Сообщений в теме: 13

[mez]

Всем привет...

Сталкнулся с такой проблемой как громкий глухой звук и запах СО2 в салоне.

У отца загнал на яму и посмотрел,оказалось прогарел катализатор.Это было пол беды...Решил его я снять.Сразу увидел,что он уже бывшему хозяину хлопот приносил..(ПЕРЕГОРОДКИ БЫЛИ ВЫБИТЫ).И весь он был переварен и измазан холодной сваркой и различными набивками.

Заехав в магазин к другу решили посмотреть сколько он стоит-17000р.(ор-л). 3500р стоит универсальный,но вот проблемма мой каталик имеет отверстие под ЛЯМДУ.

Подскажите может переварить треугольный конечник с отверстием под лямду на универсальный каталик или на пламягаситель или на простую трубу.

Сообщение отредактировал mez: 19 Декабрь 2010 - 20:24

[SergeiVosk]

mez (19.12.2010, 20:24) писал:

Всем привет...

Сталкнулся с такой проблемой как громкий глухой звук и запах СО2 в салоне.

У отца загнал на яму и посмотрел,оказалось прогарел катализатор.Это было пол беды...Решил его я снять.Сразу увидел,что он уже бывшему хозяину хлопот приносил..(ПЕРЕГОРОДКИ БЫЛИ ВЫБИТЫ).И весь он был переварен и измазан холодной сваркой и различными набивками.

Заехав в магазин к другу решили посмотреть сколько он стоит-17000р.(ор-л). 3500р стоит универсальный,но вот проблемма мой каталик имеет отверстие под ЛЯМДУ.

Подскажите может переварить треугольный конечник с отверстием под лямду на универсальный каталик или на пламягаситель или на простую трубу.

Конечно если есть возможность переваривай! Без лямбды плохо ездить Только вопрос будет ли она правильно работать! :twisted(ng):
Тут надо с кем нить посоветоваться!

[mez]

Вот я и советуюся, может кто подскажет, может сталкивались?..Лямду однозначно оставляю...

[SergeiVosk]

А щас по Яндексу полазил.. нашел темы.. где люди устанавливая универсальный катализатор, или пламя гаситель! Пишут что в том случае, когда нужно установить лямбду, приваривают гайку и в нее вкручивают лямбду! Ну и там отверстие сквозное похоже делают!

А у тебя лямбда до катализатора или после?
Просто если до катализатора.. тогда я думаю проблем вообще ни каких возникнуть не должно! вварил ее в любое место!
Просто если после.. хрен его знает как она себя поведет с другим катализатором! Может не понравится ей как он очищает

Сообщение отредактировал SergeiVosk: 20 Декабрь 2010 - 15:57

[mez]

Лямда стоит до самого католизатора,но в единой конструкции с ним..
Значит показания лямды не изменятся..
Стоит ли в таком случае просто вставить за место каталика трубу с вваренной в неё лямдой??

Сообщение отредактировал mez: 20 Декабрь 2010 - 22:01

[mez]

В общем от штанов- треугольное крепление,затем отверстие под лямду и банка катализатора.Все это в конструкции 430мм.

[mez]

Только с лямдой после треугольника

[SergeiVosk]

Ну а че тут думать тогда! Лябда у тебя стоит до каталика, значит есть катализатор или его нет! На лямбду это не влияет!!
Значит как писал уже выше, можно вварить ее в любое место!
Либо в новый универсальный каталик, либо в пламягас!
Либо в приемную трубу, перед той деталью которую будешь ставить! (У меня лямбда в приемную требу вкручивается!)

На счет просто трубы не уверен! Мне кажется шум будет.. да и греться она наверно будет не плохо!
И где то читал, что если ставить просто трубу.. то детали что идут в выхлопной системе дальше, будут быстрей прогорать!

Вот тема где пламягас ставят, добавляя трубу: http://volkswagen.ms...p;#entry1167637
Где то видел еще тему, где люди из двух труб, делали пламягас! не могу найти...

Сообщение отредактировал SergeiVosk: 21 Декабрь 2010 - 11:18

[mez]

Спасибо за совет=)))

На счет просто трубы я однозначно передумал,т.к говорят,что резонатор быстрее прогарать начинает.

[anioansanek]

Я покупал на разборе за 1000р в отличном состоянии, отрезал чисто его, без трубы, ставил новый, варил и все. Удачи.

[ASTRA]

А я вот хочу свой катализатор срезать и поставить пламегаситель (лямбда идет отдельно и стоит до катализатора)!Не подскажет какой мне взять ?!По экзисту написали,что только катализатор!