Сообщений в теме: 52

[RoKoT]

Всем здрасти!

Ситуация следующяя,вытекает ОЖ, доливаю 100-200мл раз в 2-3 недели.

Ездил в автосервис прокачали насосом, утечки не нашли(давление не падает),следов ОЖ на шлангах  и по близости соединений не видно,в салоне не пахнет.

Заметил следующее:на холодную, уровень ОЖ находиться практически в положении срабатывания датчика мин. уровня ОЖ,на горячую (отъездив к примеру 2 часа по трассе),уровень ОЖ подымается до макс.Тоесть, если на холодную уровень ОЖ был между мин и макс,ОЖ просто напросто переливается через защитный клапан.Видны следы переливания ОЖ). 

Вопрос,чем это объяснить и как с этим бороться?

[Kudrya]

Уходит в какой-то из целиндров. Пепец проклвдке блока. С этим уже сталкивался.

[Joker121]

чё т я не пойму.... уровень ОЖ на холодную должен быть минимум...на горячую-максимум, следовательно если долил на холодную больше минимума, при нагреве ОЖ расширяется и увеличивается в объеме... уровень поднимается выше максимума и происходит слив через спец отверстие... Так в чём вопрос?

[RoKoT]

Joker121 (23.12.2009, 17:59) писал:

чё т я не пойму.... уровень ОЖ на холодную должен быть минимум...на горячую-максимум, следовательно если долил на холодную больше минимума, при нагреве ОЖ расширяется и увеличивается в объеме... уровень поднимается выше максимума и происходит слив через спец отверстие... Так в чём вопрос?

У меня,на холодную уровень ОЖ меньше минимума на 2.5 см,на горячую уровень ОЖ достигает максимума,при этом я ОЖ не доливаю.Соответственно если долить ОЖ на холодную до минимума,то при нагреве она будет переливаться,а не должна.

Скажем так, она у меня достигает максимума на горячую,при уровне в холодном состоянии практически в зоне срабатывания датчика ОЖ мин.


Вопрос.Почему?

[RoKoT]

Kudrya (23.12.2009, 17:47) писал:

Уходит в какой-то из целиндров. Пепец проклвдке блока. С этим уже сталкивался.

Не думаю следов в масле нет.Да и тем более видно ,что она просто напросто переливается.

[RoKoT]

Kudrya (23.12.2009, 17:47) писал:

Уходит в какой-то из целиндров. Пепец проклвдке блока. С этим уже сталкивался.

Не думаю следов в масле нет.Да и тем более видно ,что она просто напросто переливается.

[Koloss]

у меня еле-еле сочится через крепления вверхнего  патрубок радиатора, думаю менять хомут, только вот руки не доходят

Сообщение отредактировал Koloss: 24 Декабрь 2009 - 00:50

[Kudrya]

Минимум Максимум не должна она проливаться в это отверстие. Если всё в норме. Я заливал по 300 грамов каждый день.Если прокладка не сильно ещё коцена она в масло уходить не будет. Сначала целиндр. Если ката нет можно запах почувствовать.Если есть то, нюхай не нюхай не чего не определишь.

[RoKoT]

Kudrya (24.12.2009, 1:06) писал:

Минимум Максимум не должна она проливаться в это отверстие. Если всё в норме. Я заливал по 300 грамов каждый день.Если прокладка не сильно ещё коцена она в масло уходить не будет. Сначала целиндр. Если ката нет можно запах почувствовать.Если есть то, нюхай не нюхай не чего не определишь.

Ката нет.Запах почувствовать,где?В выхлопных газах?

[Viktor282]

RoKoT (23.12.2009, 17:24) писал:

Всем здрасти!

Ситуация следующяя,вытекает ОЖ, доливаю 100-200мл раз в 2-3 недели.

Ездил в автосервис прокачали насосом, утечки не нашли(давление не падает),следов ОЖ на шлангах  и по близости соединений не видно,в салоне не пахнет.

Заметил следующее:на холодную, уровень ОЖ находиться практически в положении срабатывания датчика мин. уровня ОЖ,на горячую (отъездив к примеру 2 часа по трассе),уровень ОЖ подымается до макс.Тоесть, если на холодную уровень ОЖ был между мин и макс,ОЖ просто напросто переливается через защитный клапан.Видны следы переливания ОЖ).

Вопрос,чем это объяснить и как с этим бороться?

Слушай, ты один в один описал мою проблему, сам подлеваю 100-200гр. за 2-3 недели, все просмотрел вроде не откуда не сопливит, если бы прокладку пробило то антифриз стекал бы в поддон и на масленном щупе была бы видна эмульсия, у моего друга на ААМ пробивало прокладку так у него сразу и давление пропало. На днях проверю еще один вариант, если что отпишусь.

[RoKoT]

Viktor282 (27.12.2009, 15:21) писал:

Слушай, ты один в один описал мою проблему, сам подлеваю 100-200гр. за 2-3 недели, все просмотрел вроде не откуда не сопливит, если бы прокладку пробило то антифриз стекал бы в поддон и на масленном щупе была бы видна эмульсия, у моего друга на ААМ пробивало прокладку так у него сразу и давление пропало. На днях проверю еще один вариант, если что отпишусь.

Я вот думаю, может это термостат?

[Viktor282]

RoKoT (27.12.2009, 17:21) писал:

Я вот думаю, может это термостат?

Не знаю как на счет термостата, а вот помпа вполне может "подгонять".

[Kudrya]

Три месеца ездил всё подливал и подливал. Потом надоело деньги выкидовать поехал в сервис и всё сразу определилось. Уходила в первый целиндр даже отмыла его весь.До масленного канала прокладка ещё не дошла оставалось совсем чуть чуть. Ну ищите куда уходит удачи. Можно по деньгам хорошо попасть.

[RoKoT]

Kudrya (27.12.2009, 22:14) писал:

Три месеца ездил всё подливал и подливал. Потом надоело деньги выкидовать поехал в сервис и всё сразу определилось. Уходила в первый целиндр даже отмыла его весь.До масленного канала прокладка ещё не дошла оставалось совсем чуть чуть. Ну ищите куда уходит удачи. Можно по деньгам хорошо попасть.

То, что у меня переливается-это точно.На выходных, прежде чем поехать за город,засек уровень ОЖ (2см ниже уровня минимум),положил сухую белую тряпочку возле отверстия для защиты от перелива РБ, приехал, поднял капот,тряпочка мокрая и характерного цвета и пахнет ОЖ. 

Сообщение отредактировал RoKoT: 29 Декабрь 2009 - 16:23

[ЛИПА]

RoKoT (28.12.2009, 16:01) писал:

То, что у меня переливается-это точно.На выходных, прежде чем поехать за город,засек уровень ОЖ (2см ниже уровня минимум),положил сухую белую тряпочку возле отверстия для защиты от перелива РБ, приехал, поднял капот,тряпочка мокрая и характерного цвета и пахнет ОЖ.

На клапане крышки РБ есть уплотнительное резиновое кольцо.Со временем оно теряет эластичность и может пропускать ОЖ .

[mik]

выкрути свечи посмотри сразу видно будет если в цилиндр попадает можно ещё крышку разобрать помыть возможно под клапан грязь попала и он полностью не закрывается или поменяй её

[Marcus666]

Тож бился над проблемой, уходила понемногу ОЖ не мог понять где, аброзива в масле не было, масленных пятен в РБ тож не плаволо. На прошлых выходных (поездка прим. 300км) ОЖ после остановки остыв ушла на дно бочка.  реально испугался когда облазил под копотом все и не нашол протечки. Сегодня случайно заметил капли антифриза в салоне с пассажирской стороны, еле-еле подкапывает из под торпеды. Ну чтож утечка обнаружена морально готовлюсь разбирать торпеду и менять радиатор печки. Опасаюсь ток одного что треснувший радиатор не причина утечки а следствие повышенного давления в системе....  также поменяю крышку РБ.

А теперь вопрос: - у когонить был личный опыт замены радиатора с неполной разборкой торпеды?

[Nurxat]

Та же самая проблема...
вчера посмотрел крышку двигателя(где масло заливает) какой-то белая масло... появились на крышке как герметик что же это могло быть?
помогите плйз... жду ваших помощи

[Vladv2E]

Белое масло - это эмульсия

На щупе масла есть эмульсия?

[Nurxat]

думаю ето не страшно или в сервис загнать

Vladv2E (12.2.2010, 1:48) писал:

Белое масло - это эмульсия

На щупе масла есть эмульсия?