Перейти к содержимому

Пневмоподвеска


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 36

#1
Saymon

Saymon

    Белгородец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 542 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 GTI 2E 94г.
  • Город:Белгород
Репутация: 34
начинает выделяться из общей массы
Искал, но что-то темы так и не нашел толковой.

Собственно сабж.
Кто ставил? Из чего собирали? Плюсы\Минусы? Подводные камни?

Изображение

#2
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться
Плюсы: чётко, красиво и т.д.
Минусы: дорого, сложно в последующем обслуживании и т.п.
Из чего собрать уже не секрет, большую стоимость занимает управление (если оно полностью электронное). На сдутых балонах мягко, особенно если один контур, появляется явление смежных сосудов. Если потечёт стойка - гемора не мало, но всё решаемо.
Передние подушки - rubena на два или три бублика, задние "сливы" от скании (по сути резиновый рукав, они узкие). Балон от камаза, регулятор давления, клапана газовые (можно купить блок из нескольких более компактных клапанов, магистрали пластиковые, ну и брекеты для зажима подушки на стойке (это у токаря заказывать).
Как то так.

#3
Genpayne

Genpayne

    Жека

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 524 сообщений
  • Авто:Ездил на Golf 3 1.8 ADD MEXICO 1996г,
  • Город:Москва, Братиславская
Репутация: 55
пишет по делу
не на этом форуме))

#4
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!
половина драйв2 на пневме :D
кастомной и не очень... так что стоит только поискать

#5
Saymon

Saymon

    Белгородец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 542 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 GTI 2E 94г.
  • Город:Белгород
Репутация: 34
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияe404 (12 Май 2015 - 16:45) писал:

половина драйв2 на пневме :D
кастомной и не очень... так что стоит только поискать
На г3? По пальцам одной руки пересчитать тех кто там на пневме..

#6
Saymon

Saymon

    Белгородец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 542 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 GTI 2E 94г.
  • Город:Белгород
Репутация: 34
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияkillerkraft (12 Май 2015 - 15:52) писал:

Плюсы: чётко, красиво и т.д.
Минусы: дорого, сложно в последующем обслуживании и т.п.
А что такое и тд? Что там скрывается?
Дорого.. Это сколько для вас дорого?.. И тп тоже бы хотел узнать что скрывает

#7
Ventro

Ventro

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 117 сообщений
  • Авто:VW Vento '93 2e
  • Город:Spb <<-->> Bryansk
Репутация: 4
пока ничем не выделяется
да, мануал с ценниками в студию... плз=)

#8
Dima47rus

Dima47rus

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 826 сообщений
  • Авто:VW Golf III 1,6 AFT 97г
  • Город:Всеволожск
Репутация: 20
начинает выделяться из общей массы
Года 2 назад 35-40 тыщ бомж пневма на 2 контура)  тыс 100-120 уже готовый кит покупной)

Сообщение отредактировал Dima47rus: 12 Май 2015 - 19:56


#9
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу
2 контура, это перед и зад отдельно?
А как в поворотах на таком бомже? Сообщающиеся сосуды... машину будет не подпирать, а еще больше заваливать в поворот.
как минимум каждое колесо раздельно нужно, а лучше сразу нормальный регулятор.
А на той же скании разве нет стабилизации кабины от кренов?

#10
TAXI

TAXI

    когда г3 ездит

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 476 сообщений
  • Авто:mk3: 2E, 115hp '92
  • Город:Калуга
Репутация: 225
Знаток
На г3к есть г3 с пневмой) чел если захочет - отпишет)

#11
go2gagra

go2gagra

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 972 сообщений
  • Авто:VW GOLF MK3 2.0 GTI AGG 1995 3D
  • Город:Гагра, Абхазия
Репутация: 56
пишет по делу
у меня уже полгода лежит комрессор от рэндж ровер, блок клапанов от ауди а8, 2 передних аморта масло (в газмяс превратятся сами).
На рубенах говорят жестковато, лучше рукава BlackTech 11030C. Они как раз 50 мм. С задом много проще.
Останавливает меня только отсутствие нормального знакомого токаря

Сообщение отредактировал go2gagra: 12 Май 2015 - 21:02


#12
bizkit

bizkit

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Авто:Mk3 2.8 96г static | Mk5 R32 07г
  • Город:Мск
Репутация: 15
начинает выделяться из общей массы
- перед-зад - подушки от скании (сливы) или рубены, на стоковые стойки (если не нужно радикальное занижение) или на винты и укороченные стойки, если ронять в пол)
- плюсы - очень мягко и в то же время не валко, можно ездить как джип или тереть пузом, грузить тонну картохи в багажник и т.д.
- минусы - цена (самодельная двухконтурная на качественных элементах и быстрых механических клапанах от 50к, 4х контурная + 10-15к - до бесконечности на блок клапанов, контроллер, датчики высоты, кнопки, провода и т.д.), двухконтурную кренит, конечно же, в поворотах, стаб немного помогает, но не панацея, когда садятся люди тоже, с 4х контурной проще в этом плане, необходимо все точно рассчитать, примерить и сделать, на авось не прокатит) ну и если вдруг где-то утечка или перетерло подушку-шланг, то ты ложишься в нижнее положение - тем, кто не в пол машину уронил, можно, не торопясь, и до гаража доехать, а вот если в пол и пильнул лонжерон, то эт все, приехали))
- подводные камни - по нашей платформе не оч много инфы, многое приходится делать-переделывать, лишние затраты, технические моменты - токарка и т.д., нужны завязки, ну и целесообразность данного мероприятия оч часто даж у самого себя вызывает вопросы)) как-то так, ес вкратце

#13
go2gagra

go2gagra

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 972 сообщений
  • Авто:VW GOLF MK3 2.0 GTI AGG 1995 3D
  • Город:Гагра, Абхазия
Репутация: 56
пишет по делу
Механические клапана помоему это архаично, лучше гбошные. На одном форуме 4х контурная компактная сборка 6-7 к стоит. 4 сливы ну максимум по 3500 (сейчас), Компрессор еще 6-7. Ресивер где нить открутить да заварить. трубки и фитинги рубля на 3. Манометры обязательно. С прямыми руками можно хорошо сэкономить. Я вон клапана на разборке оторвал, прям с трубками откусил.
Компрессор тоже. копейки заплатил.
Если кто прокатится на низком гольфе с воздухом скажите как с комфортом то. А то меня уже достали эти пружины -30 :)

Сообщение отредактировал go2gagra: 12 Май 2015 - 22:59


#14
bizkit

bizkit

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 314 сообщений
  • Авто:Mk3 2.8 96г static | Mk5 R32 07г
  • Город:Мск
Репутация: 15
начинает выделяться из общей массы
каждому свое, но скорость на мех клапанах 700л/минуту + нет такого геморра с забитыми каналами, к чему весьма чувствительны электро клапана) ну и все остальное делается руками, да, особенно с прямыми руками)
все комфортно и замечательно, при условии, что правильно подобраны подушки и форма поршня верная)

#15
go2gagra

go2gagra

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 972 сообщений
  • Авто:VW GOLF MK3 2.0 GTI AGG 1995 3D
  • Город:Гагра, Абхазия
Репутация: 56
пишет по делу
вот форма поршня для меня еще темный лес( были бы оптимальные чертежи рискнул бы затеять всю эту тему. Но к токарю за 100 км и через границу на примерки ездить не готов.
скорость с весом наших машин вполне нормальная. Мерседес w215 спускается и подымается в течении 30 сек на 2-3 см. Лексусы вообще тормоза, плаааавненько так, наверно чтоб не пшикать))

Сообщение отредактировал go2gagra: 13 Май 2015 - 00:17


#16
TAXI

TAXI

    когда г3 ездит

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 476 сообщений
  • Авто:mk3: 2E, 115hp '92
  • Город:Калуга
Репутация: 225
Знаток
Я могу чертежи разузнать) катался пассажиром на пневмо г3 - приемлимо) в джип положении чтото между винтами и -40, по кренам - хз, не обращал внимания

Сообщение отредактировал TAXI: 13 Май 2015 - 00:18


#17
Goliaf

Goliaf

    Балабол-затейник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 059 сообщений
  • Авто:Практически пешеход. Golf 3 VR6, 1994 - был.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 443
Obey!
У мя на авто стоит пневмосистема на сигнал и подкачку колес. Все в бортовик никак не выложу. Условно гря, если докупить подушки и клапана - будет подвеска )

#18
e404

e404

    вынос мозга

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 263 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 PB 88г./ VW GOLF 2,0 AQY 00г./DODGE GRAND CARAVAN 3,8 EGH 02г.
  • Город:Фрязино/Щелково/Ивантеевка
Репутация: 389
Obey!

Просмотр сообщенияSaymon (12 Май 2015 - 18:19) писал:

На г3? По пальцам одной руки пересчитать тех кто там на пневме..
чем принципиально г3 отличается от г2, б3, б4?!
более того - на б3 вообще был штатный набор пневмы на универсал :D

#19
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться
О каком поршне идёт речь?

#20
go2gagra

go2gagra

    Постоянный житель

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 972 сообщений
  • Авто:VW GOLF MK3 2.0 GTI AGG 1995 3D
  • Город:Гагра, Абхазия
Репутация: 56
пишет по делу
на который подушка-рукав складывается.





Контрактные двигатели и КПП в наличии