Не могу найти причину данного звука в машине утром на холодную "пердежжж" слышен под капотом ! Про газуешь и пропадает., появилась эта проблема после проезда 620 км на скорости 140км. Из одного города в другой. Двигатель 1.6 Год назад было подобное но в течении недели пропало, как тока машина прогреется все норм.
Сообщений в теме: 4
#3
Отправлено 20 Май 2013 - 13:42
Есть такой косяк...
предполагаю что дело в приемной трубе
на холодную выхлоп более интенсивный (смесь богаче) и это ощущается по потоку из трубы.
заезжал на эстакаду, слушал все участки выхлопной системы. Явно самое громкое место где две трубы в одну сходятся и немного вокруг гофры звенит.
думаю проблема в истончении труб.
еще на 1.6 приемная может резонировать из-за отсутствия её крепежа (не уверен). пробовал упирать деревяшкой приемку и газовать- разница приличная. без упора звук как будто поршня стучат, только чуть звонче, а с упором звук исчезает.
предполагаю что дело в приемной трубе
на холодную выхлоп более интенсивный (смесь богаче) и это ощущается по потоку из трубы.
заезжал на эстакаду, слушал все участки выхлопной системы. Явно самое громкое место где две трубы в одну сходятся и немного вокруг гофры звенит.
думаю проблема в истончении труб.
еще на 1.6 приемная может резонировать из-за отсутствия её крепежа (не уверен). пробовал упирать деревяшкой приемку и газовать- разница приличная. без упора звук как будто поршня стучат, только чуть звонче, а с упором звук исчезает.
#5
Отправлено 20 Май 2013 - 22:22
ღ::..Golf-3..::ღ (20 Май 2013 - 14:16) писал:
Думаю переварить гофру ! Еще интересен нейтрализатор ! есть у кого ссылки по нему что да как ?
я вот думаю: нормально ли то, что приемная 50 мм, вход в катализатор 50 мм а гофра 45 мм? на моторе АЕА.
Выход из катализатора и все остальные трубы 42 мм
Сообщение отредактировал androcc88: 20 Май 2013 - 22:24