Сообщений в теме: 20
#5
Отправлено 17 Ноябрь 2013 - 19:24
Привет всем. Не стал создавать новую тему пишу в этой, подскажите кто знает. Значит сгнила средняя труба. Как оказалось имеется два типа:
У меня стояла универсальная труба с двойным хомутом. Подойдет ли второй тип трубы с раструбом под резонатор и с одним хомутом ?
У меня стояла универсальная труба с двойным хомутом. Подойдет ли второй тип трубы с раструбом под резонатор и с одним хомутом ?
Сообщение отредактировал Shats: 17 Ноябрь 2013 - 19:28
#6
Отправлено 17 Ноябрь 2013 - 19:35
Shats (17 Ноябрь 2013 - 19:24) писал:
Привет всем. Не стал создавать новую тему пишу в этой, подскажите кто знает. Значит сгнила средняя труба. Как оказалось имеется два типа:
У меня стояла универсальная труба с двойным хомутом. Подойдет ли второй тип трубы с раструбом под резонатор и с одним хомутом ?
У меня стояла универсальная труба с двойным хомутом. Подойдет ли второй тип трубы с раструбом под резонатор и с одним хомутом ?
а вообще если вопрос конкретно про стык - подойдёт
#9
Отправлено 17 Ноябрь 2013 - 19:59
#11
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 16:21
TAXI (17 Ноябрь 2013 - 23:42) писал:
ернст/ебершпехер идут в оригинале - к сведению
#13
Отправлено 21 Май 2015 - 00:16
Ребята,напишу уж здесь,что бы не открывать новую тему.
Купил заднюю часть глушителя Eberspacher для универсала. Но не могу понять,там какой то двойной хомут нужен.Сейчас стоит задняя часть с широким раструбом и обычным хомутом. По Экзисту идет и 50 мм и 54.5 мм,и тот и другой Eberspacher. Какой мне все-таки покупать? Вроде 4.5 мм должно обжаться или там настолько все точно? И насчет длины,есть 90 мм,а есть 125 мм. В этом есть разница?
Купил заднюю часть глушителя Eberspacher для универсала. Но не могу понять,там какой то двойной хомут нужен.Сейчас стоит задняя часть с широким раструбом и обычным хомутом. По Экзисту идет и 50 мм и 54.5 мм,и тот и другой Eberspacher. Какой мне все-таки покупать? Вроде 4.5 мм должно обжаться или там настолько все точно? И насчет длины,есть 90 мм,а есть 125 мм. В этом есть разница?
#15
Отправлено 21 Май 2015 - 01:29
TAXI (21 Май 2015 - 01:05) писал:
Насчет длинны хз, а диаметр - 54.5
Поискал,фигня получается.Если брать Eberspacher 54.5,то хомут одинарный. А двойные идут 50 мм. Или не заморачиваться этим производителем и взять что угодно другое на 54.5?
Сообщение отредактировал Kenny900: 21 Май 2015 - 01:37
#16
Отправлено 21 Май 2015 - 08:49
для тех кто не понимает зачем двойной хомут: он регулирует длину выпускного тракта.
на машинах с мкпп и акпп длина выпуска разная!
соотв на хвостовиках катализатора и промежуточного глушителя есть метки A и S - первая для автомата, вторая соотв для ручки.
так что привет горячий тем, кто бездумно собирает выхлоп ))
на машинах с мкпп и акпп длина выпуска разная!
соотв на хвостовиках катализатора и промежуточного глушителя есть метки A и S - первая для автомата, вторая соотв для ручки.
так что привет горячий тем, кто бездумно собирает выхлоп ))
#18
Отправлено 14 Июль 2015 - 12:04
Граждане, а подскажите, какую гофру купить для приемной трубы двигателя ABS 94 г.в. с МКПП?
По измерениям, 50х100 (ХЗ, насколько это точно).
Надо фирму-модель, желательно с наличием в экзисте.
Всем заранее спасибо .
P.S. Приемная труба с 1-й гофрой возле катализатора (квадратная прокладка на выпускной коллектор).
P.P.S. Atiho 50/100-OP нормально встанет?
По измерениям, 50х100 (ХЗ, насколько это точно).
Надо фирму-модель, желательно с наличием в экзисте.
Всем заранее спасибо .
P.S. Приемная труба с 1-й гофрой возле катализатора (квадратная прокладка на выпускной коллектор).
P.P.S. Atiho 50/100-OP нормально встанет?
Сообщение отредактировал RTY: 14 Июль 2015 - 12:25
#20
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 17:56
Cradle (05 Ноябрь 2015 - 15:33) писал:
Какую в итоге поставил? Сейчас тоже буду менять.
Поставил ATIHO 27.003AL .
Пока полет нормальный, но собственно в трубе не очень понравилось качество сварки (хотя ХЗ, может сейчас это норма), а также то, что в этой приемной трубе они поставили дешевую гофру (если бы покупал не трубу в сборе, а гофру отдельно, купил бы дорогую).
Сколько хомутов и какие - смотря, чего менять.