Сообщений в теме: 15

[alesha]

Двигатель 1.6 бензин, после заводки через несколько минут в расширительном бачке начинают выходить пузыри воздуха, после чего антифриз уходит (будто выкипает), через крышку расширительного бачка, снял обратку в бачок - антифриз идет с пузырьками воздуха. Товарищи сказали, что пробита прокладка под гбц.
Подскажите:

1) действительно прокладку пробило?

2) смогу ее сам поменять если да то дайте пару дельных советов или лучше инструкцию

Всем спасибо

[Bormoglot-57]

Скорее всего это именно прокладка гбц, хотя может быть и микротрещена.
Покупаеш прокладку, масло под замену, антифриз  (если сможеш поймать часть старого то литра 1.5 на долив).
Сливаеш масло, ож, снимаеш ремень грм , штаны выхлопа и всю лишнюю мелочевку которая мешае снять гбц, снимаеш крышку гбц и видиш по периметру гбц 10 болтов, откручиваеш их , стягиваеш гбц, очищаеш и оцениваеш состояние плоскости блока и головки, ставиш новую прокладку и закручиваеш все назат динамометрическим ключем с нужным моментом и собираеш все в обратной последовательности.
Кроме того по хорошему нужно отшлифовать поверхность гбц, проверить состояние клапанов, заодно и притереть, раз уж снял голову, атакже желательно поменять прокладки колекторов, штанов, крышки гбц, сальник распредвала, болты гбц и может что нибуть еще вылезет!
Что напугал?
В принципе если ты не представляеш как это делать, то лучше обратись к опытным людям!

[Goliaf]

Масло-то необязательно менять вообще...

[alesha]

единственное , что не знаю как проверить состояние клапанов. и еще перед тем как грм скинуть отметки же нужно поставить?

[Goliaf]

С такими вопросами лучше доверь мотор знающим людям. Иначе потом проблем прибавится.

[shuls]

при снятии грм метки надо выставить! ну или выставивсе метки и ещёё поставь свои!

[Яков]

Goliaf (18 Август 2014 - 19:41) писал:

Масло-то необязательно менять вообще...

надо принимать во внимание, что при снятии головки хочешь/не хочешь, в масляные каналы попадёт и антифриз и грязь с поверхности, остатки прокладки
я, когда меняю прокладки, настоятельно рекомендую клиентам и масло менять

[Ванька]

Яков (19 Август 2014 - 10:54) писал:

надо принимать во внимание, что при снятии головки хочешь/не хочешь, в масляные каналы попадёт и антифриз и грязь с поверхности, остатки прокладки
я, когда меняю прокладки, настоятельно рекомендую клиентам и масло менять

даже после замены сальников клапанов рекомендуема замена масла в моторе

[alesha]

Goliaf (19 Август 2014 - 10:36) писал:

С такими вопросами лучше доверь мотор знающим людям. Иначе потом проблем прибавится.

Гольф 3 не та машина, что бы по сто гонять, а проблемы решить можно. Год на копейке 1974 года проездил. Жаль хорошая машина была=)
Может еще кто совет дельный даст? Буду блогодарен.

Сообщение отредактировал alesha: 19 Август 2014 - 21:16

[Nameless]

alesha (19 Август 2014 - 21:13) писал:

Гольф 3 не та машина, что бы по сто гонять, а проблемы решить можно.

Вот только ты их ни с того решать начал. информации в интернете вагон, а искать поленился.
Вот как раз сии факты и говорят о том, что к мотору ты подойти сам не готов, знаний не хватает ни только на то, чтоб в мотор залезть, но и на то, чтоб просто поискать информацию, потому и посоветовали тебе обратиться с ремонтом мотора к компетентным людям.

То, что ты на копейке проездил год, ещё ни о чём не говорит. Люди годами ездят на древних помойках, но сами в машинах совсем "ни алё" и при простейшей банальной поломке стоят кукуют на обочине, моргая аварийкой.

[androcc88]

Nameless (19 Август 2014 - 23:26) писал:

Люди годами ездят на древних помойках, но сами в машинах совсем "ни алё" и при простейшей банальной поломке стоят кукуют на обочине, моргая аварийкой.

и достают друзей и родственников, чтобы подъехали, а то что-то ничего не получается. знаю и такого кто сам запаску поменять не может.

[Яков]

Goliaf (19 Август 2014 - 10:36) писал:

С такими вопросами лучше доверь мотор знающим людям. Иначе потом проблем прибавится.

+1

[vania]

подскажите парни! Вопрос вот в чем: болты гбц можно поставить не vag,а например febi ??????? хочется хоть как то при переборке ужать бюджет.

[span4us]

vania (15 Апрель 2015 - 09:56) писал:

подскажите парни! Вопрос вот в чем: болты гбц можно поставить не vag,а например febi ??????? хочется хоть как то при переборке ужать бюджет.

Можно. Но вроде как болты на  Абу подлежат замене только в случае растяжения, а не при каждом снятии ГБЦ, как на VR6.

[SkaLd]

vania (15 Апрель 2015 - 09:56) писал:

подскажите парни! Вопрос вот в чем: болты гбц можно поставить не vag,а например febi ??????? хочется хоть как то при переборке ужать бюджет.

можешь хоть старые поставить ))) каждый сам решает на чем кроить )))
не скажу что это правильно, но я ставил и все норм ..

Сообщение отредактировал SkaLd: 15 Апрель 2015 - 12:00

[Leprecon]

Bormoglot-57 (18 Август 2014 - 19:09) писал:

Скорее всего это именно прокладка гбц, хотя может быть и микротрещина.
Покупаешь прокладку, масло под замену, антифриз  (если сможешь поймать часть старого то литра 1.5 на долив).
Сливаешь масло, ож, снимаешь ремень грм , штаны выхлопа и всю ...........................................................может что нибудь еще вылезет!
Что напугал?
В принципе если ты не представляешь как это делать, то лучше обратись к опытным людям!

Если хочешь чтоб машина ездила. и было меньше проблем лучше сделать так как написано. ну еще до кучи проверь зазоры поршневых колец зеркало цилиндров задиры и тп. и нутромер проверь выработку цилиндров может уже капиталить пора (обязательно нутромером цилиндры для незнающих имеют эллипсную форму "издержки поршневой группы".  На счет БЦ с микротрещинами недавно слышал что есть спец. рем. герметик для устранения микротрещин БЦ. Не знаю как оно работает но если после данных действий будет продолжатся уход ОЖ. и закипания в расширительном бочке, то вариантов не останется.

Сообщение отредактировал Leprecon: 21 Апрель 2015 - 18:18