Сообщений в теме: 47
#21
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 22:39
Сколько ответов. Спасибо каждому за уделёное время. Повторюсь ступицы и шрусы заказал. Жду доставки) Вариант запресовки болтом и гайками обещаю использовать в этот раз.
Уважаемый Sturman а по подробнее про затяжку GTI подшипников ничего не известно? С каким моментом? И подшипники беру именно для gti подвески. Один раз уже купил обыкновенные...
Уважаемый Sturman а по подробнее про затяжку GTI подшипников ничего не известно? С каким моментом? И подшипники беру именно для gti подвески. Один раз уже купил обыкновенные...
#22
Отправлено 13 Октябрь 2014 - 22:48
#24
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 07:09
молотком? О_о
да даже через деревяшку получается ударная нагрузка
вроде ж есть специальные оправки в виде колец и болта
вроде даже от москвича 2141 такая оправка подходит (если верить втс)
а вообще нужно просто друга с сервисом завести и делать в его боксе самому на нормальном оборудовании
да даже через деревяшку получается ударная нагрузка
вроде ж есть специальные оправки в виде колец и болта
вроде даже от москвича 2141 такая оправка подходит (если верить втс)
а вообще нужно просто друга с сервисом завести и делать в его боксе самому на нормальном оборудовании
#26
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 11:00
Проще при запресовывании использовать тиски, сначало запресовать подшипник в кулак ( между тисками с подшипником ставил 5 см кусок уголка 45х45) потом наружней обоймой от старого подшипника допресовать до стопорного кольца, дальше ступицу ( использовал внутреннюю обойму подшипника старую для проставки с другой стороны нового подшипника) Менее часа затратил, главное отцентровать подшипник без перекоса -это так совет
Сообщение отредактировал SyxaPb: 14 Октябрь 2014 - 11:04
#27
Отправлено 14 Октябрь 2014 - 20:30
e404 (14 Октябрь 2014 - 07:09) писал:
молотком? О_о
да даже через деревяшку получается ударная нагрузка
вроде ж есть специальные оправки в виде колец и болта
вроде даже от москвича 2141 такая оправка подходит (если верить втс)
а вообще нужно просто друга с сервисом завести и делать в его боксе самому на нормальном оборудовании
да даже через деревяшку получается ударная нагрузка
вроде ж есть специальные оправки в виде колец и болта
вроде даже от москвича 2141 такая оправка подходит (если верить втс)
а вообще нужно просто друга с сервисом завести и делать в его боксе самому на нормальном оборудовании
#29
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 19:32
#30
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 19:57
naergen (15 Октябрь 2014 - 19:32) писал:
не путаете что 2е были 4-болтовые, а гти 5
Сообщение отредактировал naergen: 15 Октябрь 2014 - 20:01
#31
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 20:01
#32
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 20:06
naergen (15 Октябрь 2014 - 20:01) писал:
подшипник да, но часто смотрят ступку в сборе
Сообщение отредактировал naergen: 15 Октябрь 2014 - 20:07
#36
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 21:08
#37
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 21:10
#39
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 21:55
span4us (15 Октябрь 2014 - 21:36) писал:
вот что ты за ступку в сборе-то имеешь в виду? если это две детали, которые продаются отдельно?
Его в каталогах Elcast нету. Есть только ступица в сборе, которая уже на цапфу натягивается.
Но вот на г3 то отдельно всё продаётся!!!