Форум Golf 3 Club

RTY (02 Июль 2018 - 17:08) писал:

так я б потом ее не слил
там хомут одному не затянуть

еще вопрос

аккумулятор почему-то садился
после этого заводился с толкача
и дальше все ок было
сейчас дела обстоят так: генератор заряжает, т.к. при включенном моторе в районе 14 В, как и положено, когда зарядится аккуль-то около 12
далее сутки стоит и напруга 10,3, короче 10В

вопрос
как точно узнать, что происходит с ним...он сам помер или что-то жрет?
но вообще ничего не ело

и вообще непонятно как аккумулятор у меня разряжался, если потом, когда я заводил с толкача-он опять был с зарядом
выходит типо генератор работал некорректно
я попросил того кто делал автомобиль что б он посмотрел генератор
он сказал что вроде все ок, но чуть подтянул ремень

вот я и думаю, может некорректно работал генератор?
и теперь пипец аккумулятору, т.к. эта некорректная работа позволила разрядиться

у меня нет других объяснений
как разрядился аккумулятор в дороге
бред иначе

14 вольт где меряешь, на аккумуляторе или на генераторе?

RTY (03 Июль 2018 - 16:39) писал:

на аккуме при заведенном двигателе

Чтобы как-то определить, жрёт ли какая-то электрика АКБ в заглушенном режиме или нет, нужны токоизмерительные клещи или мультиметр, умеющий измерять силу тока (мультиметр в этом случае встаёт в разрыв между минусовой клеммой АКБ и проводом, который на эту клемму одевается). Клещи же просто накидываются на провод.
Может регулятор напряжения умер и выдаёт хаотичные напряжения, может контакт где-то плохой, а может уже и сам АКБ умирает.

killerkraft (04 Июль 2018 - 08:24) писал:

так и сделал вчера
0,6 А показал ток

только не обязательно на минусовой клемме разрыв делать

напряжение между клеммами акб 12,3 В
при заведенном двигателе 14+ В

все ок, походу

у меня одно объяснение моего разряженного акб в дороге-акб тупил

хотя...он разрядился именно тогда, когда у меня был перегрев и поломка мотора...могло ли это как-то сказаться?

оба раза когда я закипал и после того как я останавливался-и садился акб

какая-то фантастика-я ничего не понимаю
получается при закипании переставал работать генератор?...но как? он же соединен с коленвалом...

я, короче, ничего не понимаю

neitron (04 Июль 2018 - 11:58) писал:

многовато....
у меня сига + отдельный иммо + мафон (без морды) + дистанционка отдельная = 0,1А
ну там еще есть и усь с кондером

j0Y (05 Июль 2018 - 00:51) писал:

ну и что это значит тогда?

да по-мойму я описАлся...0,06

neitron (05 Июль 2018 - 13:07) писал:

Это значит:
1. если 0,6А ,то у тебя что-то жрет аккум, и копать нада в этом направлении
2. если 0,06А, то копать в направлении самого аккума или его зарядки

вот и думай сам в каком месте описался

j0Y (05 Июль 2018 - 15:40) писал:

если 0,06 А, то по сути это нормально
или я не прав?

Нужен ремонт Шкода Суперб, по доступным ценам и в короткие сроки. Куда обратиться?

У меня был плохой опыт с двумя автосервисами, и новый выбирал только по рекомендации друзей и коллег. Конечно, как говориться в пословице, доверяй, но проверяй. На просторах интернета изучил много полезной информации о разных центрах, которые мне рекомендовали друзья. В итоге доверился тут была реклама, и вот уже год прошел, как я у них обслуживаюсь и не чуть не разочаровался. Я рекомендую его.
Сообщение отредактировал killerkraft: 03 Декабрь 2018 - 13:08

Рекламные боты просто веселят своим скудоумишком !
Видимо,за фантазию им уже не платят !

Начни изучать устройство Гольфа по ттх

Мужики автомобилисты, нужна помощь. Нашёл несколько уникальных деталей на свой Golf 3 1.6 gt 1997 и хочу заказать через Авто.Про
Загвоздка состоит в том, что контора находится на Украине и я переживаю за сохранность груза при транспортировке? Кто уже имеет опыт сотрудничества с ними, подскажите что да как?