Сообщений в теме: 37

[Goliaf]

Проблема началась этой зимой. В мороз климат даже на температуре "Hi" дул еле теплым воздухом. Кое-как проездил, думал, разберусь потом. На днях, даже при -3 - 0 ситуация та же - в машине просто холодно! Патрубки на печку горячие (верхний горячее нижнего). Была мысль по поводу воздушной пробки - проводил операцию по ее удалению - безрезультатно. Если газуешь тыщ до 5-ти - воздух начинает идти горячий (хотя, кмк, все равно не такой как должен), газ сбрасываешь - через полминуты снова дует холодный-прохладный. Заслонка гор/хол работает - при переключении на "Low" слышно как она движется и воздух начинает поступать чисто уличный. Есть мысли по поводу засора радиатора в контуре охлаждения - ОЖ банально недостаточно чтобы его прогреть. Или же сами соты забились чем-то (хотя маловероятно, учитывая наличие фильтра). Есть у кого фото снятого радиатора чтобы можно было понять реально ли его прочистить гибким ершом?
Ну и мысли по поводу этой проблемы, само собой, тоже нужны.

[killerkraft]

Столкнулся с похожей ситуацией. правда просто печка у меня.
Даю газу, греет норм, на холостых дубак. Выгонял воздушную пробку. Задрал морду машины на пол метра выже жопы, открыл бачёк ОЖ и дул туда что есть силы. Булькало, рыгало и пробка вышла.

[eremamk3]

у меня такая ерунда с климатроником бывает периодически. Вот тоже думаю гадаю.

[Goliaf]

Фото снятого радиатора печки есть у кого?

[stanok]

Сомневаюсь, что дело в забитых сотах радиатора.  
Диагностика кажет что-нить? Как с уровнем ОЖ?

[killerkraft]

Сложно будет прочистить соты, да и канал для ОЖ тоже не прочистить будет.

[Goliaf]

По диагностике только жалобы на заслонку рециркуляции - эта ошибка с момента покупки авто была. Хотя хз почему - все работает нормально =\
Мдаа, по конструкции радиатора я так и думал - хрен его ершом пройдешь. Вроде были методики очистки с помощью лимонной кислоты, но от нее уставший металл может дриснуть - и тада еще проблем прибавится. Учитывая, что я сам не верю в забитый канал, такой риск неоправдан.
Попробую загнать авто на действительно большой уклон и пробку еще раз прогнать. Хотя раз нижний патрубок горячий, значит, ОЖ поступает... Еще вариант что после снятия мотора неправильно подсоединил патрубки, но там, по-моему, это нереально сделать.
Уровень ОЖ в норме.

[killerkraft]

Ну может быть есть воздушная пробка в этом радике. Обе трубки могут быть тёплыми из-за того, что со стороны мотора греются. А может и засрался внутри радиатор.
Да, попробуй сначала выгнать ещё раз пробку. если не получится, я бы на твоём месте снял бы трубки с радиатора печки и дунул бы в одну из трубок. По результату думаю можно было бы судить, он или нет.

[stanok]

Goliaf (25 Март 2014 - 12:21) писал:

Еще вариант что после снятия мотора неправильно подсоединил патрубки, но там, по-моему, это нереально сделать.

Не знаю как на вр6, но у меня были перепутаны и на отдаче тепла никак не отражалось.
Похоже действительно пробка не вышла или радиатор забит внутри.
Если он ещё родной, будет не удивительно:

Скрытый текст

[Goliaf]

Не, я не про патрубки на печке, а на тройники, ГБЦ и т.д. По идее, если их спутать так, что жижа и там и там пойдет В радиатор, то протока не будет - отсюда и недогрев. Но, повторюсь, я не представляю, как их там можно спутать...
А что это за спираль?
У меня в бачке несколько раз всплывали кусочки пластика по цвету оч похожие на эту вот спираль! Я ломал голову - откуда они там могли взяться... Мож как раз в радиаторе посыпался пластик и забил канал??
Хотя, опять же, тада обратный патрубок не был бы горячим. Наверное.
Еще метод можно попробовать - скинуть патрубки с радиатора и проточной водой с шланга фигануть - посмотреть насколько интенсивно она пойдет через него. Осталось шланг с водой нарулить )

[killerkraft]

stanok (25 Март 2014 - 12:33) писал:

радиатор забит внутри

Скрытый текст

Я тут значит макарошки кушаю, открываю спойлер и на те, приятного аппетита))))

Садовый шланг можно использовать и изоленту.

[stanok]

Goliaf (25 Март 2014 - 12:44) писал:

А что это за спираль?

Из недр радиатора)) на фвтс кто-то вскрывал свой забитый радиатор: http://vwts.ru/forum...ndpost&p=885782

[stanok]

killerkraft (25 Март 2014 - 12:50) писал:

Я тут значит макарошки кушаю, открываю спойлер и на те, приятного аппетита))))

[Goliaf]

killerkraft (25 Март 2014 - 12:50) писал:

Садовый шланг можно использовать и изоленту.

Осталось только найти куда его воткнуть ) С 12-го этажа не дотянется )

[killerkraft]

Goliaf (25 Март 2014 - 13:09) писал:

Осталось только найти куда его воткнуть ) С 12-го этажа не дотянется )

Ну можно взять метра два шланка, натянуть на радиатор печки, в шланг залить воды из бутылки (наберётся где-то литр воды) и дунуть в шланг. Думаю этого будет достаточно, или же на верхний конец шланга натянуть горлышко бутылки и держать её высоко высоко))

[Goliaf]

Вчера совершенно случайно попался мне на глаза раскуроченный радиатор печки от жигулей или чего еще... И там внутри такие же пластиковые спирали! То бишь, это распространенная конструкция.

[Goliaf]

Демонтаж-монтаж радиатора на климатронике - сложная процедура? Помнится, на г2 возни было немало, а там вообще всего поменьше...

[killerkraft]

Видел отчёт на пассатеб в3, там торпеду снимали...(((
Как у нас, не знаю, но ходят слухи, мол можно не снимая торпеды поменять... Х.З. как это делается.

[Goliaf]

killerkraft (27 Март 2014 - 08:10) писал:

Видел отчёт на пассатеб в3, там торпеду снимали...(((
Как у нас, не знаю, но ходят слухи, мол можно не снимая торпеды поменять... Х.З. как это делается.

Наличие кондея (возможно, климата - даже больше) создает большие проблемы. Либо его сливать, либо корячиться и вынимать только блок с радиатором печи. Убедиться бы, конечно, что дело в нем... А то норм. новый стоит немало и операция по замене - е*ля на много часов.

[killerkraft]

Goliaf (27 Март 2014 - 10:43) писал:

Наличие кондея (возможно, климата - даже больше) создает большие проблемы. Либо его сливать, либо корячиться и вынимать только блок с радиатором печи. Убедиться бы, конечно, что дело в нем... А то норм. новый стоит немало и операция по замене - е*ля на много часов.

ДАк а шлангом садовым ты не продувал радиатор?
Друг от туда гумно всякое вместе с жижей выльется.