![Изображение](http://i841.photobucket.com/albums/zz331/kenny900/CImageashx_zpse41cf393.jpg)
Сообщений в теме: 81
#2
Отправлено 13 Июль 2014 - 23:04
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
болт номер 4 вкручивается в направляющую, соединяет скобу и суппорт, у тебя возможно его нет, есть внутренний 6 гранник если тормоза 239,но там какбы скоба и кулак единое целое, другая конструкция вообщем,лучше бы фото, так сразу станет понятно что за тормоза у тебя
#5
Отправлено 13 Июль 2014 - 23:25
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Kenny900 (13 Июль 2014 - 23:16) писал:
Ой,прошу прощения,только сейчас обратил внимание,что на рисунке 2 болта под номером 4. Я имел ввиду тот,что возле колодок на рисунке.
А на машине у меня 2 шт. направляющих,в них вкручиваются обычные болты М8 под ключ 13.
А на машине у меня 2 шт. направляющих,в них вкручиваются обычные болты М8 под ключ 13.
#13
Отправлено 14 Июль 2014 - 09:32
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
kuzadenis (13 Июль 2014 - 23:55) писал:
Диски(колесные) какого диаметра?
Колесные диски на 14.А вот фотку суппорта не додумался сделать.У меня затирало немного,я разобрал,смазал направляющие,собрал.И полез в инет разбираться насчет типов колодок.
Всем ответившим большое спасибо! После покупки колодок здесь напишу,как и что.
#14
Отправлено 14 Июль 2014 - 19:21
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Kenny900 (14 Июль 2014 - 09:32) писал:
Колесные диски на 14.А вот фотку суппорта не додумался сделать.У меня затирало немного,я разобрал,смазал направляющие,собрал.И полез в инет разбираться насчет типов колодок.
Всем ответившим большое спасибо! После покупки колодок здесь напишу,как и что.
Уууууу. Бензофил((((((
#16
Отправлено 15 Июль 2014 - 10:36
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
Яков (15 Июль 2014 - 09:50) писал:
а 256 мм теперь у нас маленькие?:-)
Точнее скажу так, что если припереться в евроавто и не называя вин сказать что вентилируемый тормоз Г3 надо колодки и диски, диски малые - они не задают больше вопросов и дают то, что надо!
Проверено ни раз и не только на мне. И не только у одного и того же продавца.
#17
Отправлено 15 Июль 2014 - 10:37
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
autohlam (13 Июль 2014 - 23:04) писал:
болт номер 4 вкручивается в направляющую, соединяет скобу и суппорт, у тебя возможно его нет, есть внутренний 6 гранник если тормоза 239,но там какбы скоба и кулак единое целое, другая конструкция вообщем,лучше бы фото, так сразу станет понятно что за тормоза у тебя
#18
Отправлено 15 Июль 2014 - 10:39
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
NickCom (15 Июль 2014 - 10:36) писал:
Ну по ходу если винтелируемые то почему и нет?
Точнее скажу так, что если припереться в евроавто и не называя вин сказать что вентилируемый тормоз Г3 надо колодки и диски, диски малые - они не задают больше вопросов и дают то, что надо!
#19
Отправлено 15 Июль 2014 - 13:57
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
на г3 томроза были чахлые 239 (рогатые)
![Изображение](http://automn.ru/vw-golf-4/jpg/foto-11-4.jpg)
и пободрее с пассата 256 и 280 (со скобой)
![Изображение](http://www.vwmotors.ru/passat-b3/img/582.jpg)
как видно из картинок разница в монтаже суппортов на поворотный кулак
оба вида тормозов были как вентилируемые так и не вентилируемые. на 239 чтобы поставить вентиля нужно просто взять соотв диски и колодки, на 256 нужно брать еще и другую скобу под колодки (если мне память не изменяет).
![Изображение](http://automn.ru/vw-golf-4/jpg/foto-11-4.jpg)
и пободрее с пассата 256 и 280 (со скобой)
![Изображение](http://www.vwmotors.ru/passat-b3/img/582.jpg)
как видно из картинок разница в монтаже суппортов на поворотный кулак
оба вида тормозов были как вентилируемые так и не вентилируемые. на 239 чтобы поставить вентиля нужно просто взять соотв диски и колодки, на 256 нужно брать еще и другую скобу под колодки (если мне память не изменяет).