Перейти к содержимому

2.8 AAA подключение высоковольтных проводов


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 5

#1
ganjaman

ganjaman

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 1993г.
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
народ - столкнулся с такой проблемой - не могу найти литературу по своему мотору.

конкретно меня интересует нумерация цилиндров на ВРШ. 

если у кого есть иллюстрация - буду весьма признателен

#2
EVGEN8080

EVGEN8080

    VAGоновод

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 455 сообщений
  • Авто:AUDI A4 (8E) 1.8TQ AVANT
  • Город:Москва
Репутация: 149
человек, к которому можно прислушаться
1 3 5
  2 4 6

рекомендую скать мануал с нашего форума. такая информация есть там.

#3
ganjaman

ganjaman

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 1993г.
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
назрел еще один вопрос.

возможно ли знатоков попросить расписать подробно как выставляются метки на ААА


конкретно метки колена и распредвалов. относительно чего они выставляются и как совмещаются. в общем максимально описать этот процесс и насчет промвала - он же тоже как-то вставляется по своей метке как я понимаю. так ли это и как его выставить?

заранее спасибо

#4
Игорян

Игорян

    Ghost Rider

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 110 сообщений
  • Авто:Subaru impreza gt.....
  • Город:С-Пб.....
Репутация: 45
пишет по делу
Вот схема:



Изображение





Сам выстовлял так: Выставил метку 2 (на схеме), и проверил тут: 



Изображение



Потом выставил на валах:

В торцах валов есть пазы:



Изображение



В эти пазы вставляется приблуда:



Изображение

При установки меток ГРМ эта часть цепи должна "идти в натяг":




Изображение




"Приблуду" можно сделать самому (металл 2-4мм, чтобы вошло в пазы). На схеме видно, как её установить.

Можно, конечно воспользоватся отвёртками или другими плоскими предметами, но в этом случае надо 

иметь в виду, что пазы проходят не через чентр распредвалов!!! И отвёртка всунутая в паз должна 

лежать на плоскости прилегания клапанной крышки!!!

Далее вкручиваем натяжитель, и проворачиваем мотор ВРУЧНУЮ, что бы наняжитель набрал масло.

На VR6 клапана загибает!

Сообщение отредактировал VRshastik: 06 Апрель 2009 - 10:58


#5
ganjaman

ganjaman

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 1993г.
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
да я в курсе что загибает клапана. спсибо большое за развернутый ответ но вот честно говоря схему в твоем первом рисунке я уже видел и нихрена на ней не понял. ладно не суть. фотки очень помогли - буду на месте смотреть)))

#6
ganjaman

ganjaman

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 92 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 1993г.
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
уфф. разобрался я с этими метками, завелась работает))))

Сообщение отредактировал Vladv2E: 06 Февраль 2010 - 18:49






Контрактные двигатели и КПП в наличии