Сообщений в теме: 125

[EVGEN8080]

Плужник (09 Сентябрь 2013 - 22:14) писал:

ААМ и АБС отличаются:
- Выпуском
- Мозгом
- Распредвалом
По крайней мере на ввтс так об этом написано, и приведены каталожные номера запчастей.

когда нибудь слышал о версиях ПО для мозга?

[Плужник]

EVGEN8080 (09 Сентябрь 2013 - 22:17) писал:

когда нибудь слышал  о тот что старый версиях ПО для мозга?

Хорошо, не мозгом а прошивкой, при замене проще поменять мозг, чем прошивку. По крайней мере я бы не стал искать прошивальщика, способного перешить моновпрыск, а купил бы мозги с новой прошивкой. Суть от этого не меняется, мозг разный на программном уровне.

[EVGEN8080]

Nameless (09 Сентябрь 2013 - 22:16) писал:

не доводы, а факты.
разные как минимум прошивки в мозгах

ну само собой моно мотроник 1.2.3 последняя их версия что там что там.. алгоритмы работы мозгов одинаковы разница в железе и проектировке под 92 и под 95 бензин.)

[Плужник]

Леночка (09 Сентябрь 2013 - 22:21) писал:

скажи,пожалуйста, а как ты определяешь версию прошивки на разборке?

Звоню обычно такой в евроавто и говорю "Ребята, мне нужны мозги от мотора ABS, их есть у вас?" А они мне "Не, мужик, тока ААМ". А я им "Неееее, это не тооо, мне надо посвежее".
Или еще проще, когда кто-то пускает машину в дербан, с нее можно купить мозг, например дербанят АБС, наверное и ЭБУ там с подходящей прошивкой.
Конечно же нет точного способа определить что там залито в ЭБУ, но есть какие то более или менее адекватные способы купить то что нужно. Просто придирки мол "платы на ЭБУ одинаковые, значит и мозги одинаковые" это не совсем адекватно. Мозг разный, на программном или на аппаратном уровне, это уже не важно. Они разние и это факт.
Если я на одном и том же компе запущу линукс и винду, вы ведь не скажете что это все одно и то же, верно? Это уже разные ОС, но на одном железе.

[Nameless]

EVGEN8080 (09 Сентябрь 2013 - 22:21) писал:

ну само собой моно мотроник 1.2.3 последняя их версия что там что там..

Дядь, не тупи, пожалуйста.
Или думаешь, что под подъём клапана почти 10 мм (на ABS) и 8,5 мм (на AAM)  будет литься одинаковое количество топлива в один и тот же промежуток времени???

а октановое число бензина ЭБУ вообще не способен определить. о чём ты вообще!?

Сообщение отредактировал Nameless: 09 Сентябрь 2013 - 22:31

[Mr.Autobeat]

Во развернули-то )))
АБС под 95-бенз ААМ-92 все-таки разница в настройке мозга должна быть

[Nameless]

Mr.Autobeat (09 Сентябрь 2013 - 22:35) писал:

АБС под 95-бенз ААМ-92 все-таки разница в настройке мозга должна быть

Nameless (09 Сентябрь 2013 - 22:28) писал:

октановое число бензина ЭБУ  не способен определить

[Mr.Autobeat]

Определить не способен, но настройки с завода под него идут.

[Nameless]

Mr.Autobeat (09 Сентябрь 2013 - 22:39) писал:

Определить не способен, но настройки с завода под него идут.

настройки идут не под октановое число бензина, а под фазы газораспределения, за которые как раз и отвечает распределительный вал.

Разница октанового числа топлива в обоих моторах обусловлена разницей же в степенях сжатия. Степень сжатия в ДВС повышается для увеличения КПД в первую очередь.

[EVGEN8080]

Nameless (09 Сентябрь 2013 - 22:28) писал:

Дядь, не тупи, пожалуйста.
Или думаешь, что под подъём клапана почти 10 мм (на ABS) и 8,5 мм (на AAM)  будет литься одинаковое количество топлива в один и тот же промежуток времени???

а октановое число бензина ЭБУ вообще не способен определить. о чём ты вообще!?

сам не тупи переделывали уже аам в абс при мне , если такой охренный теоретик опиши алгоритм работы топливной карты в шитой в мозги и найди отличия, а так же опиши чем отличается впрыск )

[Mr.Autobeat]

Понятно вам

[EVGEN8080]

Nameless (09 Сентябрь 2013 - 22:45) писал:

настройки идут не под октановое число бензина, а под фазы газораспределения, за которые как раз и отвечает распределительный вал.

Разница октанового числа топлива в обоих моторах обусловлена разницей же в степенях сжатия. Степень сжатия в ДВС повышается для увеличения КПД в первую очередь.

да ну, как мозги опредяюи фазы скажи мне на моновпрыске )))) подъем клапана на степень сжатия не влияет )

[EVGEN8080]

Плужник (09 Сентябрь 2013 - 22:26) писал:

Звоню обычно такой в евроавто и говорю "Ребята, мне нужны мозги от мотора ABS, их есть у вас?" А они мне "Не, мужик, тока ААМ". А я им "Неееее, это не тооо, мне надо посвежее".
Или еще проще, когда кто-то пускает машину в дербан, с нее можно купить мозг, например дербанят АБС, наверное и ЭБУ там с подходящей прошивкой.
Конечно же нет точного способа определить что там залито в ЭБУ, но есть какие то более или менее адекватные способы купить то что нужно. Просто придирки мол "платы на ЭБУ одинаковые, значит и мозги одинаковые" это не совсем адекватно. Мозг разный, на программном или на аппаратном уровне, это уже не важно. Они разние и это факт.
Если я на одном и том же компе запущу линукс и винду, вы ведь не скажете что это все одно и то же, верно? Это уже разные ОС, но на одном железе.

что бы  не быть теоретиком скачай прошивку (EPPROM) из мозгов ААМ  и ABS и сравни в HEX редакторе, потом будем общаться на эту тему. все охренеть какие умные, но половина понятия не имеет о чем говорят

[Nameless]

EVGEN8080 (09 Сентябрь 2013 - 23:00) писал:

да ну, как мозги опредяюи фазы скажи мне на моновпрыске )))) подъем клапана на степень сжатия не влияет )

мозги не определяют фазы, а льют топливо в интервалы времени, которые как раз и заложены в прошивке.

я и не говорил, что подъём клапана влияет на степень сжатия. не тупи опять

[EVGEN8080]

Nameless (09 Сентябрь 2013 - 23:08) писал:

мозги не определяют фазы, а льют топливо в интервалы времени, которые как раз и заложены в прошивке.

я и не говорил, что подъём клапана влияет на степень сжатия. не тупи опять

не тупи сам сколько раз уже повторяю моновпрыску похрену на фазы форсунка только на большее время может открываться а лупит она топливо постоянно в независимости от положения колена и распреда. или ты щас опять умничать будешь на эту тему.

[Nameless]

EVGEN8080 (09 Сентябрь 2013 - 23:12) писал:

не тупи сам сколько раз уже повторяю моновпрыску похрену на фазы форсунка только на большее время может открываться а лупит она топливо постоянно в независимости от положения колена и распреда. или ты щас опять умничать будешь на эту тему.

зачем писать, что форса льёт топливо постоянно!? сам же знаешь, что хрень сморозил. Вроде диагностикой занимаешься, а как дружит электроника с механикой не допонимаешь.

так вот временной промежуток открытия форсунки как раз и обуславливает  порцию топлива во впуск и эта порция расчитана под фазу впуска

[EVGEN8080]

Nameless (09 Сентябрь 2013 - 23:20) писал:

зачем писать, что форса льёт топливо постоянно!? сам же знаешь, что хрень сморозил. Вроде диагностикой занимаешься, а как дружит электроника с механикой не допонимаешь.

так вот временной промежуток открытия форсунки как раз и обуславливает  порцию топлива во впуск и эта порция расчитана под фазу впуска

под какую фазу если фазу нечем мерить?)

[Nameless]

EVGEN8080 (09 Сентябрь 2013 - 23:21) писал:

под какую фазу если фазу нечем мерить?)

вот не надо сейчас с умным видом  проводить аналогии с распределённым фазированным впрыском, где фазы отслеживает датчик фаз на РВ. )))

фаза  в моновпрыске вымерена при проектировании железа и разработке ПО инженерами.

[TAXI]

EVGEN8080 (09 Сентябрь 2013 - 23:21) писал:

под какую фазу если фазу нечем мерить?)

может всё-таки в эбу?