Сообщений в теме: 35

[Гарри]

Всем привет! Сегодня ходил в гараж: снял все провода с стартера, кинул плюс на клемму плюсовую стартера и ещё один провод с аккумулятора на на фишку втягивающего - стартер крутит двигатель нормально, затем убрал все провода и собрал всё стандартно. Ключ замка на запуск - крутит и запускает(крутит как то не очень, не как раньше). Значит запускает нормально раз 15 попробовал - НО! при работающем двигателе напряжение на приборчике в прикуривателе 12.3V на аккумуляторе 13V, на клемме генератора 13,4, газовал, газовал ничего не меняется. Заглушил, снял все провода с генератора (была небольшая окись) зачистил. Запустил чуть получше стало 12.8 на прикуривателе, 13,5 на акк., 13,7 на гене., погазовал и на прикуривателе стало 14.1, на акк. 14.2, на гене 14.3 и в таком виде осталось. Ещё раз 10 запустил всё нормально. Да кстати и старый стартер стал крутить, но оба крутят не так бодро как раньше, при том что в гараже +17 градусов. Наверное остаётся контакты замка зажигания и генератор. Проблему так и не нашёл!

[Nameless]

Контактная группа замка зажигания ни при чём, поскольку она всего лишь управляет втягивающим стартера.
Если новый стартер крутит плохо, то дело либо в силовой цепи, либо акб уже не способна выдавать необходимый стартеру пусковой ток.
Окисел в проводах может быть ни только на оконечных клеммах, но и под виниловой изоляцией. Если провод подгнивает под изоляцией, в этом месте уменьшается его сечение. В данном случае провод уже не способен пропустить через себя достаточный ток и будет сильно греться.

[Гарри]

Но он больше не греется, как стал крутить. И всё равно его наверное лучше заменить, он какой то мягкий, это который к гене идет. Завтра ёще генератор переберу посмотрю. Спаси бо всем за советы. Как конкретно найду неисправность отпишусь. Это первая поломка в электрике этого авто за 24 года.

[Гарри]

Всем добрый вечер! Продолжение истории: Прихожу в гараж, меняю плюсовой провод от стартера на генератор, устанавливаю заряженный аккумулятор, сажусь в авто и потирая руки - ключ на старт в предвкушении решённой проблемы и что вы думаете-хрен на палке, опять еле крутит не запускается и провод на стартере опять греется! Чудом удержался чтоб стекло лобовое новое не продырявить отвёрткой. Взял проводок, в очередной раз при включенном зажигании кинул на фишку втягивающего и он начал работать. Ну далее путем не хитрых движений выявил виновника- ЭТО ОКАЗАЛАСЬ ГРУППА КОНТАКТОВ ПОД ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ. Подкинув бушную, всё заработало и напряжение в сети при всём включенном стало 14.0, а при холостой работе 14.3. Мне кстати  это сразу подсказал fadeevsv, за что ему большой поклон, к сожалению я его не послушал! Тему можно закрыть. Всем спасибо за помощь!

[SergeiVosk]

Так каким образом кгзз могла влиять на то что стартер под нагрузкой не крутил?

Просто перед зимой тоже была похожая проблема, купил новый стартер без опорный, всю весну, лето и осень работал нормально. Как начались холода стал все хуже и хуже крутить, в итоге дошло до того что поворачиваешь ключ на старт, на приборке все гаснет и стартер не крутит. Проверил акб нормальная.
Поставил старый стартер, все нормально до сих пор работает без проблем. Вот хочу как потеплеет опять устанавливать без опорный. Понять бы чтт такое было с ним или с чем то еще.

[AFTович]

Цитата

Так каким образом кгзз могла влиять на то что стартер под нагрузкой не крутил?

У меня проблемы с КГЗЗ выразились в том что стартер просто не включался !
После замены всё устаканилось.
Но что интересно-и визуально родная КГЗЗ как новенькая и на прозвонку в ней всё ОК.

[SergeiVosk]

Но у меня значит не в ней дело, раз с другим стартером все нормально уже месяца 3 работает.

Надо новый стартер разобрать :-) может поможет! :-D

[Гарри]

Я так предполагаю, что из-за подгоревших контактов в кгзз падало напряжение на фишке втягивающего, соответственно втягивающее плохо прижимало контакты силовые и поэтому они грелись (но это я так думаю)

[Гарри]

Всем снова привет! Продолжение истории, опять рано возрадовался. Нужно было выгнать авто из гаража, ключ на старт опять еле крутит и не запускает. Разобрал всё подрулевое, вытащил фишку с кгзз, вставил старое кгзз - крутанула вспышка(хлопок в глушитель) и не крутит, воняет проводами палёными. Кинул с аккумулятора на прямую (на фишку на втягивающем) маслает как угорелая. Далее скинул кгзз с фишки и перемкнул плюсовой контакт с проводом на втягивающее и все заработало. Кто то скажет что новая кгзз бракованная, но как бы не так. Проверяю, беру длинный провод и кидаю с втягивающего реле на провод у кгзз(красночерный) и запускаю ключом, отлично крутит и запускает. Далее стал проверять куда идут эти провода , т. е . к блоку реле, снимаю блок с фиксаторов и вижу так сказать куда приплыл. За блоком находится блок сигнализации старлайн с автозапуском. Недолго думая перемкнул черножелтые провода и всё стало запускаться и исчезла функция автозапуск. Я в электрике не разбираюсь, так что может кто подскажет что произошло с сигнализацией?

[AFTович]

Ну так надо было в начале темы указать на наличие нештатной сигнализации !
А мы всё кругом ходили....

[Гарри]

Ни разу не слышал, чтобы стартер плохо крутил из-за сигнализации, обычно вообще не крутит или крутит и не запускает, тем более что проблем с сигнализацией никогда никаких не было. Даже если что то подгорело бы в блоке сигнализации ситуация бы ухудшалась. А в моём случае она иногда нормально работала. Да и самое главное это то что я не очень в электрике соображаю и при тех симптомах лезть в сигнализацию для меня  сложновато.

[AFTович]

Наличие сигнализации с врезкой её в цепь пуска двигателя уже как бы само собой подразумевает что её (сигнализацию) тоже нужно проверять !
А она иногда такие чудеса подбрасывает.
Но главное-разобрался...

[Гарри]

Не разобрался, в том то и дело, менять сигнализацию? или может что то включил не то? почему не всегда такой дефект

[AFTович]

Возможно сингналка уже живёт своей жизнью...
Если без неё всё нормально-на выброс однозначно,никаких её ремонтов.

[Гарри]

Понял спасибо! Вырвал всю с корнями

[Гарри]

Стало лучше, но всё равно не то. Когда кидаешь провод от замка на стартер крутит хорошо, чертовщина.