept


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 533

#521
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

Задавал вопрос на vwts.ru, никто толком ничего не ответил.
Потому что на наш мотор подробного техописания(или как там его) на русском просто нет ! По крайней мере,мои поиски в своё время были безрезультатны !
Чт-то где-то было на немецком ,но даже если так то при переводе будут трудности-это не через Гугль-переводчик.

#522
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияAFTович (26 Январь 2016 - 23:36) писал:

Потому что на наш мотор подробного техописания(или как там его) на русском просто нет ! По крайней мере,мои поиски в своё время были безрезультатны !
Чт-то где-то было на немецком ,но даже если так то при переводе будут трудности-это не через Гугль-переводчик.
с мануалом конечно проблемы, но есть же похожие моторы! хочется понять именно общий принцип работы, ну и конкретное решение на этом моторе.

#523
babuin

babuin

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 221 сообщений
  • Авто:VW Golf GT AFT 97г. Climatronic
  • Город:ЕС совсем рядом
Репутация: 10
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияApelsin (26 Январь 2016 - 23:14) писал:


Завожу - шток неподвижен. Плавно газую - не двигается. И только если резко начинаю давить газульку - шток бодро задвигается и почти сразу плавно закрывается.
У AFTовича, кстати, такая же картина.

подтверждаю,что заслонки срабатывают только при рЭзком газе.

#524
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Apelsin,такой вопрос-уменьшение зазора в свечах до с 1мм до 0,9мм чем именно вызвано ?
https://www.drive2.r...ge=0#a152437514
Просто на наш мотор AFT в более ранних мануалах указана BKUR 5ET с зазором 0,9,а в более поздних-уже BKUR 6ET-10 с зазором 1,0 !!!!
Всегда ставил последние и ничего криминального в работе движка не замечал.
Хотя до сих пор в разных источниках рекомендуются и те и другие....

#525
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияAFTович (06 Февраль 2016 - 17:55) писал:

Apelsin,такой вопрос-уменьшение зазора в свечах до с 1мм до 0,9мм чем именно вызвано ?
https://www.drive2.r...ge=0#a152437514
Просто на наш мотор AFT в более ранних мануалах указана BKUR 5ET с зазором 0,9,а в более поздних-уже BKUR 6ET-10 с зазором 1,0 !!!!
Всегда ставил последние и ничего криминального в работе движка не замечал.
Хотя до сих пор в разных источниках рекомендуются и те и другие....

Да, в разных источниках по разному. В каталоге NGK и для AFT и для ABF указан 1.0мм
https://www.ngk.de/n...UR6ET-10/11089/
https://www.ngk.de/n...UR6ET-10/11112/

Где-то 0,7-0,9мм. На экзисте, например, для AFT указан 0,8мм

Изображение

С учетом того, что центральный электрод со временем будет выгорать, зазор соответственно увеличиваться, решил уменьшить зазор до 0,8мм.

#526
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

С учетом того, что центральный электрод со временем будет выгорать, зазор соответственно увеличиваться, решил уменьшить зазор до 0,8мм.

Угу,он не просто выгорает-он,зараза, становится 3-угольным !
Себе что-ли попробовать при следующей замене взять BKUR 5ET  ?

#527
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Привет !Скажи,пожалуйста,как у нас снимаются форсунки-просто с усилием вытаскиваются или как ?

#528
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияAFTович (19 Февраль 2016 - 19:01) писал:

Привет !Скажи,пожалуйста,как у нас снимаются форсунки-просто с усилием вытаскиваются или как ?
привет! да, просто вытаскиваются из посадочного места. уплотнение за счет резиновых колец.

#529
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Спасибо ! Уже разобрался!Снял и отвёз на стенд.Кстати,электрик сказал что наши форсунки нельзя чистить ультразвуком-могут выйти из строя !
Цена вопроса-14у.е. за все и 2 часа времени.
Нарисовалась новая "неспадянка"-судя по всему попал на масло:
Изображение
Изображение

Правда такое только в системе вентиляции,под ККК всё более-менее:
Изображение

Блин,придётся мыть движок и менять масло!На этом проехал 4500км...Типа шелловская полусинтетика :angry2: ...

#530
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияAFTович (20 Февраль 2016 - 20:50) писал:

Спасибо ! Уже разобрался!Снял и отвёз на стенд.Кстати,электрик сказал что наши форсунки нельзя чистить ультразвуком-могут выйти из строя !
Цена вопроса-14у.е. за все и 2 часа времени.
Нарисовалась новая "неспадянка"-судя по всему попал на масло:
Изображение


Правда такое только в системе вентиляции,под ККК всё более-менее:
Изображение

Блин,придётся мыть движок и менять масло!На этом проехал 4500км...Типа шелловская полусинтетика :angry2: ...

как раз наши форсунки можно без проблем чистить ультразвуком - простые, без керамики. кратко про чистку форсунок например тут.
сепаратор конечно подзабит. когда у себя чистил, эмульсии не было, был налет типа гуталина:

Изображение

Правда и чистил летом в жаркую погоду. как там сейчас дела обстоят - хз.
Под крышкой у тебя действительно все чисто ) не уверен, что стоит менять масло.

Сообщение отредактировал Apelsin: 20 Февраль 2016 - 23:04


#531
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться
Да черт его знает! На vwts.ru тоже самое сказали :wacko2:
Но с другой стороны-почему такого ни разу не видел при использовании той же шелловской синтетики ?Хотя авто эксплуатирую точно так же !
У меня кака как у тебя была при первой чистке маслоотделителя где-то на 220 000 км.Примерно после ещё 40 000 км лазил туда ещё раз-там было чисто,не считая небольшого нагара.А тут даже не суспензия-"кисель"(это на фото),а конкретный густючий "солидол" по всей длине трубки до гофры и в резиновом тройнике !!!!Тысяч 8 000 км тому трубка менялась на новую.

#532
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться
Диск, ЭСП, крышки опоры амортизатора и ночная королева

Давно не писал в БЖ, исправляюсь. Не то чтобы подзабил на гольфа, хотя может и не без этого. Скорее просто ничего примечательного не происходило…
С момента установки летних дисков хотел поправить трещину на одном из них в месте крепления колпачка.

Изображение

Сначала хотел заварить аргоном, но сварщики отговорили — температура высокая, может повести металл.
Так как место не силовое и косяк чисто декоративный, заделал холодной сваркой, поверх шпаклевкой, затем локально дунул грунтовкой и краской из баллончика. В цвет попал удачно, по-моему получилось хорошо.

Изображение

Еще зимой заклинил в верхнем положении передний правый ЭСП. Причем трапеция менялась буквально осенью.

Изображение

C V0v@n-ом принялись за дело. При снятии оказалось, что слетела передняя белая пластиковая направляющая. Похоже стекло сидело слишком глубоко в креплениях и при подъеме в верхнее положение направляющая слетела. Направляющая возвращена на место, а стекло зафиксировано в максимально верхнем положении крепления. Правда из-за этого теперь стекло не опускается полностью, немного торчит, зато гарантированно не будет клинить.

А недавно заглючил и задний левый ЭСП. Причем работал с передней кнопки, а с задней работал только вниз. Первая версия — навернулась кнопка. Переставил с правой стороны — та же картина. Значит виновата не кнопка.
При разборке оказалось, что отвалился провод в месте штатной скрутки, который подавал питание от задней кнопки для движения вниз.

Изображение

Все поправлено, работает.

В свое время были установлены крышки опоры амортизаторов 1H0 412 359. В сервисе мне один из них сломали. Пытались сдернуть, вместо того чтобы выкручивать. Долго ждал появления на exist-е и в других магазинах, но похоже их уже не выпускают и кончились запасы. Заказал аналог от Chery, A11-2901011.

Изображение

Изображение
Снизу оригинал, сверху Chery

Изображение
Слева оригинал, справа Chery

Встала как родная, по качеству конечно хуже, но в отсутствии оригинала лучше чем ничего. Да и стоит на порядок дешевле, а оригинал еще поискать надо.

Ну и прикупил в экзисте модный нынче меловой ароматизатор — Eikosha, запах A-26 Night Queen

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Пахнет приятно, посмотрим, надолго ли хватит )

Сообщение отредактировал Apelsin: 16 Июнь 2016 - 14:39


#533
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться
Возвратные пружинки ручника

Ровно год назад полностью перебирался задний правый суппорт.
Недавно опять перестал полностью возвращаться шток ручника на правом суппорте. У рычага ручника в салоне появился свободный ход.
По уму бы конечно опять перебрать суппорт, но заканчивается полис ОСАГО и надо было срочно проходить техосмотр.


В качестве временной меры установил на суппорты возвратные пружинки, 7H0 615 296 (правая) и 7H0 615 295 A (левая), предназначены для ЗДТ системы Lucas.


Изображение

По штату они не устанавливаются, но отверстия под них есть, встали отлично.

Изображение

Изображение

Усилия пружины теперь хватает, чтобы вернуть шток на место, рычаг ручника обрел былую упругость.


Техосмотр, кстати, пройден без замечаний )

Допинформация — www.drive2.ru/b/2302814

Цена вопроса: 320 ₽

#534
Apelsin

Apelsin

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT 2010 (VW Golf GT Mk3 1,6 96г)
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 128
человек, к которому можно прислушаться
Ну вот и настала похоже последняя запись в БЖ.
Гольф сегодня уехал в Чебоксары. Отдан в хорошие руки, парень молодой, любитель старых вагов.
Вполне вероятно, что появится здесь в клубе.





Контрактные двигатели и КПП в наличии