Сообщений в теме: 33

[piratbook]

Перестал работать гур причем на ходу, но вроде когда на месте до упора повернешь то какие то толчки в руле присутствуют, что с ним может быть? Он нигде не течет жидкость на месте, правда ремень слабо натянут но так было всегда....

[shurik68]

Хотелось бы по точнее понять суть вашей проблемы. Руль то как крутится на месте легко иле не свернеш.

[piratbook]

На месте туго, повернуть то можно он как то рывками идет но все таки крутиться....

[prote3]

когда газуеш лучше крутится?

[shurik68]

Если при повышение оборотов легче то тогда насос.

[piratbook]

да когда даешь газу крутить легче, насос дорого менять? и из за чего это могло произойти?

[Oreshek]

да подтяни ремешок сперва)

[shurik68]

Либо ремнь, либо выроботка в рабочей часте насоса.  Сам насос на экзисте стоил самый дешовый примерно 3500

[Яков]

если есть рывки, начинать надо именно с натяжения ремня

[kuzadenis]

Яков, такой вопрос:
гур на машине немного гудит при работе, в крайних упорных положениях гораздо сильнее. По ощущениям, вроде, больше гудит на холодную.
Работает в целом нормально, но мог бы и сильнее мне кажется.
Вместо жидкости там непонятная жижа непонятного цвета выше максимума, но пока не лазил с заменой.
Есть два косяка:
1)Иногда меняется усилие работы. На ремень и натяжение не думаю.
2)Если плавно крутить руль..то почти в крайнем положении руль прям подхватывает, и последние градусы он проходит как перышко на одном мизинце. Как будто бы до этих положений у него выработка и низкая эффективность, а совсем на краях все сохранилось. Не знаю как еще описать.
Так что вытекает два вопроса:
1)на какую жидкость поменять чтоб его не добить? Надо ли промывать?
2)Кто потихоньку подыхает, насос или рейка? Может и не стоит только жидкость менять...

[Яков]

ремень никогда нельзя исключать. Даже при нормальной натяжке, но изношенном шкиву (что очень часто встречается) он может проскальзывать
неравномерность усиления может быть так же вызвана грязью в системе, вскипанием жидкости, неисправностью управлячющего механизма и подклиниванием редукционного клапана
начать нужно с замены жидкости. G002 000 или 004 000, любого производителя, с промывкой, естественно

[kuzadenis]

Спс!
Промывка делается жидкостью, или есть химия какая?
Сколько купить её(с учетом промывания?)

По шкиву ситуация такая.... менял все ремни, натяжной болт оказался сорван. Ну, натянул от руки кое-как. Не особо сильно, но гур работал нормально. Прокатился 200км... домой ехал на больших оборотах(3-5тыс)..уже почти у дома заметил что руль идет рывками, на парковке все стало понятно.
А вот когда я залез под капот-вся понятность развеялась!
Ремень весь разлохмачен, сильно утончен, с боковыми порезами. На следующее утро выяснилось, что шкив в одном месте на наружной стороне загнуло внутрь! Он и порубил ремень.

Опечалился я тому что новый шкив стоит 1000р и надо ждать, купил ремень с болтиком. Выпрямил шкив пассатижами, как то очень легко пошел, вот уже месяц езжу.
Что это было гадаю до сих пор...приходит два варианта. Или какой камень в повороте из колеса вылетел и попал в край шкива, или не особо натянутый ремень соскочил из шкива и как бы втянул грань внутрь. Но как то фантастично все звучит.
Наверное шкив изношен. Края у него острые, и сам он как-то тоньше смотрится, чем на двигателе и помпе.
Но как проверить однозначно изношенность то?

Сообщение отредактировал kuzadenis: 28 Июнь 2012 - 13:49

[kuzadenis]

сразу сюда же вопрос...
собираюсь менять термостат, и хочу сделать это через низ(сняв насос гур)
Так что он будет у меня в курах и могу изучить со всех сторон. На что смотреть и куда вертеть?))
В жидкости...кажется какой-то металлический блеск есть, сегодня откачаю шприцем и посмотрю на бумаге.

[Яков]

kuzadenis (28 Июнь 2012 - 14:00) писал:

На что смотреть и куда вертеть?))

редукционный клапан насоса ГУР

[kuzadenis]

За ссылку спасибо конечно,

Цитата

а он не двигается, решение простое - постучать по корпусу молоточком. Но прикол в том, что именно в самом доступном месте находится канал редукционного клапана

*****  **** много слов сказал я про себя

[Яков]

что, знакомая ситуация?:-)

[kuzadenis]

типа того.
думал еще, о, какой удачный выступ
но, не будем о грустном, он как не особо работал до, так и после.

[kuzadenis]

В общем выкачал я шприцем какой-то понос темного цвета. Часциц металла вроде нет(фух) но оно темное и не прозрачное. Вопрос-как понять, у меня была зеленая или красная жижа?

[Яков]

конечно зелёная, ATF только в Гольф2 заливали. Хотя системы полностью идентичны

[kuzadenis]

штуцер входой насоса смотрит не в ту сторону, и приколхожен шланг. Когда стояла защита было все равно, сейчас это стальное недоразумение выкинул и висит ужасная петля, чуть ли не из водопроводного шланга.
Хочу привести в божеский вид.
По экзисту бьется три вида насосов..в чем разница не понял. Но штуцер правильную сторону только у одного, у которого почти нет заменителей. Что за фигня? Штуцер можно повернуть как нибудь?
Опять же вопрос, от чего взять подходящий шланг? Оригинал за 1.5 т.р. не впечатляет.