прозрачная,с мелкими сгустками темноватой сажи(похожей на масло), по мере хорошего прогрева перестает
Сообщений в теме: 11
#3
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 01:12
esvaf (8.10.2009, 23:24) писал:
Вообще вода это нормально - основной продукт разложения топлива. После заводки соответственно выходит то, что отстоялось. А вот про "типа масло" не знаю...
то не парься.эт конденсат скопившийся в системе и остатки того что отсырело в глушщителе
0
#5
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 14:31
4@uHuK (9.10.2009, 2:35) писал:
если вода из глушителя-это только гуд, так как правильно сгорает(договрает) смесь, то есть правильно работает мотор)
а темные сгустки это скорее всего кусочки сажи, что смывает собой отстоявшаяся за ночь вода в глушителе
а темные сгустки это скорее всего кусочки сажи, что смывает собой отстоявшаяся за ночь вода в глушителе
#7
Отправлено 10 Октябрь 2009 - 14:26
vldvld (9.10.2009, 1:13) писал:
расход масла какой?и жидкость с охлаждения уходт ? если 1нет 2нет
то не парься.эт конденсат скопившийся в системе и остатки того что отсырело в глушщителе
0
то не парься.эт конденсат скопившийся в системе и остатки того что отсырело в глушщителе
0
всем спс
Сообщение отредактировал Crixalis: 10 Октябрь 2009 - 14:26
#9
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 16:03
1-подъехал сегодня к Ваське в гараж, сказал что каттализатор рассыпался от того и звук металический вовремя прогрева и обилие воды,за 20 баксов вырежит каталик, вытрясит его и приварит пустой...обещает, что раздражающий звук при прогреве исчезнет и не будет так много воды. Что вы думаете по этому поводу? стоит нет? и может ли из-за неисправного катализатора быть увеличеный расход, сейчас 10л по городу. Что будет после токо как его вытрясут и приварят пустой?
2-подскажите макс крутяший мамент в моем движке и на каких оборотах надо переключаться для экономного расхода топлива(сейчас переключаюсь 2.5-3к, может это многовато для моего пепелаца? еменьшится ли расход если кататься на 1.3к-1.5к и нормально ли это?
P.S.Хотелось бы услышать ответы на все вопросы. Хочу знать в каком режиме ездить само экономно и в каком наbбольший КПД, не уходя в бешеный расход топлива!
Спасибо!
2-подскажите макс крутяший мамент в моем движке и на каких оборотах надо переключаться для экономного расхода топлива(сейчас переключаюсь 2.5-3к, может это многовато для моего пепелаца? еменьшится ли расход если кататься на 1.3к-1.5к и нормально ли это?
P.S.Хотелось бы услышать ответы на все вопросы. Хочу знать в каком режиме ездить само экономно и в каком наbбольший КПД, не уходя в бешеный расход топлива!
Спасибо!
Сообщение отредактировал Crixalis: 27 Октябрь 2009 - 16:23
#12
Отправлено 15 Декабрь 2009 - 22:46
Crixalis (27.10.2009, 15:04) писал:
<br />1-подъехал сегодня к Ваське в гараж, сказал что каттализатор рассыпался от того и звук металический вовремя прогрева и обилие воды,за 20 баксов вырежит каталик, вытрясит его и приварит пустой...обещает, что раздражающий звук при прогреве исчезнет и не будет так много воды. Что вы думаете по этому поводу? стоит нет? и может ли из-за неисправного катализатора быть увеличеный расход, сейчас 10л по городу. Что будет после токо как его вытрясут и приварят пустой?
После того как мне вырезали катализатор остальные части глушака прожили меньше полугода... если убираешь катализатор ставь хотя бы пламегаситель..