Сообщений в теме: 73

[j0Y]

TAXI (08 Декабрь 2013 - 01:39) писал:

и покажет он ему 130градусов - будет новая тема
90%,что Вы О Таком Не Слышали! Необычный Перегрев.
я продолжаю настаивать на приборке

Я не очень понял смысл треда, ну него стрелка врет или унего двигло холодное и печка дует теплым а не горячим.
если 130 покажет - значет приборка работает

[TAXI]

j0Y (08 Декабрь 2013 - 01:51) писал:

Я не очень понял смысл треда, ну него стрелка врет или унего двигло холодное и печка дует теплым а не горячим.
если 130 покажет - значет приборка работает

волнует что не прогрет до конца (приборка, имхо) и не задает жару печка (мб заслонки, забитый радиатор снаружи/изнутри), как я понимаю

[j0Y]

TAXI (08 Декабрь 2013 - 02:07) писал:

волнует что не прогрет до конца (приборка, имхо) и не задает жару печка (мб заслонки, забитый радиатор снаружи/изнутри), как я понимаю

посмотрим что автор ответит на поставленые вопросы, заодно проверим твои телепатические способности
мож на "битву" делегируем

[Maksonets]

TAXI (08 Декабрь 2013 - 01:39) писал:

и покажет он ему 130градусов - будет новая тема
    90%,что Вы О Таком Не Слышали! Необычный Перегрев.


я продолжаю настаивать на приборке

Приборка- да, Окей) можно заменить, не спорю ) просто мне не верится, что стрелка вышла из строя ) ее медленное поднимание - фигня) но, заменить можно. Кстати у меня с датчика вентилятора сопливится.

[Maksonets]

Ребят ) я не ламер, как наверное вам показалось ) свою машину излазил вдоль и поперек, не первый г3 у меня. Просто с такой темой как термостат в кастрюле открывается, а в машине нет, столкнулся впервые ) потому и спросил по поводу того, кто что думает. На счет ламерства написал, потому что переиряхнул почти всю систему охлаждения. Кроме главного радиатора. Заслонки ремонтировал тоже, там все гуд. Я писал, что при 90 градусах на приборке (старый термостат) в салоне теплее, чем на 80. Вчера я ехал с новым термостатом,на 80 теперь включается вентилятор и на 80 в салоне тепло, как раньше на 90 ) наверное электрика и тот термостат неисправен. Хотя варится он нормально ))) вот и думай что за беда

[Siver]

Ну так замерь сопротивление, как я указал. Сравни с показаниями приборки.
Одолжи быструю приборку у клубней. Там работы снять/поставить на 10 минут. Проверил и тут же вернул.

[j0Y]

Maksonets (08 Декабрь 2013 - 10:14) писал:

Ребят ) я не ламер, как наверное вам показалось ) свою машину излазил вдоль и поперек, не первый г3 у меня. Просто с такой темой как термостат в кастрюле открывается, а в машине нет, столкнулся впервые ) потому и спросил по поводу того, кто что думает. На счет ламерства написал, потому что переиряхнул почти всю систему охлаждения. Кроме главного радиатора. Заслонки ремонтировал тоже, там все гуд. Я писал, что при 90 градусах на приборке (старый термостат) в салоне теплее, чем на 80. Вчера я ехал с новым термостатом,на 80 теперь включается вентилятор и на 80 в салоне тепло, как раньше на 90 ) наверное электрика и тот термостат неисправен. Хотя варится он нормально ))) вот и думай что за беда

Ты просто мысли излагай правильно, и не стоит все валить в кучу, реально непонятно.

Как ты узнал что твой термостат не открывается на машине, а только в кастрюле?

Чую продолжения треда через три дня судя по прогнозу ...

[Maksonets]

В начале темы писал про работу термостата) так и понял. На 70 па трубок начинал теплеть ( патрубки не были упругими как при 90 градусах) , когда на поиборке была темп 90 - в салоне было значительно теплее, в общем все говорило о нерабочем термостате. Я его и сменил. Тот который ставил, предварительно варил в кастрюле. Тот который снял - тоже сварил. Итог - оба открываются когда надо. Когда поставил новый, стал включаться вентилятор на 80, патрубки упругие становятся уже примерно на 75. Что говорит о неисправности дтож, скорее всего ) хотя, повторюсь, что из под датчика вентилятора у меня сопливится ) но он мне кажется рабочий. Вот. Уже заказал на экзисте новый дтож. В общем если с заменой дтож все встанет на свои места, значит виновник - он. Правда то что старый термостат открывался на 70 ( реальные признаки недогрева), а в кастрюле как надо - так и останется тайной ))

[Maksonets]

В начале темы писал про работу термостата) так и понял. На 70 па трубок начинал теплеть ( патрубки не были упругими как при 90 градусах) , когда на поиборке была темп 90 - в салоне было значительно теплее, в общем все говорило о нерабочем термостате. Я его и сменил. Тот который ставил, предварительно варил в кастрюле. Тот который снял - тоже сварил. Итог - оба открываются когда надо. Когда поставил новый, стал включаться вентилятор на 80, патрубки упругие становятся уже примерно на 75. Что говорит о неисправности дтож, скорее всего ) хотя, повторюсь, что из под датчика вентилятора у меня сопливится ) но он мне кажется рабочий. Вот. Уже заказал на экзисте новый дтож. В общем если с заменой дтож все встанет на свои места, значит виновник - он. Правда то что старый термостат открывался на 70 ( реальные признаки недогрева), а в кастрюле как надо - так и останется тайной ))

[sonic812010]

Maksonets (08 Декабрь 2013 - 10:14) писал:

Ребят ) я не ламер, как наверное вам показалось ) свою машину излазил вдоль и поперек, не первый г3 у меня. Просто с такой темой как термостат в кастрюле открывается, а в машине нет, столкнулся впервые ) потому и спросил по поводу того, кто что думает. На счет ламерства написал, потому что переиряхнул почти всю систему охлаждения. Кроме главного радиатора. Заслонки ремонтировал тоже, там все гуд. Я писал, что при 90 градусах на приборке (старый термостат) в салоне теплее, чем на 80. Вчера я ехал с новым термостатом,на 80 теперь включается вентилятор и на 80 в салоне тепло, как раньше на 90 ) наверное электрика и тот термостат неисправен. Хотя варится он нормально ))) вот и думай что за беда

Насчет, того что в кастрюле открывается, а в машине нет.

Летом менял термостат на Sharanе.

Было 3 термостата: Новый, тот который стоял и один ещё валялся в машине.
Варил все 3.
Визуально в стакане - работают все три.
а на машине: на одном на холостом прогревается до 50 и все, на втором до 70 и все. На новом оригинале до 90.
Сам не понял, что за нах......... но решил не заморачиваться.

[Maksonets]

sonic812010 (08 Декабрь 2013 - 16:38) писал:

Насчет, того что в кастрюле открывается, а в машине нет.

Летом менял термостат на Sharanе.

Было 3 термостата: Новый, тот который стоял и один ещё валялся в машине.
Варил все 3.
Визуально в стакане - работают все три.
а на машине: на одном на холостом прогревается до 50 и все, на втором до 70 и все. На новом оригинале до 90.
Сам не понял, что за нах......... но решил не заморачиваться.

У меня уже появилась идея. Может открываются нормально, а закрываются поздно! Потому и охлаждается сильно. На закрывание в кастрюле нормально не проверить

Сообщение отредактировал Maksonets: 08 Декабрь 2013 - 17:15

[Ванька]

Maksonets (08 Декабрь 2013 - 16:40) писал:

У меня уже появилась идея. Может открываются нормально, а закрываются поздно! Потому и охлаждается сильно. На закрывание в кастрюле нормально не проверить

проверить. градусник в нее сунь и следи за остыванием. сама ОЖ нормально циркулирует? на заведенной если скинуть обратку с расширителя- ОЖ бьет ключом?

[Maksonets]

Ванька (08 Декабрь 2013 - 18:11) писал:

проверить. градусник в нее сунь и следи за остыванием. сама ОЖ нормально циркулирует? на заведенной если скинуть обратку с расширителя- ОЖ бьет ключом?

Вот кстати ож из шланга не идет. Хотя раньше обратка всегда горячей была.
Это может быть причиной? Если да, то почему ?
П.с только что ехал домой, точнее еду и до иная дошел тот факт, что  между температурой открытия термостата  и температура его закрытия небольшая разница. Значит если когда надо открылся, значит и закрытия темпереюатура нужная!!! Так что если открывается когда надо, то и закрывается в правильную температуру.

Сообщение отредактировал Maksonets: 09 Декабрь 2013 - 06:31

[Maksonets]

Ож бьет ключом, но только из бачка, но не из шланга. Я в шланг даже дул- толка ноль.

[shuls]

Ож бьет ключом, но только из бачка, но не из шланга. Я в шланг даже дул- толка ноль.

была такая же хня! из обратки не капли! оказалось на флянце с переди блока куда обратка ципляется там ещё ДТОЖ стоит какием то образом засралось отверстие прочистил и всё теперь из обратки потекло!

[Ванька]

Maksonets (08 Декабрь 2013 - 22:23) писал:

Ож бьет ключом, но только из бачка, но не из шланга. Я в шланг даже дул- толка ноль.

либо радиатор засорился...

[Siver]

Либо помпа не работает...

[Maksonets]

Siver (08 Декабрь 2013 - 23:48) писал:

Либо помпа не работает...

Если не работает помпа - будет перегрев. И да, она работает, я меняю термостат путем снятия помпы. Всегда так менял, мне так проще. Чем лезть под машину. Просто штучно из тройника с дтож засорился. Потому что из шланга нельзя было не только выдуть, но и высосать

[Maksonets]

Ванька (08 Декабрь 2013 - 23:29) писал:

либо радиатор засорился...

засор радиатора - тоже перегрев. Но у меня недогрев )))

[Epileps]

TAXI (07 Декабрь 2013 - 00:56) писал:

написал же человеку - ноль внимания

при чём тут приборка, если у человека печка не греет. Пусть там стрелка устанет или ваще отвалится-грется зимой как??? От приборки. Тада и ручки хром везде