Форум Golf 3 Club

Всем привет. Заведу бортовичёк на профильном форуме.
В разделе для новичков представился.

Теперь о гольфе.
Что я могу рассказать про машинку. Начну наверное с того что Этот гольф в далёком 2000 году купила мама моего друга… Машине было 6 лет и пробег около 160 т.км.
Отъездила она на нём 13 лет и сменила на новую Тииду.
А гольфа продали среди знакомых. Я тогда не смог купить по состоянию здоровья. Опоздал.
За время владения прошлый владелец проехал максимум 1000км. Так, починил кое что, прикупил разной хрени и в итоге продал мне. Так я и стал владельцем Гольфа. Никогда не думал что сяду за руль VW. Считал и считаю Фольксваген-местью дедушки Гитлера. Но обстоятельства иногда заставляют.

Купил за 100 тысяч рублей.

Фото:
От виниловых наклеек по бортам осталось пару штрихов:


теперь фото по кругу:



горит лампочка ABS, мафон от 4-го гольфа. По позже будет установлен такой:

Продолжаем:


Под резиновыми коврами оказались оригинальные  в идеальном состоянии:










Наклейки:




Моторный отсек:

За грязь прошу не ругаться. Буду на даче у друга отмою. Хотя до заводской краски не получится. В моторном отсеке всё покрыто каким-то воском.
Думаю для первого сообщения достаточно.
Сообщение отредактировал Дима715: 02 Сентябрь 2020 - 21:26

смывать этот "воск" не вздумай) антикор жи

TAXI (01 Октябрь 2014 - 23:16) писал:

Не буду!!!
Может благодаря этому воску задняя дверь(хлопушка) без пузырей))))
Сообщение отредактировал Дима715: 01 Октябрь 2014 - 23:35

За последние 1000км было поменяно:
Масло в двигателе-оригинал БМВ 5w40
Масляный фильтр-Оригинал VW
Антифриз-оригинал БМВ сине-зелёный
Пластиковые патрубки-Оригинал VW
Термостат-не помню, но вроде опять пора менять!
Ремень Грм с роликом-Оригинал VW
Приводные ремни-Гейтс
Ролик ремня генератора-вычищен и смазан.
Сальники всех валов-Оригинал VW
МСК-Оригинал VW
Прокладка клапанной крышки-Оригинал VW
Жидкость ГУРа-FEBI зелёная
Промывка инжектора-1 литр Винс.
Воздушный фильтр-Mahle
Передние тормозные диски-АТЕ
Передние тормозные колодки-REMSA
Передние тормозные шланги-Лемфёрдер.
Передние брызговики-оригинал VW
Тормозная жидкость-LM
Накладки на арки(серпы)-не оригинал.
Лампочки по салону-не оригинал
Кассетная магнитола от Мк4

а, и это
в первом посте фотки под спойлер кинь, ага

TAXI (01 Октябрь 2014 - 23:40) писал:

не понял))) Что, куда???

какое иичко ))))

yurik408 (01 Октябрь 2014 - 23:54) писал:

По Русски можно?

Дима715 (01 Октябрь 2014 - 23:42) писал:

  http://forum.g3c.ru/...showtopic=32978

Магнитолку продай от г4)))
В резерве если что.

kuzadenis (02 Октябрь 2014 - 00:41) писал:

Да без проблем.
Магнитола Кассетная,без внешних дефектоа. Карточка с ПИНом есть. Все пиксели целы. Клавиши не залипшие. Кассета и радио играют без нареканий.
1000 и забирай..
Там по позже и от г3 должна появиться. Но только без ПИНа)))

Дима715 (02 Октябрь 2014 - 13:13) писал:

Ты этому покупателю дозвониться попробуй. Трубку очень любит не брать месяцами, ссылаясь на занятость, несмотря на уговор о сделке.
Сообщение отредактировал Goliaf: 02 Октябрь 2014 - 13:27

за 100 помоему огонь!

autohlam (02 Октябрь 2014 - 13:31) писал:

Да не то что огонь, пожар. Поскольку в эту сумму входят так же все запчасти что на него куплены и не установлены.
А именно:
Оригинальная кассетная магнитола(без кода, как донор)
Передняя опора двигателя-Лемфёрдер
Шаровые опоры-Лемфёрдер
Рулевые наконечники-MOOG
Задние тормозные колодки-REMSA
Задние тормозные цилиндры-АТЕ
Защита поддона-не оригинал
Топливный фильтр-по моему БОШ
Фаркоп-оригинал VW(будет продаваться)
Но за зимние колёса хотят 5000р. Пока не отдавал, поскольку самих колёс не видел...

за сегодня успел:
1-вернуть деньги со страховой
2-оформить договор купли-продажи.
3-переоформить собственника в старом полисе.
4-сделал дубликат ключа зажигания.
5-забрал почти все запчасти(остался фаркоп)

Процесс идёт

Вчера друг установил VAG-COM. Потестили машину:
по мотору-ни одной ошибки
По подушкам-ни одной ошибки
С АБС- не удалось связаться.
Лампочка АБС горит, АБС не работает.
Сообщение отредактировал Дима715: 03 Октябрь 2014 - 21:30

Добрый вечер.
Вчера я стал законным владельцем гольфа.
Переоформление стоило 1400р
Откуда такая сумма?
1-написали договор(800р). Можно сделать и самому, но заплатил. И вот почему.
Договор делала мне агент у которой я и большинство друзей делаем Осаго. Не исключением был и предхоз Гольфа., Агент сразу на основании договора в полисе прошлого владельца изменила собственника. За эту операцию я не платил. Новый полис по новым ставкам делать не пришлось. Считаю выгодно.
2-номера я не менял, поскольку "старые" были без единого дефекта.
3-оформление в Гыбдд-600р.
Сообщение отредактировал Дима715: 05 Октябрь 2014 - 22:29

Сегодня видел самого первого владельца гольфа в России
И так:
отдал мне он оригинальную папку с доками:
Инструкция по машине на немецком
Список станция ТО по Европе
Инструкция по магнитоле
Карточку с кодом магнитолы
Карточку с датой покупки машины(1 марта 1994 года)
Ещё какая-то карточка.
Инструкция по Клиффорду.
Один брелок от Клиффорда. Второй у предыдущего владельца-(буду спрашивать)

Теперь доподлинно известно что на 1 июня 1998г (дата растаможки) гольф пробежал 117000км,
За оставшиеся 16 лет(по России) пробег составил 161000км.

Очень жаль, но придётся переклеивать лобовое стекло. Трещины!(((( оно ещё родное! А по периметру несколько наклеек о немецких техосмотрах
Сообщение отредактировал Дима715: 06 Октябрь 2014 - 23:03

Дима715 (06 Октябрь 2014 - 23:02) писал:

После переклейки лобового, кидай отчет!

Переклеивать буду в сервисе...

Дима715 (06 Октябрь 2014 - 23:02) писал:

Неплохие ништяки для коллекционера.
Итого в России он по 10 тыщ в год наматывал... Видимо, немного ездил совсем, если это правда.
Лобовое да, лучше в сервисе менять, самому на первый раз можно напортачить. И стекло сразу нормальное бери, не экономь для себя! С пятачком зеркала не промахнись - тут не раз такие проблемы всплывали )