Сообщений в теме: 19
#1
Отправлено 22 Сентябрь 2018 - 12:21
Всем доброго времени суток.
Купил Гольфа без проверок и прочего. Цена была отличная и докапываться особо не стал. В процессе эксплуатации вылезло следующее
На скорости 70-80, при 2200-2300 об/м, начинала моргать лампочка масла и пищать. Спасала подгазовка, выше или ниже этих оборотов все норм.
Заехал к Андрею (EVGEN8080) на диагностику, подцепили шнур, показал ошибку многофункц. датчика F125. Проверили датчик — все норм. Провод коробка-датчик. Норм. Говорит — смотри блок предохранителей, и мозги.
Кроме всего прочего у меня еще при покупке не работали фонари заднего хода и подсветка селектора. Хозя списал на предохранитель и лампочки и скинул где-то косарь…
Далее - не было в гнезде 14 предохранителя 10А, который по схеме отвечает за "Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений."
Поставил предохранитель — перестала заводиться. Стартер как будто блокируется. НО — появилась подвсетка селектора.
Решил поэксперементировать — завел без предохранителя, потом вставил его — не глохнет, появился отличный подхват, и гольф стал ощутимее резвее. + хорошо так увеличился расход — 15-17, вместо 10.
Лезу в гугл, и узнаю, что есть такое замечательное реле, отвечающее за задний ход, стартер и завязанное как-то с коробкой. Релюшка №150 или №175.
Скачал электросхему, потупил в нее, и решился:
думаю — щас залезу в блок предохранителей, посмотрю — и все пойму.
щас!
При вскрытии обнаружился грандиозный моток проводов, с соплями, изолентой, и кусками проводов по моему от настольной лампы. + херова куча непонятно соединенных китайских релюшек. что-то вообще не было подсоединено. как он еще ездил, не закоротил и не сгорел — просто загадка.
Поэтому ищется толковый автоэлектрик по гольфам, который сможет эту херомантию привести в божеский вид. Территориально — Москва и область. Приеду сам хоть ночью))
Фото всего этого безобразия[img][url=https://radikal.ru][img]https://d.radikal.ru/d28/1809/e6/0f0566d816e8.jpg[/img][/url][/img]прикрепляю
Купил Гольфа без проверок и прочего. Цена была отличная и докапываться особо не стал. В процессе эксплуатации вылезло следующее
На скорости 70-80, при 2200-2300 об/м, начинала моргать лампочка масла и пищать. Спасала подгазовка, выше или ниже этих оборотов все норм.
Заехал к Андрею (EVGEN8080) на диагностику, подцепили шнур, показал ошибку многофункц. датчика F125. Проверили датчик — все норм. Провод коробка-датчик. Норм. Говорит — смотри блок предохранителей, и мозги.
Кроме всего прочего у меня еще при покупке не работали фонари заднего хода и подсветка селектора. Хозя списал на предохранитель и лампочки и скинул где-то косарь…
Далее - не было в гнезде 14 предохранителя 10А, который по схеме отвечает за "Лампы света заднего хода, наружные зеркала с электроприводом, обогрев форсунок омывателя, подогрев сидений."
Поставил предохранитель — перестала заводиться. Стартер как будто блокируется. НО — появилась подвсетка селектора.
Решил поэксперементировать — завел без предохранителя, потом вставил его — не глохнет, появился отличный подхват, и гольф стал ощутимее резвее. + хорошо так увеличился расход — 15-17, вместо 10.
Лезу в гугл, и узнаю, что есть такое замечательное реле, отвечающее за задний ход, стартер и завязанное как-то с коробкой. Релюшка №150 или №175.
Скачал электросхему, потупил в нее, и решился:
думаю — щас залезу в блок предохранителей, посмотрю — и все пойму.
щас!
При вскрытии обнаружился грандиозный моток проводов, с соплями, изолентой, и кусками проводов по моему от настольной лампы. + херова куча непонятно соединенных китайских релюшек. что-то вообще не было подсоединено. как он еще ездил, не закоротил и не сгорел — просто загадка.
Поэтому ищется толковый автоэлектрик по гольфам, который сможет эту херомантию привести в божеский вид. Территориально — Москва и область. Приеду сам хоть ночью))
Фото всего этого безобразия[img][url=https://radikal.ru][img]https://d.radikal.ru/d28/1809/e6/0f0566d816e8.jpg[/img][/url][/img]прикрепляю
#2
Отправлено 22 Сентябрь 2018 - 17:45
самое простое снимай все лишнее к ху*м в том числе и сигналку
соединяй штатные провожа и потом дальше копать
мотор то 1.8 наверно?
моргание лампа и писк если датчик исправен это либо вкладыши либо маслонасос, но сперва снять поддон и увидеть маслоприемник не забит ли говном. Ну Женя должен был тебе об это сказать
соединяй штатные провожа и потом дальше копать
мотор то 1.8 наверно?
моргание лампа и писк если датчик исправен это либо вкладыши либо маслонасос, но сперва снять поддон и увидеть маслоприемник не забит ли говном. Ну Женя должен был тебе об это сказать
Сообщение отредактировал koshara: 22 Сентябрь 2018 - 17:47
#5
Отправлено 23 Сентябрь 2018 - 00:29
Спасибо за советы)
Как говорится — глаза боятся, руки делают. Все равно вчера пол торпеды разобрал, поэтому и решил хотя бы лишние сопли убрать. Занятная это работенка))) через пол часа распутывания выяснилось
— колхозные нерабочие стеклоподъемники от отечественного автопрома. Кнопки есть, проводов куча, дохлые моторчики в дверях даже без поводков. Удалил все, поставил весла.
— колхозный "центральный замок" (те самые двухжильные провода от настольной лампы), вперемешку с Аллигатором 1999г. Сигналка все равно не работала, ЦЗ открывал через 2 раза на 3й, и противно пищал при посадке. Поэтому этот ад тоже был аккуратно удален.
Устанавливал либо человек…кхм… мягко говоря не очень умный, либо в ара сервисе решили нае. обмануть прошлого владельца. Почти все примотано к двум! плюсовым кабелям просто изолентой, без пайки и прочего. минус же — на ближайшие болты и куда придется.
Проблему это не решило, но спокойнее стало. Следом думаю буду разбираться с релюшками.
Нужно реле стартера №150 (357927181A), и реле поворотников №21. Если у кого есть, куплю, или подскажите, где взять по разумным ценам. Гугл нашел 150 от 2500 до 5000.
Да, по мотору - как верно сказали - 1,8 ААМ. Теперь как стану менять масло, загляну в поддон
Как говорится — глаза боятся, руки делают. Все равно вчера пол торпеды разобрал, поэтому и решил хотя бы лишние сопли убрать. Занятная это работенка))) через пол часа распутывания выяснилось
— колхозные нерабочие стеклоподъемники от отечественного автопрома. Кнопки есть, проводов куча, дохлые моторчики в дверях даже без поводков. Удалил все, поставил весла.
— колхозный "центральный замок" (те самые двухжильные провода от настольной лампы), вперемешку с Аллигатором 1999г. Сигналка все равно не работала, ЦЗ открывал через 2 раза на 3й, и противно пищал при посадке. Поэтому этот ад тоже был аккуратно удален.
Устанавливал либо человек…кхм… мягко говоря не очень умный, либо в ара сервисе решили нае. обмануть прошлого владельца. Почти все примотано к двум! плюсовым кабелям просто изолентой, без пайки и прочего. минус же — на ближайшие болты и куда придется.
Проблему это не решило, но спокойнее стало. Следом думаю буду разбираться с релюшками.
Нужно реле стартера №150 (357927181A), и реле поворотников №21. Если у кого есть, куплю, или подскажите, где взять по разумным ценам. Гугл нашел 150 от 2500 до 5000.
Да, по мотору - как верно сказали - 1,8 ААМ. Теперь как стану менять масло, загляну в поддон
#10
Отправлено 23 Сентябрь 2018 - 18:57
Цитата
Ну,пайка пайке рознь-и сгнивает она когда паяют на кислоте,а потом никак это дело не нейтрализуют (про то что паяльную кислоту-р-р цинка в соляной кислоте-вообще-то после пайки нужно нейтрализовать щёлочью по моему почти никто не заморачивается ) и она продолжает "кушать" провода !Вдобавок стык припой-провод получается жёстким и от вибрации там происходит облом жилок.
"Волшебные скрутки" тоже не подарок-как раз надёжнее на ответственных проводах делать соединения с помощью специальных трубочек с последующим их обжимом-но пистолет обжимочный довольно дорогой,вот и опять-таки с этим моментом никто не заморачивается !
Про изоленту и термоусадку,я думаю,объяснять уже не надо....
#11
Отправлено 24 Сентябрь 2018 - 09:47
#12
Отправлено 24 Сентябрь 2018 - 15:42
killerkraft (24 Сентябрь 2018 - 09:47) писал:
Ну смотря какая термоусадка))
Мне вот нравятся гильзы под обжим в термоусадке с клеем. Провода обжал пасатижами, погрем термоусадку и соединение на века, т.к. клей держит мёртво.
Мне вот нравятся гильзы под обжим в термоусадке с клеем. Провода обжал пасатижами, погрем термоусадку и соединение на века, т.к. клей держит мёртво.
Увольте))
Скрутка наше всё
#13
Отправлено 24 Сентябрь 2018 - 15:50
koshara (24 Сентябрь 2018 - 15:42) писал:
а потом эти наболдажники висят и кучу места занимают и брп вываливается сука и не хочет застегиваттся выпадает на ноги
Увольте))
Скрутка наше всё
Увольте))
Скрутка наше всё
#14
Отправлено 24 Сентябрь 2018 - 15:53
#19
Отправлено 08 Декабрь 2018 - 21:02
Пожалуй апну темку.
Собственно, автоэлектрик по-прежнему ищется.
С пищанием на 2200 об. разобрался, действительно был маслоприемник, забитый всяким разным. Сейчас все стало тихо.
А вот с блоком предохранителей так и не разобрался. Прикупил оригинальные релюшки - 21 и 150. Поставил... и ничего. Поворотники не реагируют, а с релюшкой гольф вообще не заводится. Как будто блокируется стартер.
Буду рад любой помощи и совету. Подскажите гаражного мастера или сервис с хорошим электриком, - вообще счастье, да и просто если подскажите направление - где еще полазить и что посмотреть.
Собственно, автоэлектрик по-прежнему ищется.
С пищанием на 2200 об. разобрался, действительно был маслоприемник, забитый всяким разным. Сейчас все стало тихо.
А вот с блоком предохранителей так и не разобрался. Прикупил оригинальные релюшки - 21 и 150. Поставил... и ничего. Поворотники не реагируют, а с релюшкой гольф вообще не заводится. Как будто блокируется стартер.
Буду рад любой помощи и совету. Подскажите гаражного мастера или сервис с хорошим электриком, - вообще счастье, да и просто если подскажите направление - где еще полазить и что посмотреть.