Сообщений в теме: 10

[Nepenthe]

Назрела необходимость поменять всю выхлопную систему. Но сначала обрисую как у меня у меня она построена в данный момент.
Конец штанов заканчивается гофрой, потом идет обычная труба, которая где-то в районе ног задних пассажиров утолщается и возле балки опять становится обычного диаметра. Далее эта труба сверху огибает заднюю балку и хомутами соединяется с глушителем. Потрошение форумов привело к тому, что после гофры у меня должен стоять каталик, который как раз заменен на обычную трубу.
Гофра прогорела, задний глушак начинает сыпаться. Хочется построить выхлоп так: резонатор ->передний глушитель -> задний глушитель. Хотелось бы обойтись минимумом сварки и крепить все хомутами, но видимо придется варить. Более-менее все подобрал по екзисту, но вот резонатор денег стоит... Думаю ставить ВАЗовский или жду варианты. Остальное все ставить фирмы Bosal или ASSO, поскольку Босал часто ругают, мол больше 1-1,5 года не ходит

[Nemo43]

по мне так Bosal лучше, летом менял трубу и средний глушитель, хомуты по возможности бери оригинал, либо тоже Bosal, китайские гнуться и нифига не держат

[Xonic]

По весне тоже собирался заняться своим выхлопом...
Так что интересно будет почитать советы!
А самому посоветовать нечего.

[Nepenthe]

меня больше интересует, что с резонатором делать, если он тупо отсутствует и труба приварена напрямую к гофре.
http://vwts.ru/forum...howtopic=105623
в том форуме говорят, что АССО лучше, а у босала качество хуже стало.. но это инфа 2009 года. А как в данный момент с этим дело обстоит?

Сообщение отредактировал Nepenthe: 16 Январь 2012 - 15:11

[Nemo43]

 Nepenthe (16 Январь 2012 - 15:02) писал:

меня больше интересует, что с резонатором делать, если он тупо отсутствует и труба приварена напрямую к гофре

мне кажется лучше все же его вернуть, хуже точно не будет

[Nepenthe]

но резонатор придется ВАЗовский варить, поскольку оригинал по цене кусается, а аналогов что-то не вижу

[Nemo43]

 Nepenthe (16 Январь 2012 - 15:12) писал:

но резонатор придется ВАЗовский варить, поскольку оригинал по цене кусается, а аналогов что-то не вижу

да, тут особо без вариантов, я именно по этому не стал менять, ВАЗ не хочется а оригинал кусается, старый был вполне живой

[Nepenthe]

а придется, у меня полное его отсутствие.. В итоге при прогреве, лязг, дребезг, пар на 3 метра дует...

[shuls]

у меня сейчас такая система выпуска! штаны далее гофра далее резонатор от 2109-2108 (вместо катализатора) балее резонатор босал брал в том году за 1500 и последняя банка тоже босал работает незнаю уже сколько! когда прогреваю струя дыма пара метра на 3-5 хер........рачит!

Сообщение отредактировал shuls: 16 Январь 2012 - 20:01

[Nepenthe]

Эм... А на хрена тебе два резонатора???
Я собираюсь так : резонатор- передний глушак- задний глушак

[shuls]

прикол в том чтоб меньше прогорал мой новый резонатор который в 2-3 раза дороже вазавского! да и это временно летом буду менять его на пламегаситель!
резонатор это и есть первый глушак!
катализатор-резонатор-глушитель
пламегаситель-резонатор-глушитель

Сообщение отредактировал shuls: 17 Январь 2012 - 21:56