OvsOleg (24 Июль 2017 - 13:50) писал:
И да, померять давление нечем. Тогда поясните мне, как при слабом давлении ( если оно виновато ) авто не испытывает проблем с динамикой? Не тупит, не дергает , вытаскивает нормально при обгонах.
Если третий раз спрошу о наличии давления в топливной магистрали после простоя авто, ты поймёшь мои слова?
Тебе ж не говорят померить давление, а убедиться в его наличии. Разжёвываю поэтапно: откручиваешь хомут, снимаешь шланг, если в этот момент бензин из шланга брызнет - давление есть, если вообще ничего не полилось или пару капель упало - давления нет. за этот момент и отвечает обратный клапан, стоящий в насосе.
Если автомобиль не тупит на ходу, значит работающий насос выдаёт необходимое для корректной работы впрыска давление.
Можно запустить мотор и без насоса.
Чтоб исключить насос из системы, возьми пластиковую бытылку, сделай в ней 2 штуцера, один штуцер через шланг подключается к подаче на моновпрыск. Обратка на монике глушится. В бутыль бензин, через второй штуцер накачать давление насосом примерно 1 атм. Только обязательно с самого насоса снять разъём, чтоб не качал просто так.
Всё, можно запускать мотор. Завелась без проблем, значит меняй насос, не завелась - будем думать дальше.