Форум Golf 3 Club

ШРУС - шарнир равных угловых скоростей

возможны ситуации, при которых потребуется разобрать и потом собрать внутренний ШРУС. Не имея навыка или понимания устройства, легко совершить ошибку. Поэтому рассмотрим устройство и порядок сборки.

Итак, ШРУС состоит из следующих частей:

-внешняя обойма

-внутренняя обойма

-сепаратор

-шарики





всё остальное в первоисточнике
Сообщение отредактировал Яков: 15 Сентябрь 2014 - 21:10

Кто сможет добавить информацию по поводу диагностики шрусов? Должен ли быть люфт во внутреннем и внешнем шрусе при вращении? Должен ли быть вертикальный/горизонтальный люфт? если да, то насколько?

Хотелось бы уточнить по поводу смазки для внутреннего Шрус трипоидного типа для Акпп. Как выяснилось в этих Шрус применяется спец. смазка на основе поленочевины. Применение смазки с дисульфидом молибдена для обычных Шрус категорически запрещается. Поправьте если ошибаюсь!

wgolfff-3 (21 Ноябрь 2013 - 07:26) писал:

Поправлю орфографию смазка на основе полимочевины

насчет полимочевины интересный вопрос... она боится контакта с антифризом и тормозной жидкостью но устойчива к солям и различного рода реагентам ... но чтобы ее в смазке применяли не слышал... это вроде как материал затвердевающий и сохранящий свои эластичные св-ва ...

Всё дело в том - если верить информации из инета- то  при использовании в Шрус трипоидного типа смазки с дисульфидом молибдена в процессе работы в таком узле с игольчатыми подшипниками дисульфид молибдена- становится сульфидом . И смазка получается с мелким абразивом - что по понятным причинам ведет к ускоренному износу Шрус.

А нельзя ли перезалить фото? Не все отображаются.

Внутрений шрус может гудеть при износе?как к примеру ступичный подшибник.Моя проблема  в том что у меня переднее левое колесо туго крутится как будто супорт заклинил.подшибник поменял и всё равно гул,снял супорт и всё равно туго колесо крутится.Когда поставил всё на место стал крутить шло туго а потом щелчёк будно что то пережевало металическое стало легко крутится,проехал немного и опять гул.Может быть шрус или нет.Или всё же это коробка.Хотя скорости нормально работают ничего не вылетает и с другой стороны всё нормально крутится

нет, в ШРУСе обоймы не крутятся относительно друг друга, как в подшипнике, поэтому так же, как подшипник, ШРУС гудеть не может. Может трещать и щёлкать

Яков (15 Сентябрь 2014 - 21:07) писал:

значит дело в коробке

не факт. Гудеть может любой другой подшипник, просто звуки по кузову распространяются причудливо, не всегда легко вычислить

Яков (15 Сентябрь 2014 - 22:31) писал:

у меня колесо туго крутится подшибник менял ,без супорта пробовал и всё равно туго

Roman1z (15 Сентябрь 2014 - 22:34) писал:

обычно со временем - появляется люфт. а если перекусило - это мог быть сепаратор шариков (ну или как это называется)

Так как все таки можно диагностировать неисправность Шруса(внутреннего,внешнего)?? очень редко проскакивает шелчки при повороте руля на холодную, не может быть шруз??
Еще сегодня на холодную при повороте, к примеру в право,раздается отчетливый щелчек, потом при повороте обратно щелчек и так при каждом повороте руля щелчек, НО, эти щелчки сопровождаются встряхом рычага переключения передач!!

rain_fc (15 Сентябрь 2014 - 22:40) писал:

сталкивался я щелчками в шрусе,знаю как это бывает....В даный момент как не выкрути не щелкает

span4us (15 Сентябрь 2014 - 22:39) писал:

в шрусе?

Roman1z (15 Сентябрь 2014 - 22:34) писал:

понятие "туго" - весьма субъективно. Да, передние колёса от руки должны вращаться туже, чем задние. Это естественно и нормально.

При вращении руля на месте ШРУС щёлкать не может, ищи в других местах. например, в поворотных подшипниках

Яков (16 Сентябрь 2014 - 11:29) писал:

я с тобой и не спорю что Дифференциал берёт своё,и всё же колесо крутится так будто калодки не до конца расжались и что то гудит начиная с 40км и выше

Roman1z (15 Сентябрь 2014 - 22:34) писал:

а ты попробуй оба колеса передних вывесить и уже потом крутить колесо.
Если вывешивать одно колесо, то туго оно крутиться может из-за конструктивной особенности кпп, а именно из-за конусного кольца под фланцем полуоси

Nameless (16 Сентябрь 2014 - 16:46) писал:

пойду попробую