0
Тема закрыта
Как сказал один мой знакомый - «МНЕ ВЕЗЕТ КАК УТОПЛИНИКУ!!!»
Сегодня выезжаю на МКАД соЩелчка, разговариваю по телефону с Максом(Domestic), перестраиваюсь в левый ряд, без всяких там отжигов и пробуксовок, обращаю внимание, что у меня горит лампочка разряда АКБ, об этом я говорю Максу- тот ржет и говорит, - ты остановись и застрелись…………..через минуту у меня температура в районе 110 градусов, правый поворотник …………..да идите вы все на куй………………на обочину, машину заглушил, из под капота пар, когда начал перестроение руль еле крутится, еще не остановившись, говорю Максу - пистец приводному ремню…….открываю капот
ну действительно на шкивах маленький ремешок, точнее одна полоска от ремня. Так приехали МКАД – до Носовихи 600 метров, Макс мне по телефону уже ищет близ лежащие магазины с продажей запчастей на Фольксваген, но не потребовалось. Я позвонил Паше (FELS), с надеждой спросил есть ли ремень приводной ремень б/у, к сожалению не нашлось, но у Паши в гостях был Костя(EXTRIM) и они сказали не дрейф, все будет хорошо. Счас все будет - для тех кто не знает, представляю это администраторы VR6-CLUB’a , и так вот, они сказали, что перезвонят, не прошло и 10 минут,- дозвон новый ремень устроит 1400 рублей, и еще был вопрос про ролик натяжения этого ремня, а на него мой взгляд упал в тот момент, когда я уже его демонтировал, после снятия впуска.
Ролик кончился!
Заклинило подшипник. А ребята уже едут. Как обычно в нужный момент, на телефоне заканчиваются деньги, а мне еще надо, чтоб остыла машина и проехать на ней за развязку Носовихи, чтоб ребятам было удобно развернутся, я дождался когда машина остынет, и переехал, потом разобрал все что меня интересовало и снял ролик, звонить уже было поздно – ребята были уже на подъезде. Без ролика машина не поедет, точнее, поедет, но мне не хотелось насиловать мой новый б/у мотор! Короче- Костя вызвонил товарища, у товарища оказался б/у ролик, и мы поехали его забирать. Машину я оставил на автобусной остановке…………………….потом когда мы собрали все пробки и когда ехали назад, я вспомнил, что на задней полке заднего стекла, у меня лежат все документы ПТС, страховка, копии купли продажи двигателя, экспертизы ну короче все документы…………..представляете, что я чувствовал, когда мы ехали назад, я пытался не показывать виду но мне это не удавалось, ОГРОМНОЕ СПАСИБО КОСТЕ И ПАШЕ, что они отвлекали меня как могли от дурных мыслей! Так вот, у нас есть новый ремень и б/у ролик, ролик в состоянии, доехать до дома и поставить другой, у меня был в гараже и ремень и ролик, выезжая сегодня из гаража, я посмотрел на ролик и ремень и не стал брать, хотя мысли были…………….
Так вот, мы приехали, сначала залипли с тем как у нас проходит ремень,
Обсуждение как проходит клиновой ремень -а на улице не тепло!
потом разобрались, все быстро поставили и завели машину.
Пока я отогреваю руки Костя ставит короб воздушного фильтра!
Работа в четыре руки!
Костя(EXTRIM)
ХОЛОДНО СЦУКО!!!
Все сделано можно и подурачиться!!!
Дальше мы попрощались и поехали в сторону домов!!!
По приезду в мой городок я сразу заехал в гараж и поменял на ролик в лучшем состоянии, но он стоит до зарплаты!!!
Так вот, если Вам надо поменять ролик или ремень!
- Сперва мы покупаем все необходимые запчасти!!!
-ремень клиновой для автомобиля с кондиционером VAG 021 145 933Н-там разброс большой.
-а вот так вот проходят приводные ремни на автомобилях №8-9 для двигателей ААА с кондеем и без, разница в длине ремня!!!
- Далее мы демонтируем впуск, а именно короб воздушного фильтра, и ДМРВ, все на защелках и на резинках, только хомут открутить от сапога .
- Далее берем болт 8-ку и вкручиваем в отверстие, на ролике натяжителя, этот болт ослабит демпфер и вы сможете снять или наоборот вставить ремень.
- Ключом на 13-ть я открутил три болта которыми крепится сам ролик, просто для удобства просунуть клиновой ремень, но этого можно и не делать.
- Все собираем в обратной последовательности.
- Выкручиваем болт - и наш ремень стоит в натяжке - как нужно!
Как говориться почувствуйте разницу или найдите одно отличие!!!
При обрыве ремня на VR6 -перестает работать генератор, гидроусилитель рулевого управления, компрессор кондиционера и самое главное водяная помпа-НЕ ПЕРЕГРЕЙТЕ МОТОР!
Еще раз хочу поблагодарить Пашу и Константина за оказанную оперативную помощь!!!Мужики СПАСИБО!!!
Всем Удачи на Дороге!
Наверх
