Колодки
#1
Отправлено 12 Сентябрь 2016 - 09:01
#2
Отправлено 12 Сентябрь 2016 - 10:47
#3
Отправлено 12 Сентябрь 2016 - 14:19
#4
Отправлено 12 Сентябрь 2016 - 14:22
#6
Отправлено 21 Сентябрь 2016 - 10:03
впрочем, с удовольствием практикую и Hella-Pagid
#8
Отправлено 26 Январь 2017 - 21:15
#9
Отправлено 26 Январь 2017 - 21:56
Даже не знаю из чего тогда они-из обычного асбеста что ли ?
А они точно износились или просто зад стал плохо брать ?Хотя наши "узкоглазые друзья" вполне могли что-нибудь подобное сляпать.
#10
Отправлено 27 Январь 2017 - 15:25
AFTович (26 Январь 2017 - 21:56) писал:
Даже не знаю из чего тогда они-из обычного асбеста что ли ?
А они точно износились или просто зад стал плохо брать ?Хотя наши "узкоглазые друзья" вполне могли что-нибудь подобное сляпать.
#11
Отправлено 27 Январь 2017 - 19:35
Сам с ручником недавно мучался-все поменено,сделано по совету "гуру" (например,Якова),а ручник на одном колесе как не брал так и не берёт !
После полдня гаданий просто подразвели колодки при снятом барабане так чтоб последний садился с еле заметным люфтом-заработало !
Так что колодки у Вас вряд ли причём,может просто вытянулся новый трос ручника.
Снимать,делать полную ревизию,регулировать всё там-и скорее всего проблема решится. Что,где и как-тем полно....
#12
Отправлено 27 Январь 2017 - 23:06
AFTович (27 Январь 2017 - 19:35) писал:
Сам с ручником недавно мучался-все поменено,сделано по совету "гуру" (например,Якова),а ручник на одном колесе как не брал так и не берёт !
После полдня гаданий просто подразвели колодки при снятом барабане так чтоб последний садился с еле заметным люфтом-заработало !
Так что колодки у Вас вряд ли причём,может просто вытянулся новый трос ручника.
Снимать,делать полную ревизию,регулировать всё там-и скорее всего проблема решится. Что,где и как-тем полно....
Посоветуйте какой трос выбрать.
Сообщение отредактировал Spidi: 28 Январь 2017 - 03:06
#13
Отправлено 28 Январь 2017 - 14:52
Насчёт замены тросов парой-тут всё индивидуально,я менял один правый и всё ОК.Правда,менял не из-за износа,а чудо-специалисты при замене сайлетблоков заломали до дырки оплётку и зимой он клинул !
Я не экономил и брал TRW-собственно,в оригинале он и идёт.По длине также никаких вопросов.
Пыльники цилиндриков нужно проверять даже если внешне там сухо.
Заодно можно будет решить проблему скрипа колодок-если таковая имеется...
#14
Отправлено 31 Январь 2017 - 16:09
#15
Отправлено 31 Январь 2017 - 16:25
По Экзисту-да :
http://www.elcats.ru...&SubId=B050024E
Кстати,а заглянуть туда самому слабо ?
Сообщение отредактировал AFTович: 31 Январь 2017 - 16:28
#16
Отправлено 31 Январь 2017 - 16:40
Совершенно не уверен том что там как с завода было, по этому и хочу к заводским параметрам придти.Задние тормоза как я уже выше писал совсем плохо работают. Есть предположение,что кто то при ремонте перепутал торомозные цилиндры, и поставил меньшего диаметра, как вариант.
#17
Отправлено 31 Январь 2017 - 17:33
По моему всё отличие в отдельной детали-венце АБС на самом барабане,а не в диаметре цилиндриков ?
#18
Отправлено 31 Январь 2017 - 17:37
#19
Отправлено 31 Январь 2017 - 19:21
Цитата
Яков,если Вы про "колдун"-то он был убран только на АБС Тевес Мк20,а на более ранней версии он имеется ?
#20
Отправлено 31 Январь 2017 - 21:55