Сообщений в теме: 41

[Nameless]

Алексей-Орел (03 Октябрь 2012 - 19:47) писал:

Кто нибудь поможет в моем нелегком деле?

комплект шпилек выпускного коллектора + гайки -  шпильки 8 шт. N 044 41 15(проще купить в жигулёском магазине от Зубила)
прокладки выпускного коллектора - 028 129 589 B 4шт.
прокладка приёмной трубы - 155 253 115
прокладка впускного коллектора + резиновое колечко - 026 129 717 D + 035 121 171 C
прокладка клапанной крышки  -  026 198 025 C лучше сразу брать резиновую, если стоит пробковая
прокладка ГБЦ - 026 103 383 P
болты ГБЦ (желательно, но не всегда обязательно) - 049 103 384 B 10шт.

Также параллельно можно поменять ремень ГРМ с роликом и маслосъёмные колпачки

[Алексей-Орел]

Огромное спасибо!!!

[Nepenthe]

когда будешь штаны откручивать, то будь готов, что и там шпильки могут обломиться

[Rombik26rus]

Siver (27 Сентябрь 2012 - 10:09) писал:

Ага, ток охренешь туда с ключами подлазить. И очень велик шанс шпильки заломать.
Я плюнул, отдал спецам в сервис, заодно полирнули посадочное головы и коллектора и поменяли прокладки между гбц и бц.

И каков же в итоге приговор получился? по деньгам  я имею ввиду

[Siver]

Rombik26rus (20 Февраль 2013 - 11:58) писал:

И каков же в итоге приговор получился? по деньгам  я имею ввиду

Космос. Только снятие головы 4500р.

[mihany2006]

Прогорела теперь и у меня прокладка коллектора, прочитав все по этому поводу так и не пришел к выводу (снимать сразу голову или помучиться с откручиванием)? Может кто из Питера подскажет где сделать и почем сие удовольствие нынче?

[LisOK]

Я уже года 3 так и езжу с прогоревшими прокладками, рычит только на холодную. Ситуация складывается интересная, спрашивал в разных сервисах и все говорят, что полюбому надо голову снимать. Но также спрашивал в сервисах, которые занимаются глушителями (минимум в 2-х) и они говорят, что так поменяют, голову не надо снимать и шпильки так выкрутят. Цены называли около 5тыс.
Также спрашивал у Гриши с Якорной, он тоже вроде без съема головы меняет, как раз собирался после НГ к нему на замену этих прокладок ехать.

[Siver]

LisOK (16 Январь 2015 - 00:08) писал:

Я уже года 3 так и езжу с прогоревшими прокладками, рычит только на холодную. Ситуация складывается интересная, спрашивал в разных сервисах и все говорят, что полюбому надо голову снимать. Но также спрашивал в сервисах, которые занимаются глушителями (минимум в 2-х) и они говорят, что так поменяют, голову не надо снимать и шпильки так выкрутят. Цены называли около 5тыс.
Также спрашивал у Гриши с Якорной, он тоже вроде без съема головы меняет, как раз собирался после НГ к нему на замену этих прокладок ехать.

Расскажешь про результат. Просто если коллектор не снимали, то вероятность того, что заломает шпильки очень велика. Вот большинство сервисов и перестраховывается.
Мне интересно, что будет если без съема башки заломают шпильку. Скажут надо снимать голову за доп бабки или просто забьют на отсутствие шпильки?

[Goliaf]

Если все открутится - ГБЦ можно не трогать. Но если действительно там все закисшее - то снимать придется.
Кмк, самый лучший вариант - пробовать без съема, но знать что он может понадобиться.

[Nameless]

Если гайки на шпильках не откручиваются, то они срубаются зубилом. Поэтому шпильки ломать на установленной гбц абсолютно не обязательно.

[Goliaf]

Если шпильки родные - они от зубила вместе с гайками могут отскочить, ибо за такой срок многократные прогревы-охлаждения ослабляют металл оч сильно.
Не, в любом случае, надо пытаться как есть делать, ну если уж поломаются - тогда ГБЦ тащить.

[Nameless]

Goliaf (16 Январь 2015 - 11:26) писал:

Если шпильки родные - они от зубила вместе с гайками могут отскочить

Чудеса, конечно, случаются, не исключено. Но по своему опыту могу сказать, что при срубании гайки со шпильки на выхлопе, шпилька, как правило, остаётся целой.

[Goliaf]

Nameless (16 Январь 2015 - 11:45) писал:

Чудеса, конечно, случаются, не исключено. Но по своему опыту могу сказать, что при срубании гайки со шпильки на выхлопе, шпилька, как правило, остаётся целой.

Так не до всех шпилек можно добраться зубилом на установленном моторе.
Правда, есть Дремель - можно им гайки посрезать.

[Nameless]

Goliaf (16 Январь 2015 - 13:19) писал:

Так не до всех шпилек можно добраться зубилом на установленном моторе.

На сирокке, не имея толком опыта в ремонте авто (на тот момент только начинал работать с автомобилями) я добрался до всех. нижние гайки срубал с помощью длинного зубила.

Ну и если уж на то пошло, тогда есть такой замечательный инструмент, как пневмозубило, которому ограниченное пространство особо не помеха

[mihany2006]

Спасибо всем за помощь, наверное буду побывать снять сам в гараже но боюсь одного что если там все поломаю то как потом до сервиса доеду . А так в принципе нашел фото отчет по замене прокладки коллектора на ААМ 1.8  ничего такого страшного нет. Ну я исключаю случаи со сломанными шпильками и тд и тп. Посмотрел по чекам и нарядам что делалось на этой машине (досталась машина со всеми документами с момента покупки ее немцем в германии  и тамошней сервисной книжкой ,потом документы расстрможки, чеки тд и потом хозяин в спб ) , коллектор не снимался точно. Так что думаю будет весело.

[Nameless]

mihany2006 (16 Январь 2015 - 15:24) писал:

Так что думаю будет весело.

Даже веселее, чем ты думаешь. Особенно весело нащупывать болты крепления впускного коллектора под внутренний шестигранник

[LisOK]

mihany2006 (16 Январь 2015 - 15:24) писал:

Спасибо всем за помощь, наверное буду побывать снять сам в гараже но боюсь одного что если там все поломаю то как потом до сервиса доеду . А так в принципе нашел фото отчет по замене прокладки коллектора на ААМ 1.8  ничего такого страшного нет. Ну я исключаю случаи со сломанными шпильками и тд и тп. Посмотрел по чекам и нарядам что делалось на этой машине (досталась машина со всеми документами с момента покупки ее немцем в германии  и тамошней сервисной книжкой ,потом документы расстрможки, чеки тд и потом хозяин в спб ) , коллектор не снимался точно. Так что думаю будет весело.

Поделись хоть ссылкой на отчет, вдруг кому пригодится. А то может и свой сделаешь)) Удачи.

[mihany2006]

окей   http://www.drive2.ru/l/4577656/   но я сейчас заглянул туда там гаек просто не видно куча ржавчины.

Сообщение отредактировал mihany2006: 16 Январь 2015 - 18:48

[mihany2006]

Только дошли руки до гольфа опять вопросы пошли))) Прокладка для аам 1.8  96 год не бабочки а целиковая? Кто что говорит. сервисмены сказали (после осмотра)покупай прокладку под гбц ,под клапанную крышку и выпускного коллектора. бери 5 т.р и все будет . Два продавца говорят разное (про прокладку) и какую брать бабочки или целиковую толком не знают. Благо три машины в семье))))

[Nameless]

о каких "бабочках" речь?