замена жидкости ГУРа
#21
Отправлено 16 Май 2010 - 17:23
#22
Отправлено 12 Декабрь 2010 - 20:17
Иногда при крякивает на холостых, звук исходит от насоса.
Купи две шайбы медных и замени их.они стоят на этом штуцере.Это трубка которую зажимаешь стоит между шайбами и поджимается болтом(штуцером).
Сообщение отредактировал 5803: 13 Декабрь 2010 - 22:19
#23
Отправлено 19 Февраль 2011 - 13:13
Яков ГЛ(org) (12.2.2009, 15:21) писал:
желательно вывесить оба передних колеса (в идеале-на подъёмнике)
снимаете шланг подвода жидкости от бачка к насосу ГУРа. Определить его (шланг) просто: затянут простым ленточным хомутом
откручиваете, сливаете в подставленную тару старую жидкость
смотрите попутно на её цвет и прозрачность. Если очень тёмная, лучше сделать промывку (по сути - двойную замену жидкости). Главное, что бы в сливаемой жиже не были видны блёстки металла, что свидетельствует о разрушительном процессе.
Затем необходимо сделать несколько поворотов руля от упора до упора, что бы выгнать остатки из системы (хотя на 100% всё удалить не удаётся)
дождавшись, когда стекут остатки, надеваете шланг и затягиваете хомут.
Затем наливаете новую жидкость в бачёк, расположенный возле аккумулятора.
Заводите машину, и сразу- к бачку,проконтролировать, на сколько упал уровень. Нельзя допускать, что бы он обсох. После делаете несколько оборотов руля от упора до упора. Если колёса вывешены, то на 3000 об/мин, если нет, то держите чуть выше холостых. Если руль крутится легко и не слышен шум насоса (когда в нём воздух), заглушите мотор и снова проверьте уровень жидкости в бачке.
Имейте ввиду, что на щупе (являющемся частью пробки) есть две метки, MIN и MAX. Это рабочий диапазон. Нельзя переливать и нельзя эксплуатировать машину, если уровень ниже. Но после замены он должен быть максимальным.
слушай, все сделал ка ты сказал в результате чего после поворотов в лево, в право перестало все работать!!!!че делать то????
#25
Отправлено 28 Апрель 2011 - 10:13
Каким то не вероятным образом вылетел болт, что заметил не сразу, поездил 10-20 минут.....гур хрустел, открыл капот, масло гура вскипело, и начало литься через дырку---- болт нашёл, закрутил..... литься перестало...
Масло можо слить через этот грёбаный болт, и залить новое... может под болт нужна какая прокладка?
Какое лучше масло залить и сколько его надо, хватит ли литра?
Сообщение отредактировал kolya_Mexican: 28 Апрель 2011 - 10:14
#26
Отправлено 28 Апрель 2011 - 10:54
Цитата
Каким то не вероятным образом вылетел болт,
хм, на ВАГовских насосах в этом месте нет никаких болтов:-)
Может у тебя кто-то боролся с залипанием редукционного клапана, высверливал отверстие и потом глушил болтом?
#27
Отправлено 13 Июнь 2011 - 08:54
#28
Отправлено 13 Июнь 2011 - 10:26
#29
Отправлено 13 Июнь 2011 - 11:46
Цитата
+1
#30
Отправлено 13 Июнь 2011 - 22:13
Цитата
а как это грамотно проверить?
тоже надо подливать, но я без понятия какая там сейчас залита
#31
Отправлено 13 Июнь 2011 - 23:26
#32
Отправлено 14 Июнь 2011 - 10:22
Цитата
тоже надо подливать, но я без понятия какая там сейчас залита
Откачай шприцом и посмотри
#33
Отправлено 14 Июнь 2011 - 10:51
а если шприцом, то сружку если что увижу? тьфу-тьфу-тьфу
Сообщение отредактировал t1pToP: 14 Июнь 2011 - 10:52
#34
Отправлено 14 Июнь 2011 - 11:05
#35
Отправлено 10 Июль 2011 - 23:18
#36
Отправлено 11 Июль 2011 - 21:27
#37
Отправлено 28 Декабрь 2011 - 18:05
#38
Отправлено 18 Март 2012 - 18:40
Сообщение отредактировал Riter83: 18 Март 2012 - 18:41
#39
Отправлено 18 Март 2012 - 19:21
если у тебя красная это декстон его не в коем случае нельзя смешивать с оригиналом! купи себе Равенос SSF это аналог оригинала тоже зелёная будет! купи два литра! слей с системы старую жижу! залей грам 500 закрой систему покрути колёсами руками туда сюда! слей жижу! опять залей ещё 500грам новой ещё покрути! потом слей! и уже потом заливай себе новую жижу из новой банки! и катайся! а ешё подумай над тем чтоб поставить бачёр гура с фильтром! который ты можеш через время вытащить и поставить новый фильтр и у тебя будет всегда чистая жижа! я себе вчера точно так же системы менял и ставил бачёк новый!
Сообщение отредактировал shuls: 18 Март 2012 - 19:22
#40
Отправлено 18 Март 2012 - 19:27