Сообщений в теме: 76
#43
Отправлено 26 Октябрь 2012 - 15:11
kuzadenis (26 Октябрь 2012 - 15:01) писал:
где я ее возьму то нормальную?
обращался в несколько контор, выкатили ценник в 6к за два. И это без пескоструя.
обращался в несколько контор, выкатили ценник в 6к за два. И это без пескоструя.
#45
Отправлено 26 Октябрь 2012 - 15:13
А если цвет не понравится? Еще 6к?)
совсем не красить не вариант, ибо я их 2 дня на...начищал
про фолиатек так никто ничего и не сказал, http://sttuning.ru/c...portov-foliatec
совсем не красить не вариант, ибо я их 2 дня на...начищал
про фолиатек так никто ничего и не сказал, http://sttuning.ru/c...portov-foliatec
#49
Отправлено 26 Октябрь 2012 - 15:27
сам смотрел на прошлой неделе чем мотор можно покрасить .. (от нечего делать) .. и нашел краски которые держат 600 градусов .. без грунта .. но цвета три серебро черный коричневый .. есть краски которые держат 200 градусов .. там палитра побольше ..
это в балонах !
это в балонах !
Сообщение отредактировал SkaLd: 26 Октябрь 2012 - 15:29
#51
Отправлено 26 Октябрь 2012 - 16:04
баллоны я не хочу по ряду причин:
а)многие ругают что выцветает, сползает и т.д.
б)я не покрашу баллоном хорошо в ноль градусов. не дома же травиться. Теплого гаража нет
Так что пока ломаюсь между фолиатеком и порошком..
а)многие ругают что выцветает, сползает и т.д.
б)я не покрашу баллоном хорошо в ноль градусов. не дома же травиться. Теплого гаража нет
Так что пока ломаюсь между фолиатеком и порошком..
Сообщение отредактировал kuzadenis: 26 Октябрь 2012 - 16:05
#53
Отправлено 30 Октябрь 2012 - 00:58
kuzadenis (29 Октябрь 2012 - 15:23) писал:
покрасил фолиатеком.
сохнет.
нравится.
фото будет)
сохнет.
нравится.
фото будет)
молодец, пидорасить суппорта еще тот секас, неслушай тут советчиков делай как нравицо. Но я всеже за порошок, красил какойто термокраской, 2 года половина облезла.
Кстати у нас в калуге есть место где пескоструят и краясят порошком, за диски берут совсем не дорого, вот сам собираю полный комплект тормозюлек и всяких шурешек отнести им на пескоструй и покраску, чот наждачка меня уже не торкает.
#54
Отправлено 30 Октябрь 2012 - 01:16
JohNick (25 Октябрь 2012 - 09:17) писал:
... брызговики спарко, пара полосок на капоте и прочий хач тюнинг!!! а пара пятен, что бы разбавить темный силуэт- это нормально!!!
Кто тут про ржавый кузов заикалсо, денег то хватит? (кстате он продавался в том году на родине VR6):
#59
Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 20:40
#60
Отправлено 09 Ноябрь 2012 - 03:07
И так, сага о тормозах:
1)Как то в октябре я увидел что у нас на форуме разбирают гольф gt и решил я себе прикупить очередную железку к дню рождения. И выбор мой пал на передние тормоза, жаль сразу балку заднюю не взял. Собственно тормоза были куплены, за что отдельное спасибо BaRKaS.
И купил я не ржавый металлолом, а вполне такой ездящий комплектик со свежими дисками и подшипниками.
Все это дело было заброшено на пол задних пассажиров и там проездило энное количество недель.
2)Как то стоя на парковке вспомнил, что сзади у меня валяются тормоза. И решил их глянуть Трещотка в руки, снимаю суппорта и вижу что слева и справа разный износ у колодок. Вот тут я понял что простой установкой за 2 часа все не закончится, и решил заняться ими серьезно.
3)Готовимся. Заказал шланги, пыльники направляющих, колодки, и не какой то китайский кал, а феродо. Создал эту тему, два или три дня шкурил первый суппорт, со вторым управился за несколько часов, ездил через всю Москву и купил специальную краску для суппортов. С некоторым волнением разбирал сами суппорта, но цилиндры оказались зеркалом и резинки в хорошем виде.
4)Красим. Тут вышло забавно, и тот суппорт что я шкурил три дня... покрасился хуже чем тот что я почистил за час. Почему..а потому что на бмв форуме вычитал, что эта краска ложится ровно и сглаживает все неровности. Кисточкой я красил первый раз. Дальше думаю понятно...думая что неровности должны заглаживаться сразу я мазал, а когда не заглаживались мазал еще жирнее, а когда уже появлялись неровности краски, то уже их начинал выводить краской Так что слой там наверное миллиметра два, если не больше. Фотки подробные и вблизи, но уже с высоты моего роста суппорта выглядят как гладкие яркие желтые штуки))) Радует и то, что краски осталось еще очень много. Цвет передался не очень, наверное из-за оранжевого пакета. В жизни они сочнее.
5)Собираем. Тут ничего интересного, все отлично встало, поставил новые шланги и трубки.
6)Впечатления. Ну... тормозит за***сь конечно после 239. Не перегреваются, уходить в блокировку стало при развитии гораздо большего тормозного усилия(грубо говоря=позже), да и просто я теперь чувствую что машина тормозит. В тех ситуациях где я раньше боялся поддать газу понимая что если ситуация изменится то я не успею оттормозиться, то теперь все прекрасно и с большим запасом. Ну и надеюсь летом больше не буду вспоминать как тормоза вдруг пропали после не особо то активной езды.
7)Фотка на машине. А забыл блин, дурак. От радости наверное. Когда все чистое и очень чистое было. Сейчас хоть при случае колеса помою-сделаю.
1)Как то в октябре я увидел что у нас на форуме разбирают гольф gt и решил я себе прикупить очередную железку к дню рождения. И выбор мой пал на передние тормоза, жаль сразу балку заднюю не взял. Собственно тормоза были куплены, за что отдельное спасибо BaRKaS.
И купил я не ржавый металлолом, а вполне такой ездящий комплектик со свежими дисками и подшипниками.
Все это дело было заброшено на пол задних пассажиров и там проездило энное количество недель.
2)Как то стоя на парковке вспомнил, что сзади у меня валяются тормоза. И решил их глянуть Трещотка в руки, снимаю суппорта и вижу что слева и справа разный износ у колодок. Вот тут я понял что простой установкой за 2 часа все не закончится, и решил заняться ими серьезно.
3)Готовимся. Заказал шланги, пыльники направляющих, колодки, и не какой то китайский кал, а феродо. Создал эту тему, два или три дня шкурил первый суппорт, со вторым управился за несколько часов, ездил через всю Москву и купил специальную краску для суппортов. С некоторым волнением разбирал сами суппорта, но цилиндры оказались зеркалом и резинки в хорошем виде.
4)Красим. Тут вышло забавно, и тот суппорт что я шкурил три дня... покрасился хуже чем тот что я почистил за час. Почему..а потому что на бмв форуме вычитал, что эта краска ложится ровно и сглаживает все неровности. Кисточкой я красил первый раз. Дальше думаю понятно...думая что неровности должны заглаживаться сразу я мазал, а когда не заглаживались мазал еще жирнее, а когда уже появлялись неровности краски, то уже их начинал выводить краской Так что слой там наверное миллиметра два, если не больше. Фотки подробные и вблизи, но уже с высоты моего роста суппорта выглядят как гладкие яркие желтые штуки))) Радует и то, что краски осталось еще очень много. Цвет передался не очень, наверное из-за оранжевого пакета. В жизни они сочнее.
5)Собираем. Тут ничего интересного, все отлично встало, поставил новые шланги и трубки.
6)Впечатления. Ну... тормозит за***сь конечно после 239. Не перегреваются, уходить в блокировку стало при развитии гораздо большего тормозного усилия(грубо говоря=позже), да и просто я теперь чувствую что машина тормозит. В тех ситуациях где я раньше боялся поддать газу понимая что если ситуация изменится то я не успею оттормозиться, то теперь все прекрасно и с большим запасом. Ну и надеюсь летом больше не буду вспоминать как тормоза вдруг пропали после не особо то активной езды.
7)Фотка на машине. А забыл блин, дурак. От радости наверное. Когда все чистое и очень чистое было. Сейчас хоть при случае колеса помою-сделаю.
Сообщение отредактировал kuzadenis: 09 Ноябрь 2012 - 03:09