Вопрос глупый, но всё же он возник.
Имеется резина летняя, в начале прошлого сезона была новой. Из-за развала уголок сожрало до гладкого состояния.
Резина имеет внетрненнюю и внешнюю сторону (надписи).
А теперь вопрос знатокам. Что будет, если я переверну резину? Внешнюю сделаю внутреней и наоборот. На что это будет сказываться?
При этом у меня так же будет развал и стираться будет не тронутый асфальтом протектор.
З.Ы. делается всё это ради небольшой экономии и чтобы в МСК скататься))))
Сообщений в теме: 10
#7
Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 11:14
у тебя асиметричный рисунок и создавался он чтобы отводить воду внутрь, а внешней стороной цеплять. Если сожрало изначально внутреннюю сторону, то у тебя ни отвода воды ни зацепа внешними блоками не будет
Сообщение отредактировал obeythesatan: 08 Сентябрь 2014 - 11:16
#9
Отправлено 08 Сентябрь 2014 - 11:43
Goliaf (08 Сентябрь 2014 - 11:38) писал:
Резину не жалко - машину и себя пожалей.
На данный момент резина почти слик. Развал - 3,5 градуса, схождение - 0,1. Аккуратно доказал сезон и новую резю куплю)))
#11
Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 00:22
snoozz (15 Сентябрь 2014 - 10:57) писал:
всё зависит от направления резины, если симметричный протектор, то можно спокойно переворачивать и ехать)) если нет, то не стоит этого делать вообще
Как видно, симетрией и не пахнет))) Но что сделано, то сделано. Over 3000 км - полёт нормальный))))