Сообщений в теме: 159

[Alex_032]

Ведеться борьба с трамблером))
Вообщем датчик хола вазовский работает не более двух дней))
Поменял второй, два дня и все)
кто что скажет))
У всех так или только у меня??

[kuzadenis]

у тебя и родной(когда ты бу трамблер купил) месяц проработал...
а вообще это неубиваемый датчик, точнее сам он не умет. если мозг или проблемы с его питанием не помогут.
обычно это замыкание между сигнальным проводом и плюсом

Сообщение отредактировал kuzadenis: 08 Апрель 2013 - 18:41

[Alex_032]

ну месяц это ж не два дня))) вот поставил в субботу датчик новый от жигулей в понедельник ехал с работы уже не работает...
как так

[kuzadenis]

Да, и 20 лет это тоже не месяц)))
тазиковский датчик менее стойкий чем родной, вот и усе.
или "везение".
коротыш у тебя где то, ищи)))

Сообщение отредактировал kuzadenis: 08 Апрель 2013 - 18:43

[Alex_032]

интересно как его искать)) я кстати зара схожу в связной)) а то сегодня забыл)

[kuzadenis]

искать... да как повезет, изучать проводку.
или колхоз стайл, отрезаешь проводок от эбу(схемку я подогнал) и вешаешь соплю.

А вообще и масса могла отвалиться, или плохо контачить.
Повесь туда габаритную лампочку(5w), между массой и питанием. подергай все, если будет мерцать то вот и ответ.
потом на сигнальный провод, светиться не должна вообще.
все это при включенном зажигании.

[Alex_032]

значит рассказываю и жду помощи от специалистов проводки)))
Короче посидел дома , думаю ну что делать....надо ремонтировать)))
Короче вышел на улицу сел в машину и поехал за датчиком. По дороге пробаю в пол жать, не работает.
Купил за 160р. Выхожу, еду домой и думаю дай в пол нажму провал ......... и потом как повалил)))) короче заработал......
потом еще 2 часа катался и он не отключался...куда копать)) дело в датчике или как?

[James_leb]

Alex_032 (08 Апрель 2013 - 20:57) писал:

значит рассказываю и жду помощи от специалистов проводки)))
Короче посидел дома , думаю ну что делать....надо ремонтировать)))
Короче вышел на улицу сел в машину и поехал за датчиком. По дороге пробаю в пол жать, не работает.
Купил за 160р. Выхожу, еду домой и думаю дай в пол нажму провал ......... и потом как повалил)))) короче заработал......
потом еще 2 часа катался и он не отключался...куда копать)) дело в датчике или как?

Как сейчас с расходом? Когда датчик не работает и когда работает?
У меня при нерабочем 17-19.

[James_leb]

Зазор  выставлял на датчике холла или поставил по родным отверстиям крепления?

Сообщение отредактировал James_leb: 08 Апрель 2013 - 21:06

[Alex_032]

нет зазор не выставлял))
когда собрал трамблер, то подсоеденили блин как его)))) ухаха из головы выпало...прибор сигналы сморет им можно лямду посмореть живая или нет))
крутил от руки сигнал появлялся, значит работает))

[Alex_032]

расход да где то так может чуть меньше

[James_leb]

Alex_032 (08 Апрель 2013 - 21:15) писал:

нет зазор не выставлял))
когда собрал трамблер, то подсоеденили блин как его)))) ухаха из головы выпало...прибор сигналы сморет им можно лямду посмореть живая или нет))
крутил от руки сигнал появлялся, значит работает))

Осцилогрофом?
Завтра буду пробовать проводку прозванивать.
На фишку датчика холла какие провода приходят цвета? на 1-2-3 контакт?

Сообщение отредактировал James_leb: 08 Апрель 2013 - 21:35

[Alex_032]

ну расход с норм датчиком по городу 13 где то))
да , во асцилограф)) вчера всю бошку сломал)))))
сегодня ехал на работу с утра и по прямой дороге рывок и все и он опять не работает((((
Вот я думаю толи это проводка толи это сам датчик тупит. у меня есть схема (Добрый Денис подарил)
Попробую сегодня после работы тестером потыкать...но чет мне кажеться что все прозвониться))) Не доверяю я вазовскому гавну))
Технический вопрос, по схеме в мозг идет вход от сигнала а выходит + на датчик хола, так вот выходит 12 или от мозгов не может 12 выходить?? сколько подаеться на ДХ от мозгов? а откуда береться масса?? ну понятно что от кузова) просто есть ли смысл вешать ее куданить на болтик на двигатель)))

Сообщение отредактировал Alex_032: 09 Апрель 2013 - 07:03

[Alex_032]

кстати если кому интересно. У меня муфта ваще вся еле живая была, там люфт был о я ипу)) пробывал поксиполом)) фигня все это)) решил вопрос холодная сварка)) как если вдруг разбирать я хз)) но в принципе тюбика сварки хватит раз на 20 разборки))) ваще я думал может можно сделать эту муфту из холодной сварки))) это уже на крайний момент!!

[James_leb]

Alex_032 (09 Апрель 2013 - 07:01) писал:

кстати если кому интересно. У меня муфта ваще вся еле живая была, там люфт был о я ипу)) пробывал поксиполом)) фигня все это)) решил вопрос холодная сварка)) как если вдруг разбирать я хз)) но в принципе тюбика сварки хватит раз на 20 разборки))) ваще я думал может можно сделать эту муфту из холодной сварки))) это уже на крайний момент!!

Муфту клеил суперклеем, очень удачно на мой взгляд получилось, легко разбирается и крепко держится)))
Опять отказал ДХ, хреново, поп проводке плюс идёт от места где плюс от всех форсунок собирается.
Масса идёт от болта на двс, а также идёт в большую круглую розетку, если не ошибаюсь.
Сегодня в обед пойду тоже тестором тыкать, не могу так, машина не едет как должна(((

Сообщение отредактировал James_leb: 09 Апрель 2013 - 08:03

[Alex_032]

а че я туплю, я же тестером мерял напряжение 12 в))
По схеме нарисованно что отдельный плюс идет имено на датчик от мозгов и импуль тоже.
покрайней мере можно напрямую накинуть + и - а сигнал, кинуть соплю прямо от мозгов. По крайней мере будет точно известно работает ли ДХ или нет) Я на сколько помню, что када даже у меня не работал ДХ я сморел на нем напряжение было всегда 12в, следовательно это или где то теряеться сигнал, или он сам по себе тупит.
Блин щас нет возможности осцилографом померить, так бы ваще никаких проблем не было бы((((
В следствии этого придеться идти на такие крайние меры, ЛИБО кто то мне подскажет как проверить ДХ на аботоспособность.
Читал в интее что там какойто диод с резистором вешаешь и смореть как он моргает..но этов  теории...в глубокой электрике я не силен((

[James_leb]

Alex_032 (09 Апрель 2013 - 08:10) писал:

а че я туплю, я же тестером мерял напряжение 12 в))
По схеме нарисованно что отдельный плюс идет имено на датчик от мозгов и импуль тоже.
покрайней мере можно напрямую накинуть + и - а сигнал, кинуть соплю прямо от мозгов. По крайней мере будет точно известно работает ли ДХ или нет) Я на сколько помню, что када даже у меня не работал ДХ я сморел на нем напряжение было всегда 12в, следовательно это или где то теряеться сигнал, или он сам по себе тупит.
Блин щас нет возможности осцилографом померить, так бы ваще никаких проблем не было бы((((
В следствии этого придеться идти на такие крайние меры, ЛИБО кто то мне подскажет как проверить ДХ на аботоспособность.
Читал в интее что там какойто диод с резистором вешаешь и смореть как он моргает..но этов  теории...в глубокой электрике я не силен((

На какие пины идут провода с ДХ на разъём ЭБУ?

[Alex_032]

я чет не понят у тебя тоже ДХ дриснул???
я тебе сообщу  после обеда)) в машине лежит подробная распиновка мозгов )) вот если бы знать как его проверить кроме асцилографа то ваще кул было бы.

ваще у меня есть сильное желание снять свою моторную проводку занести домой и перемотать ее)) но мне кажеться такая процедура нереальна))
Да и блин на машине езжу каждый день((( в лом пешим ходить)

[James_leb]

Alex_032 (09 Апрель 2013 - 08:30) писал:

я чет не понят у тебя тоже ДХ дриснул???
я тебе сообщу  после обеда)) в машине лежит подробная распиновка мозгов )) вот если бы знать как его проверить кроме асцилографа то ваще кул было бы.

ваще у меня есть сильное желание снять свою моторную проводку занести домой и перемотать ее)) но мне кажеться такая процедура нереальна))
Да и блин на машине езжу каждый день((( в лом пешим ходить)

ДА, тоже дриснул, пока не прогреется провалы идут на низких оборотах на высоких не знаю (не вваливаю  на не прогретом), а когда прогреется провал идёт после 4,5 тысяч, после 6ти идёт подхват, но там уже переключаюсь.
Я недавно перебрал проводку, домой приехал, пошевелил за провода от ДХ и у меня выгорел один провод.
После этого снял проводку и понёс домой перебирать. Вот теперь думаю не накасячилли я где.
У меня ещё беда не могу подцепить диагностику, по K-line приходит 12 вольт.

Сообщение отредактировал James_leb: 09 Апрель 2013 - 08:36

[j0Y]

Была проблема. Диагностировать поломку ДХ сложно.
1. Измерить импульсы мотортестером (записать) или осцилографом на самом датчике и на пине мозгов, сравнить с автодатой.
2. Вскрыть мозги и внимательно рассмотреть - у меня был поджареный стабилитрон на одном из пинов.
3. Проверить импульсы с мозгов на форсы, катушку, ДПКВ, ДМРВ, а также импульсы на самих устройствах. Может быть все таки не датчик этот вовсе.


Может быть пригодиться, у меня датчик отваливался при температуре -15 и выше, при -20 работал....я этот косяк месяц искал, нашел с помошью холодильника и фена. Поставил первый попавшийся.
На моем моторе не так сильно влияет его мертвость на вваливание как например ДМРВ, его тоже кстати хрен проверишь - вообще ничем.