Вот и у меня начались пляски с лямбда-зондом(датчик кислорода).
Всё было нормально,но вдруг началось троение на Х.Х..Долго грешил на бензик,но откинув разъем определился лямбда-зонд.
Видел случайно где-то в инете кто-то удачно поставил зонд BOSH c ВАЗовского тазика.Зонд 4-х контактный 12 Вольт.
Можа кто-то что-то знает по этому поводу.
Зашёл тут в авто49 а там 3 типа 4-х контактных зондов BOSH окончание арт.537;133;247 .
Вопрос:Какой из них к нам подойдет?
537 Евро-2;247 - Евро-3;133 неизвестно.
Сообщений в теме: 11
#5
Отправлено 01 Апрель 2013 - 01:44
у меня стоит тазовский... уже второй. у первого нагреватель не прозванивается а так рабочий(год отходил(30000 км)). теперешний третий месяц работает.
Датчик от десятки, старого образца, на вид как наш, только провод другой, цена килорубль. у себя поменял разъем в проводке под эту лямбду.
смысла переплачивать за родной штекер я не увидел.
Датчик от десятки, старого образца, на вид как наш, только провод другой, цена килорубль. у себя поменял разъем в проводке под эту лямбду.
смысла переплачивать за родной штекер я не увидел.
Сообщение отредактировал androcc88: 01 Апрель 2013 - 04:55
#8
Отправлено 05 Апрель 2013 - 16:46
igosss (05 Апрель 2013 - 09:35) писал:
Вопрос по теме. У меня щас стоит 4х контактный универсальный и мне кажет, что он хандрит. Да и с проводкой какого то хрена намучено. Хочу поставить родной бош 2х контактный по каталогу. Стоит ли сделать как должно?
#9
Отправлено 11 Апрель 2013 - 23:19
Короче все решилось ТАЗовским Бошем с артикулом 133.Подпаял старый разъем(от родного) .Сейчас всё в норме Х.Х. четко отрабатывает.Поддерживает обороты +- 10 оборотов.Еле заметно на слух.ТО пройден .СО в норме.Работает уже 2-й месяц без замечаний.Брал в Экзисте.Где-то 1 килорубль.
Всем спасибо.Да разобрал родной на работе.Короче со временем от вибрации через уплотнительные резинки проводов попадает влага и коротят между собой контакты.На новом дополнительно место входа проводов покрыл красным высокотемпературным гарметиком ABRO.
А родной жалко обратно не собрать.Он все-таки рабочий был,но коротили контакты и ЭБУ сбивался.Правда обороты Х.Х. по сравнению со старыми поднялись где-то на 40-50(об/мин.)
Всем спасибо.Да разобрал родной на работе.Короче со временем от вибрации через уплотнительные резинки проводов попадает влага и коротят между собой контакты.На новом дополнительно место входа проводов покрыл красным высокотемпературным гарметиком ABRO.
А родной жалко обратно не собрать.Он все-таки рабочий был,но коротили контакты и ЭБУ сбивался.Правда обороты Х.Х. по сравнению со старыми поднялись где-то на 40-50(об/мин.)
#10
Отправлено 12 Апрель 2013 - 02:30
Artur51 (11 Апрель 2013 - 23:19) писал:
Правда обороты Х.Х. по сравнению со старыми поднялись где-то на 40-50(об/мин.)
Artur51 (11 Апрель 2013 - 23:19) писал:
Х.Х. четко отрабатывает.Поддерживает обороты +- 10 оборотов.Еле заметно на слух
#12
Отправлено 13 Апрель 2013 - 21:11
androcc88 (12 Апрель 2013 - 02:30) писал:
обороты получились выше паспортных на 40-50 или относительно тех что были? ...а то может в норму пришли...
интересно, это у всех так? у меня на АЕА также. в ваг ком показывает периодически колебание обороторв +- 25, но там шаг такой.
интересно, это у всех так? у меня на АЕА также. в ваг ком показывает периодически колебание обороторв +- 25, но там шаг такой.
Поднялись относительно тех что были на коротящем лямбда-зонде.